一种汽轮机凝结水补水装置的制作方法

本技术涉及凝结器补水，具体是一种汽轮机凝结水补水装置。

背景技术：

1、汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，在汽轮机进行运行时，会需要使用凝结器进行补水。

2、凝汽器是将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器，其具有箱体、蒸汽口和冷却管等部件组成，蒸汽口设置在箱体的顶端，冷却管设置在箱体的内壁，在需要使用凝汽器时，可向蒸汽口中通入蒸汽，并使蒸汽流进箱体内，可通过箱体内的多组冷却管来将蒸汽进行凝结。

3、现有技术中，在对蒸汽进行凝结时，通常是将除盐水简单喷洒在箱体的内部，易使除盐水喷洒不均匀，甚至产生局部过量或局部过少的情况；因此，针对上述问题提出一种汽轮机凝结水补水装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种汽轮机凝结水补水装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽轮机凝结水补水装置，包括箱体；所述箱体内壁固接有冷却管，所述冷却管设置有多组，并呈平行分布于箱体的内壁，所述箱体内壁固接有管板，所述管板设置在多组冷却管的外壁，所述箱体顶端固接有顶板，所述顶板形状为梯形，所述箱体一侧设置有喷洒组件；

3、所述喷洒组件包括进水管，所述进水管固接在顶板的一侧，所述进水管贯穿顶板，所述进水管外壁固接有总阀门，所述进水管伸入顶板的一侧固接有传输管，所述传输管形状为u形，所述传输管底部固接有喷头，所述喷头设置有十八组，并呈对称分布于传输管两侧的底部，所述传输管两侧底部设置的喷头呈交叉分布。

4、优选的，所述进水管设置在顶板外壁的一侧固接有侧管，所述侧管外壁固接有旁路阀，所述进水管外壁固接有流量计，所述流量计与总阀门之间的距离小于侧管，所述流量计设置在总阀门靠近顶板的一侧，所述进水管外壁固接有电动调节阀，所述电动调节阀设置在流量计与总阀门之间。

5、优选的，所述进水管和传输管的材质均为304不锈钢。

6、优选的，所述箱体一侧开设有开口，所述开口内壁固接有观察窗，所述观察窗材质为透明玻璃。

7、优选的，所述箱体一侧底部固接有出水管，所述出水管外壁固接有出水阀。

8、优选的，所述箱体内壁底部固接有斜板，所述斜板底部向出水管一侧倾斜。

9、本实用新型的有益之处在于：

10、1.本实用新型通过将除盐水通入进水管内，可开启总阀门，使除盐水通过进水管流进传输管的内壁，由于传输管形状为u形，因此有利于提高除盐水的传输面积，并通过传输管底部的喷头将雾状的除盐水进行喷洒出，由于传输管的一侧设置九组喷头，可便于提高除盐水的喷洒面积，而由于传输管两侧设置的九组喷头呈交叉分布，进而便于将除盐水均匀喷洒在形体的内壁，而除盐水与汽轮机排汽直接接触换热的方式强化了排汽的冷却效果，既回收了低能位热量，又改善了机组的回热效果，提高了火电厂的热经济性，解决了除盐水喷洒不均匀的问题。

11、2.本实用新型通过在箱体的一侧底部设置出水管，可有利于将凝结后的水进行排出，通过在箱体的内壁底部设置斜板，可便于将凝结后水向出水管一侧倾斜，便于凝结后的水进行流出，通过在出水管外壁设置出水阀，可便于控制出水管的闭合。

技术特征：

1.一种汽轮机凝结水补水装置，包括箱体（1）；所述箱体（1）内壁固接有冷却管（2），所述冷却管（2）设置有多组，并呈平行分布于箱体（1）的内壁，所述箱体（1）内壁固接有管板（3），所述管板（3）设置在多组冷却管（2）的外壁，所述箱体（1）顶端固接有顶板（4），所述顶板（4）形状为梯形，所述箱体（1）一侧设置有喷洒组件，其特征在于；

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机凝结水补水装置，其特征在于：所述进水管（5）设置在顶板（4）外壁的一侧固接有侧管（9），所述侧管（9）外壁固接有旁路阀（10），所述进水管（5）外壁固接有流量计（11），所述流量计（11）与总阀门（6）之间的距离小于侧管（9），所述流量计（11）设置在总阀门（6）靠近顶板（4）的一侧，所述进水管（5）外壁固接有电动调节阀（12），所述电动调节阀（12）设置在流量计（11）与总阀门（6）之间。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机凝结水补水装置，其特征在于：所述进水管（5）和传输管（7）的材质均为304不锈钢。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮机凝结水补水装置，其特征在于：所述箱体（1）一侧开设有开口，所述开口内壁固接有观察窗（13），所述观察窗（13）材质为透明玻璃。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮机凝结水补水装置，其特征在于：所述箱体（1）一侧底部固接有出水管（14），所述出水管（14）外壁固接有出水阀（15）。

6.根据权利要求5所述的一种汽轮机凝结水补水装置，其特征在于：所述箱体（1）内壁底部固接有斜板（16），所述斜板（16）底部向出水管（14）一侧倾斜。

技术总结本技术属于凝结器补水技术领域，具体的说是一种汽轮机凝结水补水装置，包括箱体；所述箱体内壁固接有冷却管；通过将除盐水通入进水管内，可开启总阀门，使除盐水通过进水管流进传输管的内壁，由于传输管形状为U形，因此有利于提高除盐水的传输面积，并通过传输管底部的喷头将雾状的除盐水进行喷洒出，由于传输管的一侧设置九组喷头，可便于提高除盐水的喷洒面积，而由于传输管两侧设置的九组喷头呈交叉分布，进而便于将除盐水均匀喷洒在形体的内壁，而除盐水与汽轮机排汽直接接触换热的方式强化了排汽的冷却效果，既回收了低能位热量，又改善了机组的回热效果，提高了火电厂的热经济性，解决了除盐水喷洒不均匀的问题。技术研发人员：赵社会,李健勇,杜海强,吕辉,赵鹏,冯林林,李全忠,杜鹏,贵宏伟,候小利,赵建伟受保护的技术使用者：焦作煤业（集团）冯营电力有限责任公司技术研发日：20230706技术公布日：2024/1/15