一种电动汽车电池包框架用焊接装置的制作方法

本技术属于焊接装置，具体为一种电动汽车电池包框架用焊接装置。

背景技术：

1、电动汽车电池包框架在生产加工时，需要将多个钢管焊接在一起形成梁体结构，然后将梁体组合焊接形成电池包框架，焊接时，需要对电池包框架的顶端和底端都进行焊接，并且要确保各个梁体焊接位置的精确性，避免出现误差，因此，在焊接时，需要对各个梁进行限位固定，以提高焊接的稳定性和精确性，而目前使用的焊接装置通常由人工对各个梁体进行定位，焊接过程需要各个梁体逐个拼接，工作效率较低，而且不便于对电池包框架自动翻转以实现正反面焊接，使用效果不好，因此，本申请提出一种电动汽车电池包框架用焊接装置。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种电动汽车电池包框架用焊接装置，有效的解决了现有的电池包框架用焊接装置使用效果不好的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车电池包框架用焊接装置，包括焊接支撑台，所述焊接支撑台的一侧设置有焊接机械手，焊接支撑台的顶端设置有电池包框架夹紧定位机构，电池包框架夹紧定位机构由电池包框架定位组件、翻转支撑组件一和翻转支撑组件二构成，电池包框架定位组件固定连接于翻转支撑组件一和翻转支撑组件二之间，焊接支撑台顶端的中间位置开设有若干限位槽，限位槽的内部设置有内支撑定位组件。

3、优选的，所述电池包框架定位组件由支撑框、若干侧边定位板、若干侧面液压杆、若干端面定位板和若干端面液压杆构成，侧边定位板通过侧面液压杆连接于支撑框内部的两侧，端面定位板通过端面液压杆连接于支撑框内部的两端。

4、优选的，所述侧边定位板靠近侧面液压杆一侧的两端均固定设置有滑动穿插于支撑框的侧面限位导向杆，端面定位板靠近端面液压杆一侧的两端均固定设置有滑动穿插于支撑框的端面限位导向杆。

5、优选的，所述翻转支撑组件一和翻转支撑组件二均由u型支撑架、升降液压杆、支撑块和转轴构成，u型支撑架固定连接于支撑框的两端，转轴的一端与u型支撑架固定连接，转轴的另一端穿插于支撑块并与支撑块转动连接，支撑块固定连接于升降液压杆的顶端，翻转支撑组件一的一侧固定设置有与转轴固定连接的伺服电机。

6、优选的，所述内支撑定位组件由内部定位推块、限位滑块和气缸构成，限位滑块滑动连接于限位槽的内部，内部定位推块固定连接于限位滑块的顶端，气缸固定连接于限位槽的内部并与限位滑块固定连接。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、（1）、在工作中，通过设置由支撑框、若干侧边定位板、若干侧面液压杆、若干端面定位板和若干端面液压杆构成的电池包框架定位组件，能够对电池包框架的各个组件部件进行定位夹紧，提高焊接时的稳定性和精确性，通过设置由内部定位推块、限位滑块和气缸构成的内支撑定位组件，能够实现对电池包框架的各个组件部件进行内部支撑定位，能够与电池包框架定位组件形成配合，进一步提高焊接的稳定性和精确性；

9、（2）、通过设置由u型支撑架、升降液压杆、支撑块和转轴构成的翻转支撑组件一和翻转支撑组件二，能够实现对电池包框架进行整体翻转，从而能够实现对电池包框架的顶面和底面进行焊接，无需人工操作，有效降低工作人员的工作强度，同时提高焊接效率。

技术特征：

1.一种电动汽车电池包框架用焊接装置，包括焊接支撑台（1），其特征在于：所述焊接支撑台（1）的一侧设置有焊接机械手（2），焊接支撑台（1）的顶端设置有电池包框架夹紧定位机构（3），电池包框架夹紧定位机构（3）由电池包框架定位组件（4）、翻转支撑组件一（5）和翻转支撑组件二（6）构成，电池包框架定位组件（4）固定连接于翻转支撑组件一（5）和翻转支撑组件二（6）之间，焊接支撑台（1）顶端的中间位置开设有若干限位槽（7），限位槽（7）的内部设置有内支撑定位组件（8）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包框架用焊接装置，其特征在于：所述电池包框架定位组件（4）由支撑框（9）、若干侧边定位板（10）、若干侧面液压杆（11）、若干端面定位板（12）和若干端面液压杆（13）构成，侧边定位板（10）通过侧面液压杆（11）连接于支撑框（9）内部的两侧，端面定位板（12）通过端面液压杆（13）连接于支撑框（9）内部的两端。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池包框架用焊接装置，其特征在于：所述侧边定位板（10）靠近侧面液压杆（11）一侧的两端均固定设置有滑动穿插于支撑框（9）的侧面限位导向杆（14），端面定位板（12）靠近端面液压杆（13）一侧的两端均固定设置有滑动穿插于支撑框（9）的端面限位导向杆（15）。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池包框架用焊接装置，其特征在于：所述翻转支撑组件一（5）和翻转支撑组件二（6）均由u型支撑架（16）、升降液压杆（17）、支撑块（18）和转轴（19）构成，u型支撑架（16）固定连接于支撑框（9）的两端，转轴（19）的一端与u型支撑架（16）固定连接，转轴（19）的另一端穿插于支撑块（18）并与支撑块（18）转动连接，支撑块（18）固定连接于升降液压杆（17）的顶端，翻转支撑组件一（5）的一侧固定设置有与转轴（19）固定连接的伺服电机（20）。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包框架用焊接装置，其特征在于：所述内支撑定位组件（8）由内部定位推块（21）、限位滑块（22）和气缸（23）构成，限位滑块（22）滑动连接于限位槽（7）的内部，内部定位推块（21）固定连接于限位滑块（22）的顶端，气缸（23）固定连接于限位槽（7）的内部并与限位滑块（22）固定连接。

技术总结本技术涉及焊接装置技术领域，且公开了一种电动汽车电池包框架用焊接装置，解决了现有的电池包框架用焊接装置使用效果不好的问题，其包括焊接支撑台，所述焊接支撑台的一侧设置有焊接机械手，焊接支撑台的顶端设置有电池包框架夹紧定位机构，电池包框架夹紧定位机构由电池包框架定位组件、翻转支撑组件一和翻转支撑组件二构成，电池包框架定位组件固定连接于翻转支撑组件一和翻转支撑组件二之间，焊接支撑台顶端的中间位置开设有若干限位槽，限位槽的内部设置有内支撑定位组件；通过该焊接装置能够对电池包框架进行精确定位，提高焊接的稳定性和精确性，同时能够对电池包框架进行翻转，实现双面焊接，提高使用效果和焊接效率。技术研发人员：倪申超,史占军,钱全受保护的技术使用者：无锡宝众科技股份有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/7/23