一种组装式特种车轮辋的制作方法

本技术涉及汽车制造，更具体地涉及一种组装式特种车轮辋。

背景技术：

1、车轮辋(也称车轮毂)是指车辆上连接轮胎的部分，通常由金属材料制成，它起到支撑、转动和固定轮胎的作用，车轮辋通常由两个部分组成：内辋和外辋，内辋是与车轴连接的部分，负责承受车轴的载荷，并通过螺栓或其他连接方式将其固定在车轴上，外辋则是安装轮胎的部分，它与内辋连接，并提供支撑和保护轮胎的功能，而特种车轮辋是指用于特定用途或特殊环境下的车辆所使用的车轮辋，这些特种车轮辋通常会根据特定需求进行设计和制造，以满足特殊的功能和性能要求。

2、目前现有的特种车轮辋，内辋和外辋为一体结构，而轮辋在长时间使用后外辋可能会出现磨损、腐蚀和裂纹等问题，特别是在恶劣的道路条件下，内辋或外辋单独损坏时，需要将轮辋整体进行更换，从而导致成本增加，此外现有的轮辋，在制造时通常需要特殊的设备和工艺，对生产厂家的技术水平和生产能力要求较高，这可能限制了轮辋的设计和生产灵活性，增加了生产的难度。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种组装式特种车轮辋，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种组装式特种车轮辋，所述外轮辋本体表面一侧活动连接有限位安装件，所述外轮辋本体内壁四周活动连接有排列整齐的支撑辐条，所述支撑辐条远离外轮辋本体的一侧活动连接有内轮辋本体，所述内轮辋本体内部活动套接有安装主栓，通过支撑辐条，有利于将外轮辋本体和内轮辋本体进行连接；

3、进一步的，所述外轮辋本体表面开设有外轮辋槽，所述外轮辋本体位于活动连接限位安装件的位置开设有弧形槽，所述外轮辋本体内壁位于活动连接支撑辐条的位置均开设有矩形滑动槽，所述外轮辋本体内壁开设有圆形安装孔，通过矩形滑动槽，有利于支撑辐条的安装固定。

4、进一步的，所述限位安装件表面开设有固定螺纹，通过限位安装件，有利于将安装的支撑辐条进行限制，防止支撑辐条脱落。

5、进一步的，所述支撑辐条两端位置均开设有辐条连接轨道，通过支撑辐条两端位置开设的辐条连接轨道，有利于轮辋的组装。

6、进一步的，所述内轮辋本体位于活动连接支撑辐条的位置均开设有矩形安装槽，所述内轮辋本体内部开设有柱形孔槽，通过矩形安装槽，有利于支撑辐条的安装。

7、进一步的，所述安装主栓一侧开设有限位片，所述安装主栓中部开设有车轴连接孔，所述安装主栓中部位于开设车轴连接孔四周位置均开设有排列整齐的固定栓连接孔，所述安装主栓表面开设有连接螺纹，所述安装主栓远离限位片位置活动连接有对接片，通过限位片，有利于将安装主栓限制在内轮辋本体内部。

8、进一步的，所述对接片表面中部开设有圆形通孔，所述对接片位于开设的圆形通孔四周位置均开设有圆形安装孔，通过对接片，有利于安装主栓固定安装在内轮辋本体内部。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、1.本实用新型通过设有支撑辐条，有利于将外轮辋本体和内轮辋本体进行安装连接，从而使得在外轮辋本体或内轮辋本体出现磨损、腐蚀、裂纹时，将损坏部分进行单独更换，减少成本的支出。

11、2.本实用新型通过设有限位安装件、安装主栓和对接片，有利于将轮辋进行组装，进而降低生产要求，增加轮辋设计和生产的灵活性，从而降低轮辋整体的生产难度。

技术特征：

1.一种组装式特种车轮辋，包括外轮辋本体(1)，其特征在于：所述外轮辋本体(1)表面一侧活动连接有限位安装件(2)，所述外轮辋本体(1)内壁四周活动连接有排列整齐的支撑辐条(3)，所述支撑辐条(3)远离外轮辋本体(1)的一侧活动连接有内轮辋本体(4)，所述内轮辋本体(4)内部活动套接有安装主栓(5)。

2.根据权利要求1所述的一种组装式特种车轮辋，其特征在于：所述外轮辋本体(1)表面开设有外轮辋槽(101)，所述外轮辋本体(1)位于活动连接限位安装件(2)的位置开设有弧形槽(102)，所述外轮辋本体(1)内壁位于活动连接支撑辐条(3)的位置均开设有矩形滑动槽(103)，所述外轮辋本体(1)内壁开设有圆形安装孔(104)。

3.根据权利要求2所述的一种组装式特种车轮辋，其特征在于：所述限位安装件(2)表面开设有固定螺纹(201)。

4.根据权利要求1所述的一种组装式特种车轮辋，其特征在于：所述支撑辐条(3)两端位置均开设有辐条连接轨道(301)。

5.根据权利要求1所述的一种组装式特种车轮辋，其特征在于：所述内轮辋本体(4)位于活动连接支撑辐条(3)的位置均开设有矩形安装槽(401)，所述内轮辋本体(4)内部开设有柱形孔槽(402)。

6.根据权利要求1所述的一种组装式特种车轮辋，其特征在于：所述安装主栓(5)一侧开设有限位片(501)，所述安装主栓(5)中部开设有车轴连接孔(502)，所述安装主栓(5)中部位于开设车轴连接孔(502)四周位置均开设有排列整齐的固定栓连接孔(503)，所述安装主栓(5)表面开设有连接螺纹(504)，所述安装主栓(5)远离限位片(501)位置活动连接有对接片(6)。

7.根据权利要求6所述的一种组装式特种车轮辋，其特征在于：所述对接片(6)表面中部开设有圆形通孔(601)，所述对接片(6)位于开设的圆形通孔(601)四周位置均开设有圆形安装孔(602)。

技术总结本技术涉及汽车制造技术领域，且公开了一种组装式特种车轮辋，外轮辋本体表面一侧活动连接有限位安装件，外轮辋本体内壁四周活动连接有排列整齐的支撑辐条，支撑辐条远离外轮辋本体的一侧活动连接有内轮辋本体，内轮辋本体内部活动套接有安装主栓，限位安装件表面开设有固定螺纹，支撑辐条两端位置均开设有辐条连接轨道，内轮辋本体位于活动连接支撑辐条的位置均开设有矩形安装槽，内轮辋本体内部开设有柱形孔槽，安装主栓一侧开设有限位片本技术通过设有支撑辐条，有利于将外轮辋本体和内轮辋本体进行安装连接，从而使得在外轮辋本体或内轮辋本体出现磨损、腐蚀、裂纹时，将损坏部分进行单独更换，减少成本的支出。技术研发人员：吕桂芳,钟智,彭晓松,张博受保护的技术使用者：重庆北方恒泰智能科技有限公司技术研发日：20240202技术公布日：2024/7/23