一种与汽轮机配合使用的高压加热装置的制作方法

本技术涉及汽轮机，特别是一种与汽轮机配合使用的高压加热装置。

背景技术：

1、高压加热器是一种利用汽轮机的部分抽汽对给水进行加热的装置，目的在于提高锅炉的给水温度，实现汽轮机组的整体热效率的提高；现有技术中一般设置一台或者多台高压加热器进行给水加热，给水一般依次经过设置的高压加热器再送到锅炉去加热，但是，在设置多台高压加热器进行给水加热时，多台高压加热器相互独立，没有进行相互配合或者配合的不够，使得输入高压加热器的蒸汽没有与给水进行充分换热即向外输出，从而造成了蒸汽的利用率不够，也导致了汽轮机组热量的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种通过多个高压加热器的相互配合，提高蒸汽利用率，减少热量浪费的与汽轮机配合使用的高压加热装置。

2、本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种与汽轮机配合使用的高压加热装置，包括支架和依次安装在支架上的一级高压加热器、二级高压加热器和三级高压加热器，一级高压加热器、二级高压加热器和三级高压加热器内均设置有用于冷却水输入输出的换热腔i和用于汽轮机蒸汽输入输出的换热腔ii，三级高压加热器的换热腔i的进口端设置为锅炉给水进口端，一级高压加热器的换热腔i的出口端设置为锅炉给水出口端，一级高压加热器的换热腔i的进口端与二级高压加热器的换热腔i的出口端连通，二级高压加热器的换热腔i的进口端与三级高压加热器的换热腔i的出口端连通；

3、所述一级高压加热器的换热腔ii的进口端设置为汽轮机蒸汽输入口端，三级高压加热器的换热腔ii的出口端设置为蒸汽输出口端，三级高压加热器的换热腔ii的进口端与二级高压加热器的换热腔ii的出口端连通，二级高压加热器的换热腔ii的进口端与一级高压加热器的换热腔ii的出口端连通。

4、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的与汽轮机配合使用的高压加热装置，所述一级高压加热器的换热腔ii的疏水口端与二级高压加热器的换热腔ii的疏水口端均与三级高压加热器的换热腔ii连通。

5、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的与汽轮机配合使用的高压加热装置，在三级高压加热器的换热腔ii的内部的顶部还固定安装有喷淋管道，喷淋管道与一级高压加热器的换热腔ii的疏水口端、二级高压加热器的换热腔ii的疏水口端连通，在喷淋管道上安装有若干喷淋嘴。

6、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的与汽轮机配合使用的高压加热装置，在一级高压加热器的换热腔ii的疏水口端、二级高压加热器的换热腔ii的疏水口端、三级高压加热器的换热腔ii的疏水口端均安装有疏水阀。

7、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的与汽轮机配合使用的高压加热装置，在一级高压加热器的换热腔ii的出口端、二级高压加热器的换热腔ii的出口端、三级高压加热器的换热腔ii的出口端均安装有压力控制阀。

8、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的与汽轮机配合使用的高压加热装置，所述一级高压加热器、二级高压加热器和三级高压加热器均为列管式换热器，列管式换热器的管腔设置为换热腔i，列管式换热器的壳腔设置为换热腔ii。

9、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的与汽轮机配合使用的高压加热装置，所述一级高压加热器、二级高压加热器和三级高压加热器从上至下依次设置在支架上。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

11、1、本申请通过设置一级高压加热器、二级高压加热器和三级高压加热器进行相互配合，使得经汽轮机输入高压加热器的蒸汽能够与锅炉给水进行充分换热，从而大大的提高了蒸汽的利用率，也减少了汽轮机组热量的浪费；

12、2、本申请的锅炉给水路径为从三级高压加热器经过二级高压加热器至一级高压加热器，汽轮机输出的蒸汽的路径为从一级高压加热器经过二级高压加热器至三级高压加热器，使得蒸汽与锅炉给水能够进行充分的热交换，并且，一级高压加热器、二级高压加热器的疏水也送入三级高压加热器，有助于进一步提高蒸汽的利用率，减少热量的浪费。

技术特征：

1.一种与汽轮机配合使用的高压加热装置，其特征在于：包括支架和依次安装在支架上的一级高压加热器、二级高压加热器和三级高压加热器，一级高压加热器、二级高压加热器和三级高压加热器内均设置有用于冷却水输入输出的换热腔i和用于汽轮机蒸汽输入输出的换热腔ii，三级高压加热器的换热腔i的进口端设置为锅炉给水进口端，一级高压加热器的换热腔i的出口端设置为锅炉给水出口端，一级高压加热器的换热腔i的进口端与二级高压加热器的换热腔i的出口端连通，二级高压加热器的换热腔i的进口端与三级高压加热器的换热腔i的出口端连通；

2.根据权利要求1所述的与汽轮机配合使用的高压加热装置，其特征在于：所述一级高压加热器的换热腔ii的疏水口端与二级高压加热器的换热腔ii的疏水口端均与三级高压加热器的换热腔ii连通。

3.根据权利要求2所述的与汽轮机配合使用的高压加热装置，其特征在于：在三级高压加热器的换热腔ii的内部的顶部还固定安装有喷淋管道，喷淋管道与一级高压加热器的换热腔ii的疏水口端、二级高压加热器的换热腔ii的疏水口端连通，在喷淋管道上安装有若干喷淋嘴。

4.根据权利要求1所述的与汽轮机配合使用的高压加热装置，其特征在于：在一级高压加热器的换热腔ii的疏水口端、二级高压加热器的换热腔ii的疏水口端、三级高压加热器的换热腔ii的疏水口端均安装有疏水阀。

5.根据权利要求1所述的与汽轮机配合使用的高压加热装置，其特征在于：在一级高压加热器的换热腔ii的出口端、二级高压加热器的换热腔ii的出口端、三级高压加热器的换热腔ii的出口端均安装有压力控制阀。

6.根据权利要求1所述的与汽轮机配合使用的高压加热装置，其特征在于：所述一级高压加热器、二级高压加热器和三级高压加热器均为列管式换热器，列管式换热器的管腔设置为换热腔i，列管式换热器的壳腔设置为换热腔ii。

7.根据权利要求1或6所述的与汽轮机配合使用的高压加热装置，其特征在于：所述一级高压加热器、二级高压加热器和三级高压加热器从上至下依次设置在支架上。

技术总结一种与汽轮机配合使用的高压加热装置，包括支架和依次安装在支架上的一级高压加热器、二级高压加热器和三级高压加热器，一级高压加热器、二级高压加热器和三级高压加热器从上至下依次设置在支架上；一级高压加热器、二级高压加热器和三级高压加热器内均设置有用于冷却水输入输出的换热腔I和用于汽轮机蒸汽输入输出的换热腔II，三级高压加热器的换热腔I的进口端设置为锅炉给水进口端，一级高压加热器的换热腔I的出口端设置为锅炉给水出口端，一级高压加热器的换热腔II的进口端设置为汽轮机蒸汽输入口端，三级高压加热器的换热腔II的出口端设置为蒸汽输出口端。本申请通过多个高压加热器的相互配合，能够提高蒸汽利用率，减少热量浪费。技术研发人员：王超,陈良宽受保护的技术使用者：连云港瑞良环保科技有限公司技术研发日：20230220技术公布日：2024/1/12