一种汽车散热器密封胶圈冲压模具的制作方法

本技术涉及冲压模具，尤其涉及一种汽车散热器密封胶圈冲压模具。

背景技术：

1、冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。

2、在汽车散热器中，需要使用密封胶圈对连接密封处进行密封，而对于密封胶圈的生产，现在的常用方式是使用冲压模具进行冲压，在现有技术中，多数的冲压模具在使用时，冲压后的物品滑卡在下模具的模腔内部，影响了其正常的脱模下料，从而降低了冲压加工的效率，实用性不足，因此需要针对上述问题重新设计一种汽车散热器密封胶圈冲压模具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车散热器密封胶圈冲压模具。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，包括底板，所述底板上端面固定安装有底座，所述底座内部转动安装有第一螺杆，所述底座外壁固定安装有与第一螺杆连接的第一电机，所述第一螺杆外壁通过第一限位机构螺纹安装有两个第一移动套，两个所述第一移动套上端面均固定安装有第一衔接框，两个所述第一衔接框内部均转动安装有衔接板，两块所述衔接板端部均转动安装有第二衔接框，两个所述第二衔接框外壁共同固定安装有连接板，所述连接板上端面固定安装有两根上顶杆，所述底座上端面通过缓冲机构连接有下模具，所述下模具内底壁开设有与两根上顶杆配合的两个上顶通孔，所述底板上端面通过升降框转动安装有第二螺杆，所述升降框上端面固定安装有与第二螺杆配合的第二电机，所述第二螺杆外壁通过第二限位机构螺纹安装有第二移动套，所述第二移动套外壁通过衔接机构连接有上模具，所述上模具内部通过挤压机构连接有挤压板。

4、优选地，所述第一限位机构包括固定安装在底座内部的第一限位杆，所述第一限位杆滑动贯穿两个第一移动套。

5、优选地，所述缓冲机构包括固定安装在底座上端面的多个弹簧伸缩杆，每个所述弹簧伸缩杆伸缩端均与下模具外底壁固定连接。

6、优选地，所述第二限位机构包括固定安装在升降框内部的第二限位杆，所述第二限位杆滑动贯穿第二移动套。

7、优选地，所述衔接机构包括固定安装在第二移动套外壁的衔接块，所述衔接块端部与上模具上端面固定连接。

8、优选地，所述挤压机构包括安装在上模具内部的挤压弹簧，所述挤压弹簧两端分别与上模具内壁以及挤压板上端面弹性连接。

9、本实用新型的有益效果：

10、1、通过设置第一衔接框、衔接板、第二衔接框与上顶杆等组件，两个第一衔接框相互靠近，此时两块衔接板分别在两个第一衔接框内部转动并倾斜，再通过第二衔接框与连接板的配合带动两根上顶杆向上移动并插入两个上顶通孔内，由此可将冲压完成的密封胶圈从下模具内部顶出，便于对其进行脱模。

11、2、通过设置挤压弹簧、挤压板与弹簧伸缩杆等组件，挤压弹簧释放弹性势能带动挤压板向下移动，从而避免冲压后的密封胶圈卡在上模具内部，在冲压时弹簧伸缩杆可对冲压力进行缓冲，由此可避免冲压的压力过大，对下模具和胶密封胶圈等容易造成损坏。

技术特征：

1.一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上端面固定安装有底座(2)，所述底座(2)内部转动安装有第一螺杆(3)，所述底座(2)外壁固定安装有与第一螺杆(3)连接的第一电机(4)，所述第一螺杆(3)外壁通过第一限位机构螺纹安装有两个第一移动套(6)，两个所述第一移动套(6)上端面均固定安装有第一衔接框(7)，两个所述第一衔接框(7)内部均转动安装有衔接板(8)，两块所述衔接板(8)端部均转动安装有第二衔接框(9)，两个所述第二衔接框(9)外壁共同固定安装有连接板(10)，所述连接板(10)上端面固定安装有两根上顶杆(11)，所述底座(2)上端面通过缓冲机构连接有下模具(13)，所述下模具(13)内底壁开设有与两根上顶杆(11)配合的两个上顶通孔，所述底板(1)上端面通过升降框(14)转动安装有第二螺杆(15)，所述升降框(14)上端面固定安装有与第二螺杆(15)配合的第二电机(16)，所述第二螺杆(15)外壁通过第二限位机构螺纹安装有第二移动套(18)，所述第二移动套(18)外壁通过衔接机构连接有上模具(20)，所述上模具(20)内部通过挤压机构连接有挤压板(22)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，其特征在于，所述第一限位机构包括固定安装在底座(2)内部的第一限位杆(5)，所述第一限位杆(5)滑动贯穿两个第一移动套(6)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，其特征在于，所述缓冲机构包括固定安装在底座(2)上端面的多个弹簧伸缩杆(12)，每个所述弹簧伸缩杆(12)伸缩端均与下模具(13)外底壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，其特征在于，所述第二限位机构包括固定安装在升降框(14)内部的第二限位杆(17)，所述第二限位杆(17)滑动贯穿第二移动套(18)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，其特征在于，所述衔接机构包括固定安装在第二移动套(18)外壁的衔接块(19)，所述衔接块(19)端部与上模具(20)上端面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，其特征在于，所述挤压机构包括安装在上模具(20)内部的挤压弹簧(21)，所述挤压弹簧(21)两端分别与上模具(20)内壁以及挤压板(22)上端面弹性连接。

技术总结本技术公开了一种汽车散热器密封胶圈冲压模具，包括底板，所述底板上端面固定安装有底座，所述底座内部转动安装有第一螺杆，所述底座外壁固定安装有与第一螺杆连接的第一电机，所述第一螺杆外壁通过第一限位机构螺纹安装有两个第一移动套，两个所述第一移动套上端面均固定安装有第一衔接框。本技术通过设置第一衔接框、衔接板、第二衔接框与上顶杆等组件，两个第一衔接框相互靠近，此时两块衔接板分别在两个第一衔接框内部转动并倾斜，再通过第二衔接框与连接板的配合带动两根上顶杆向上移动并插入两个上顶通孔内，由此可将冲压完成的密封胶圈从下模具内部顶出，便于对其进行脱模。技术研发人员：吴军,葛立方受保护的技术使用者：合肥本木自动化科技有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/7/15