一种新型转向系统传动机构的内置间隙补偿支架的制作方法

本技术涉及补偿支架附属装置的，特别是涉及一种新型转向系统传动机构的内置间隙补偿支架。

背景技术：

1、众所周知，在汽车eps转向系统中，减速传动机构通常采用蜗轮、蜗杆形式，为了减少咔哒声异响蜗轮的材料通常采用树脂，由于树脂蜗轮在温度、湿度变化的环境中膨胀、收缩会导致摩擦力变化，那么需要在常温下给蜗轮提供适当的间隙，但是当车辆在不平整的路面上行驶时，间隙会引起蜗轮、蜗杆产生的咔哒声，影响了驾驶者的使用感及舒适感，这种两难的情况就很难平衡，并且产品在长期使用后蜗轮蜗杆磨损会导致间隙有一定的增大，也会造成产品售后会有一些异响的不良反馈，为抑制这种间隙的产生，通常会采用蜗轮蜗杆间隙补偿装置，来取代现有的蜗轮蜗杆定中心距啮合方式，减少咔哒异响的问题，还可以解决摩擦力变化对产品的影响，并且拓宽了操作温度范围。对蜗轮蜗杆磨损导致的间隙起到自动补偿功能，从而确保蜗轮蜗杆啮合有效间隙；

2、现有的一种新型转向系统传动机构的内置间隙补偿支架在使用中发现，在对补偿支架装置添加润滑剂时，需要将盖板拆开，润滑剂添加完成后，重新安装盖板，安装盖板过程中还要重新对补偿支架装置进行定位，使用十分麻烦，因此降低了补偿支架装置的使用效率和效果，从而导致实用性较差。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于进行添加润滑油的补偿支架装置的机构，因此增强了补偿支架装置的使用效率和效果，从而增强实用性的一种新型转向系统传动机构的内置间隙补偿支架。

2、本实用新型的一种新型转向系统传动机构的内置间隙补偿支架，包括盖板本体和隙补偿支架装置，盖板本体底端设置有隙补偿支架装置，盖板本体左侧区域设置有注油机构；

3、注油机构还包括第一板、第一杆和固定板，盖板本体左侧区域设置第一通孔，第一通孔顶端设置有工作腔，第一通孔底端设置有注入槽，第一杆与第一通孔滑动套装，第一板与工作腔滑动套装，第一板底端中部与第一杆顶端连接，第一杆底端与固定板顶端中部连接，第一板左右两端设置有限位机构，第一杆顶部区域设置有复位机构。

4、优选的，还包括进入管路，第一杆内设置有进入管路。

5、优选的，还包括输入塞子，第一板顶端设置有安装槽，安装槽与输入塞子紧固套装，输入塞子的注油孔与进入管路连通。

6、优选的，复位机构还包括安装弹簧，安装弹簧位于工作腔内，安装弹簧与第一杆滑动套装，安装弹簧受到第一板的按压。

7、优选的，限位机构还包括限位槽和第一块，工作腔左右两端中部区域设置有限位槽，第一块分别与作腔左右两端中部区域设置的限位槽滑动卡装，第一板左右两端设置有第一块。

8、优选的，还包括密封胶套，密封胶套与第一通孔紧固套装，密封胶套与第一杆滑动套装。

9、与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过盖板本体、第一板、第一杆、固定板、工作腔、注入槽、进入管路、输入塞子、安装弹簧、限位槽、第一块和密封胶套的使用，当需要进行注油的时候，工人将注油嘴顶紧输入塞子，然后向下按压，使得第一板以及第一杆向下滑动，从而使得进入管路与注入槽接触，这时候便可以对隙补偿支架装置内部进行注油即可，注油完毕，通过复位机构可以将该装置可以恢复原位，节约了拆卸盖板本体的时间，通过一种便于进行添加润滑油的补偿支架装置的机构，因此增强了补偿支架装置的使用效率和效果，从而增强了实用性。

技术特征：

1.一种新型转向系统传动机构的内置间隙补偿支架，包括盖板本体(1)和隙补偿支架装置(13)，盖板本体(1)底端设置有隙补偿支架装置(13)，盖板本体(1)左侧区域设置有注油机构；

2.如权利要求1所述的一种新型转向系统传动机构的内置间隙补偿支架，其特征在于，还包括进入管路(7)，第一杆(3)内设置有进入管路(7)。

3.如权利要求2所述的一种新型转向系统传动机构的内置间隙补偿支架，其特征在于，还包括输入塞子(8)，第一板(2)顶端设置有安装槽，安装槽与输入塞子(8)紧固套装，输入塞子(8)的注油孔与进入管路(7)连通。

4.如权利要求3所述的一种新型转向系统传动机构的内置间隙补偿支架，其特征在于，复位机构还包括安装弹簧(9)，安装弹簧(9)位于工作腔(5)内，安装弹簧(9)与第一杆(3)滑动套装，安装弹簧(9)受到第一板(2)的按压。

5.如权利要求4所述的一种新型转向系统传动机构的内置间隙补偿支架，其特征在于，限位机构还包括限位槽(10)和第一块(11)，工作腔(5)左右两端中部区域设置有限位槽(10)，第一块(11)分别与作腔左右两端中部区域设置的限位槽(10)滑动卡装，第一板(2)左右两端设置有第一块(11)。

6.如权利要求5所述的一种新型转向系统传动机构的内置间隙补偿支架，其特征在于，还包括密封胶套(12)，密封胶套(12)与第一通孔紧固套装，密封胶套(12)与第一杆(3)滑动套装。

技术总结本技术涉及补偿支架附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型转向系统传动机构的内置间隙补偿支架，其便于进行添加润滑油的补偿支架装置的机构，因此增强了补偿支架装置的使用效率和效果；包括盖板本体和隙补偿支架装置，盖板本体底端设置有隙补偿支架装置，盖板本体左侧区域设置有注油机构；注油机构还包括第一板、第一杆和固定板，盖板本体左侧区域设置第一通孔，第一通孔顶端设置有工作腔，第一通孔底端设置有注入槽，第一杆与第一通孔滑动套装，第一板与工作腔滑动套装，第一板底端中部与第一杆顶端连接，第一杆底端与固定板顶端中部连接，第一板左右两端设置有限位机构，第一杆顶部区域设置有复位机构。技术研发人员：朱金玲,葛正洪受保护的技术使用者：盐城市华源管架有限公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/7/23