一种汽车空调冷凝器的制作方法

本技术属于汽车相关，特别是涉及一种汽车空调冷凝器。

背景技术：

1、汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调的换热器（也称为热交换器）称为冷凝器，出风位置的换热器称为蒸发器，冷凝器的放热的过程，其将高温高压的气态氟利昂在室外与空气进行热交换，变成低温高压的液态氟利昂，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

2、汽车空调冷凝器在进行工作时，直接通过散热片配合管路进行相信地散热，在进行散热的过程中，散热鳍片增加管路的散热面积，增加散热的效率，在进行工作时，散热鳍片的位置不能调整，面对不同工况的适应性不够好，使用时散热效率不够高；

3、汽车空调冷凝器在进行安装时，直接通过安装结构进行安装，安装结构通常固定在冷凝器上，位置不能进行改变，但是汽车上的冷凝器安装位置不同的型号各不相同，在进行工作时冷凝器的在汽车上的安装适用性不够好。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车空调冷凝器，通过设置散热盘管、外保护框和固定框，解决了汽车空调冷凝器在进行工作时散热鳍片的位置不能调整，面对不同工况的适应性不够好，且冷凝器的在汽车上的安装适用性不够好的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种汽车空调冷凝器，包括散热盘管、外保护框和固定框，所述外保护框的下方设置有两个散热盘管，两个所述散热盘管上下对应，且两个散热盘管互相平行，所述散热盘管的下方设置有固定框，所述固定框外侧的四个拐角处皆固定有延伸板，工作时，通过散热盘管使得制冷剂可以经过其中，通过外保护框在进行工作时，对散热盘管进行保护，更好地防止散热盘管受到损坏，在进行工作时，通过固定框提供散热盘管的安装作用。

4、进一步地，两个所述散热盘管的两侧皆共同固定有外挡板，两个所述外挡板顶部分别固定在外保护框底部的两个短边的边缘处，两个所述外挡板底部分别固定在固定框顶部两个短边的边缘处，散热盘管在进行工作时，通过外挡板进行安装。

5、进一步地，两个所述外挡板之间的散热盘管周侧皆套接有转套，所述转套的两端皆固定有活动套，所述活动套活动连接在散热盘管周侧，且分别与外挡板抵接，所述转套的周侧对称固定有散热板，外挡板在进行工作时，通过转套将其中冷凝剂的热量导到散热板上，并通过散热板进行散热，通过活动套限制转套在散热盘管限制在外挡板之间。

6、进一步地，所述外保护框一侧的两个散热盘管端部皆固定连通有管接头，两个所述散热盘管远离管接头的一端共同固定连通有弯接管，外保护框在进行工作时，通过管接头进行工作时，使得散热盘管与输送的制冷剂的管路连通。

7、进一步地，所述外保护框的内上部等距地固定有固定杆，所述延伸板固定在固定框外侧四个拐角的下部，外保护框在进行工作时，通过固定杆对散热盘管进一步保护。

8、进一步地，每个所述延伸板顶部远离固定框的一侧皆转动连接有转动框，所述转动框内活动连接有活动安装板，所述转动框外侧的活动安装板顶部贯通开设有安装孔，使得在进行工作时，对固定框进行安装。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、本实用新型通过设置散热盘管，解决了汽车空调冷凝器在进行工作时散热鳍片的位置不能调整，面对不同工况的适应性不够好的问题，散热盘管在工作时，通过转套将其上制冷剂的热量导到散热板上，并通过散热板上增加散热面积，并通过散热板转动，保证散热盘管处于最良好的散热状态，并通过活动套限制好转套在外挡板之间的位置，使得在进行工作时，汽车空调冷凝器在进行工作时散热鳍片的位置可以进行调整，面对不同工况的适应性更好。

11、本实用新型通过设置散热盘管、外保护框和固定框，解决了汽车空调冷凝器的在汽车上的安装适用性不够好的问题，将相应的固定框底部对准汽车上的安装位置，随即通过转动框使得活动安装板的安装方向可以进行改变，并在进行工作时，通过活动安装板伸出转动框合适的长度后，再转动到安装孔和相应安装位置对应后，将安装用螺栓插入安装孔内，再旋入汽车上安装位置内，安装好固定框，使得在进行工作时，汽车空调冷凝器的在汽车上的安装适用性更好，安装时适用性更好。

技术特征：

1.一种汽车空调冷凝器，包括散热盘管（1）、外保护框（2）和固定框（3），其特征在于：所述外保护框（2）的下方设置有两个散热盘管（1），两个所述散热盘管（1）上下对应，且两个散热盘管（1）互相平行，所述散热盘管（1）的下方设置有固定框（3），所述固定框（3）外侧的四个拐角处皆固定有延伸板（301），每个所述延伸板（301）顶部远离固定框（3）的一侧皆转动连接有转动框（302），所述转动框（302）内活动连接有活动安装板（303），所述转动框（302）外侧的活动安装板（303）顶部贯通开设有安装孔（304）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器，其特征在于：两个所述散热盘管（1）的两侧皆共同固定有外挡板（101），两个所述外挡板（101）顶部分别固定在外保护框（2）底部的两个短边的边缘处，两个所述外挡板（101）底部分别固定在固定框（3）顶部两个短边的边缘处。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝器，其特征在于：两个所述外挡板（101）之间的散热盘管（1）周侧皆套接有转套（103），所述转套（103）的两端皆固定有活动套（102），所述活动套（102）活动连接在散热盘管（1）周侧，且分别与外挡板（101）抵接，所述转套（103）的周侧对称固定有散热板（104）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器，其特征在于：所述外保护框（2）一侧的两个散热盘管（1）端部皆固定连通有管接头（105），两个所述散热盘管（1）远离管接头（105）的一端共同固定连通有弯接管（106）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器，其特征在于：所述外保护框（2）的内上部等距地固定有固定杆（201），所述延伸板（301）固定在固定框（3）外侧四个拐角的下部。

技术总结本技术公开了一种汽车空调冷凝器，涉及汽车相关技术领域。本技术包括散热盘管、外保护框和固定框，外保护框的下方设置有两个散热盘管，两个散热盘管上下对应，且两个散热盘管互相平行，散热盘管的下方设置有固定框，固定框外侧的四个拐角处皆固定有延伸板。本技术通过设置散热盘管、外保护框和固定框，解决了汽车空调冷凝器在进行工作时散热鳍片的位置不能调整，面对不同工况的适应性不够好，且冷凝器的在汽车上的安装适用性不够好的问题，本技术的优点为：汽车空调冷凝器在进行工作时散热鳍片的位置可以进行调整，面对不同工况的适应性更好，且冷凝器的在汽车上的安装适用性更好。技术研发人员：李宏东,朱义华,杨宁,周东生受保护的技术使用者：新乡市思锐智能科技有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/6/11