一种圆形大直径双螺旋土压平衡盾构机的制作方法

本技术属于盾构机，具体是一种圆形大直径双螺旋土压平衡盾构机。

背景技术：

1、随着城市轨道交通迅猛发展，盾构施工已极为普遍，盾构施工得以顺利进行，离不开盾构机本身的合理设计。随着盾构开挖直径的变大，现有土压平衡盾构机单个螺旋机难以有效控制大直径盾构正常排土工序，在软弱粉土中不能有效控制仓内土压波动，在黏土地层中施工时盾构土仓内经常出现因渣土排出不及时造成的堵塞现象，仓内泥土长时间固结造成刀盘刮土不畅，容易出现泥饼现象，严重的可导致整盘刀具被渣土固结，盾构无法正常推进等一系列问题。

技术实现思路

1、本实用新型解决了上述现有技术的问题，提出的一种双螺旋土压平衡盾构机可对渣土快速的排出，对土仓内的渣土起到快速置换的作用，利于渣土改良，可有效避免泥饼的产生，防止出现因结泥饼造成的盾构无法正常推进的现象。

2、本实用新型采取以下技术方案：一种圆形大直径双螺旋土压平衡盾构机，包括：倾斜设置的第一螺旋机和第二螺旋机，第一螺旋机和第二螺旋机进口端安装在土仓隔板底部，所述土仓隔板与第一螺旋机和第二螺旋机连接部位开有进土口，进土口处安装防涌门。

3、在一些实施例中，第一螺旋机和第二螺旋机的进口端设置有进料端搅拌装置。

4、在一些实施例中，防涌门设置2个，分别对应第一螺旋机和第二螺旋机的进口端。

5、在一些实施例中，第一螺旋机和第二螺旋机通过倾斜法兰与土仓隔板固定。

6、在一些实施例中，第一螺旋机与第二螺旋机平行设置且转动方向相反。

7、在一些实施例中，第一螺旋机包括：

8、连接节；

9、过渡节，所述过渡节连接在连接节一端；

10、伸缩节，所述伸缩节连接在过渡节上，用于实现整体的伸缩；

11、连接节、过渡节以及伸缩节内设置螺旋轴，螺旋轴上设置螺旋叶片，螺旋轴由驱动装置驱动。

12、在一些实施例中，连接节、过渡节以及伸缩节为桶状结构。

13、在一些实施例中，连接节和伸缩节上设置有螺旋机运输支架，用于螺旋机整体支撑固定。

14、在一些实施例中，过渡节上设置有固定装置，用于螺旋机位置固定。

15、在一些实施例中，第二螺旋机与第一螺旋机结构相同。

16、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

17、本实用新型可对大直径盾构渣土快速的排出，对土仓内的渣土起到快速置换的作用；

18、本实用新型利于土仓压力的精细化控制；

19、本实用新型利于土仓内渣土改良，可有效避免泥饼的产生，防止出现因结泥饼造成的盾构无法正常推进的现象；

20、本实用新型利于大直径土压平衡盾构机高效快速推进。

技术特征：

1.一种圆形大直径双螺旋土压平衡盾构机，其特征在于，包括：倾斜设置的第一螺旋机（3）和第二螺旋机（4），第一螺旋机（3）和第二螺旋机（4）进口端安装在土仓隔板（1）底部，所述土仓隔板（1）与第一螺旋机（3）和第二螺旋机（4）连接部位开有进土口，进土口处安装防涌门（5）。

2.根据权利要求1所述的圆形大直径双螺旋土压平衡盾构机，其特征在于，所述第一螺旋机（3）和第二螺旋机（4）的进口端设置有进料端搅拌装置（6）。

3.根据权利要求1所述的圆形大直径双螺旋土压平衡盾构机，其特征在于，所述防涌门（5）设置2个，分别对应第一螺旋机（3）和第二螺旋机（4）的进口端。

4.根据权利要求1所述的圆形大直径双螺旋土压平衡盾构机，其特征在于，所述第一螺旋机（3）和第二螺旋机（4）通过倾斜法兰（2）与土仓隔板（1）固定。

5.根据权利要求1所述的圆形大直径双螺旋土压平衡盾构机，其特征在于，所述第一螺旋机（3）与第二螺旋机（4）平行设置且转动方向相反。

6.根据权利要求1所述的圆形大直径双螺旋土压平衡盾构机，其特征在于，所述第一螺旋机（3）包括：

7.根据权利要求6所述的圆形大直径双螺旋土压平衡盾构机，其特征在于，所述连接节（3.1）、过渡节（3.9）以及伸缩节（3.3）为桶状结构。

8.根据权利要求6所述的圆形大直径双螺旋土压平衡盾构机，其特征在于，所述连接节（3.1）和伸缩节（3.3）上设置有螺旋机运输支架（3.8），用于螺旋机整体支撑固定。

9.根据权利要求6所述的圆形大直径双螺旋土压平衡盾构机，其特征在于，所述过渡节（3.9）上设置有固定装置（3.2），用于螺旋机位置固定。

10.根据权利要求6-9任一项所述的圆形大直径双螺旋土压平衡盾构机，其特征在于，所述第二螺旋机（4）与第一螺旋机（3）结构相同。

技术总结本技术属于盾构机技术领域，具体是一种圆形大直径双螺旋土压平衡盾构机。包括：倾斜设置的第一螺旋机和第二螺旋机，第一螺旋机和第二螺旋机进口端安装在土仓隔板底部，所述土仓隔板与第一螺旋机和第二螺旋机连接部位开有进土口，进土口处安装防涌门。本技术可对大直径盾构渣土快速的排出，对土仓内的渣土起到快速置换的作用，利于土仓压力的精细化控制，利于土仓内渣土改良。技术研发人员：曹志勇,丁鹏,李延楠受保护的技术使用者：中铁十二局集团有限公司技术研发日：20231110技术公布日：2024/7/11