一种可实现身份识别的自助称重终端的制作方法

本技术涉及称重终端，具体为一种可实现身份识别的自助称重终端。

背景技术：

1、汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，汽车衡是以地面作为直接的支撑点，通过设置在内部的传感器来对秤体进行支撑，并对秤台上的重物进行测量的，这些重物一般为载重型运输车，装满货物的运输车可能重力分布均匀，造成头重脚轻或者超载的情况，因此需要汽车衡来对汽车进行称重计量。

2、现有技术存在以下问题：

3、称重终端采用的汽车衡在称重使用过程中，需要人们下车与对应的人员沟通，才能够完成对应的去皮、称重、记录等操作，降低了称重汽车衡的使用效果。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可实现身份识别的自助称重终端，解决了现今存在的称重使用过程中，需要人们下车与对应的人员沟通，才能够完成对应的去皮、称重、记录等操作，降低了称重汽车衡使用效果的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可实现身份识别的自助称重终端，包括汽车衡，所述汽车衡的上端设置有支撑架，所述支撑架的一侧设置有重量显示板，所述支撑架的背面设置有侧板，所述侧板的内侧设置有观察显示屏，所述观察显示屏的一侧设置有警示灯，所述支撑架的中心处设置有车牌摄像头，所述支撑架的背面设置有控制器，所述控制器的上端设置有底座，所述底座的内部设置有转动件，所述转动件的内部设置有转轴，所述转动件的下端连接有匚架，所述转轴的下端连接有伞齿轮组件，所述伞齿轮组件的侧面设置有连接轴，所述转动件的上端连接有第一蜗轮，所述转轴的上端连接有第二蜗轮。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述重量显示板的内部包括有图像处理模块、信息记录模块和信息处理模块。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述观察显示屏的上端设置有面部采集摄像头，所述观察显示屏的另一侧设置有播报器，所述播报器的下端设置有控制按钮。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一蜗轮、第二蜗轮的外侧均设置有由驱动设备所连接的蜗杆，且两个蜗杆设置在第一蜗轮、第二蜗轮的两侧。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴贯穿转动件的上下两端，所述转轴的直径尺寸与转动件的内径尺寸相匹配，且转轴与转动件活动连接。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接轴的下端连接有与车牌摄像头相连接的支撑杆，所述伞齿轮组件包括有与转轴相连接的第一伞齿轮和与连接轴相连接的第二伞齿轮。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制按钮包括一个归零操作按钮和一个恢复初始操作按钮，所述汽车衡通过控制器与警示灯存在电性连接。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种可实现身份识别的自助称重终端，具备以下有益效果：

10、1、该一种可实现身份识别的自助称重终端通过设置车牌摄像头、侧板、控制按钮、观察显示屏、播报器和警示灯，自助称重终端在装车称重使用过程中，不需要驾驶员下车称重负责人进行沟通，驾驶员在车内就可以完成称重、去皮等操作，且还能够对驾驶员个人信息、车辆信息采集记录，提高了自助称重终端的使用效果。

11、2、该一种可实现身份识别的自助称重终端通过设置底座、转动件、转轴、伞齿轮组件、匚架、连接轴、支撑杆和车牌摄像头，自助称重终端采用的汽车身份识别和记录的摄像头能够自动根据车辆的位置进行多角度调节，灵活性好，使自助称重终端对车辆信息识别采集更加准确。

技术特征：

1.一种可实现身份识别的自助称重终端，包括汽车衡(1)，其特征在于：所述汽车衡(1)的上端设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)的一侧设置有重量显示板(3)，所述支撑架(2)的背面设置有侧板(4)，所述侧板(4)的内侧设置有观察显示屏(5)，所述观察显示屏(5)的一侧设置有警示灯(6)，所述支撑架(2)的中心处设置有车牌摄像头(10)，所述支撑架(2)的背面设置有控制器(11)，所述控制器(11)的上端设置有底座(12)，所述底座(12)的内部设置有转动件(13)，所述转动件(13)的内部设置有转轴(14)，所述转动件(13)的下端连接有匚架(15)，所述转轴(14)的下端连接有伞齿轮组件(16)，所述伞齿轮组件(16)的侧面设置有连接轴(17)，所述转动件(13)的上端连接有第一蜗轮(19)，所述转轴(14)的上端连接有第二蜗轮(20)。

2.根据权利要求1所述的一种可实现身份识别的自助称重终端，其特征在于：所述重量显示板(3)的内部包括有图像处理模块(21)、信息记录模块(22)和信息处理模块(23)。

3.根据权利要求1所述的一种可实现身份识别的自助称重终端，其特征在于：所述观察显示屏(5)的上端设置有面部采集摄像头(7)，所述观察显示屏(5)的另一侧设置有播报器(8)，所述播报器(8)的下端设置有控制按钮(9)。

4.根据权利要求1所述的一种可实现身份识别的自助称重终端，其特征在于：所述第一蜗轮(19)、第二蜗轮(20)的外侧均设置有由驱动设备所连接的蜗杆，且两个蜗杆设置在第一蜗轮(19)、第二蜗轮(20)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种可实现身份识别的自助称重终端，其特征在于：所述转轴(14)贯穿转动件(13)的上下两端，所述转轴(14)的直径尺寸与转动件(13)的内径尺寸相匹配，且转轴(14)与转动件(13)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可实现身份识别的自助称重终端，其特征在于：所述连接轴(17)的下端连接有与车牌摄像头(10)相连接的支撑杆(18)，所述伞齿轮组件(16)包括有与转轴(14)相连接的第一伞齿轮和与连接轴(17)相连接的第二伞齿轮。

7.根据权利要求3所述的一种可实现身份识别的自助称重终端，其特征在于：所述控制按钮(9)包括一个归零操作按钮和一个恢复初始操作按钮，所述汽车衡(1)通过控制器(11)与警示灯(6)存在电性连接。

技术总结本技术属于称重终端技术领域，尤其为一种可实现身份识别的自助称重终端，包括汽车衡，所述汽车衡的上端设置有支撑架，所述支撑架的一侧设置有重量显示板。本技术通过设置车牌摄像头、侧板、控制按钮、观察显示屏、播报器、警示灯、底座、转动件、转轴、伞齿轮组件、匚架、连接轴和支撑杆，自助称重终端在装车称重使用过程中，不需要驾驶员下车称重负责人进行沟通，驾驶员在车内就可以完成称重、去皮等操作，且还能够对驾驶员个人信息、车辆信息采集记录，提高了自助称重终端的使用效果，同时采用的汽车身份识别和记录的摄像头能够自动根据车辆的位置进行多角度调节，灵活性好，使自助称重终端对车辆信息识别采集更加准确。技术研发人员：周庆,赖景光,晏立顺,伍习成受保护的技术使用者：科通信息科技（广东）有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/23