一种涡轮增压器执行器安装结构的制作方法

本技术属于涡轮增压器，具体的说是一种涡轮增压器执行器安装结构。

背景技术：

1、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，而空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，从而增加发动机的输出功率。

2、目前的涡轮增压器在使用时，需要配合执行器一起使用，在安装时利用法兰将执行器固定在涡轮增压器表面，因受由外部变化控制杆操纵的耦合的作用，输出杆在发动机工作时与蜗轮耦合，当发动机不工作时，可以很容易地断掉电机驱动，并且只需压一下控制杆即可连上手轮，从而对内部进行防护。

3、目前现有技术中通过法兰进行连接后，涡轮增压器与执行器完成固定，因此两者之间的间距会被固定，而在进行传动时，由于发动机工作时，会产生振动，从而在传动过程中，也会使输出杆与蜗杆均发生振动，但是因两者连接被固定，输出杆与蜗杆均受到限制无法产生振动，进而对其内部施加应力作用，长期工作后可能出现断裂。

4、因此，针对上述问题提出一种涡轮增压器执行器安装结构。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决上述问题，提出的一种涡轮增压器执行器安装结构。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种涡轮增压器执行器安装结构，包括增压执行器壳体；所述增压执行器壳体的一侧转动连接有传动轴；所述传动轴的表面套设有筒状阻尼器；所述筒状阻尼器的两端均固定连接有辅助法兰；所述辅助法兰的一侧设有连接法兰；所述连接法兰的表面滑动连接有螺栓；所述螺栓的一端贯穿连接法兰和辅助法兰并延伸至辅助法兰的一侧；所述螺栓位于辅助法兰一侧的一端螺纹连接有螺帽；所述连接法兰的两侧均固定连接有限位卡轴；所述辅助法兰的表面开设有与限位卡轴适配的限位卡孔。

3、优选的，所述增压执行器壳体的一侧与筒状阻尼器的一侧之间设有转动筒；所述转动筒的一侧与增压执行器壳体的一侧转动连接；所述转动筒的内壁转动连接有滚珠轴承。

4、优选的，所述滚珠轴承的一侧且位于转动筒的内部卡接有缓冲盘；所述缓冲盘的表面固定连接有缓冲弹簧；所述缓冲弹簧远离缓冲盘的一端固定连接有卡盘；所述卡盘的表面开设有与限位卡轴适配的缓冲卡孔。

5、优选的，所述辅助法兰和连接法兰的数量均设置为两个，所述转动筒的一侧与连接法兰的一侧固定连接。

6、优选的，所述传动轴的一端卡接有转动轴；所述传动轴的一端开设有卡轨；所述转动轴的一端开设有与卡轨适配的连接卡腔；所述转动轴的一端与连接法兰的一侧固定连接；所述转动轴远离连接法兰的一端转动连接有外接涡轮增压器；所述转动轴的表面开设有与限位卡轴适配的后置卡孔。

7、优选的，所述增压执行器壳体的底部固定连接有连接柱；所述连接柱的底端固定连接有放置底座。

8、本实用新型的有益效果：

9、本实用新型提供一种涡轮增压器执行器安装结构，通过设置筒状阻尼器，套设在传动轴的表面，使连接后的间接处于可调节状态，从而使涡轮增压器与执行器之间能够进行相应的缓冲，利用连接法兰和辅助法兰配合螺栓和螺帽进行连接，实现固定的作用，从而避免了由于长时间工作导致可能出现断裂的问题。

技术特征：

1.一种涡轮增压器执行器安装结构，其特征在于：包括增压执行器壳体(1)；所述增压执行器壳体(1)的一侧转动连接有传动轴(2)；所述传动轴(2)的表面套设有筒状阻尼器(3)；所述筒状阻尼器(3)的两端均固定连接有辅助法兰(4)；所述辅助法兰(4)的一侧设有连接法兰(5)；所述连接法兰(5)的表面滑动连接有螺栓(6)；所述螺栓(6)的一端贯穿连接法兰(5)和辅助法兰(4)并延伸至辅助法兰(4)的一侧；所述螺栓(6)位于辅助法兰(4)一侧的一端螺纹连接有螺帽(7)；所述连接法兰(5)的两侧均固定连接有限位卡轴(8)；所述辅助法兰(4)的表面开设有与限位卡轴(8)适配的限位卡孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器执行器安装结构，其特征在于：所述增压执行器壳体(1)的一侧与筒状阻尼器(3)的一侧之间设有转动筒(10)；所述转动筒(10)的一侧与增压执行器壳体(1)的一侧转动连接；所述转动筒(10)的内壁转动连接有滚珠轴承(11)。

3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器执行器安装结构，其特征在于：所述滚珠轴承(11)的一侧且位于转动筒(10)的内部卡接有缓冲盘(12)；所述缓冲盘(12)的表面固定连接有缓冲弹簧(13)；所述缓冲弹簧(13)远离缓冲盘(12)的一端固定连接有卡盘(14)；所述卡盘(14)的表面开设有与限位卡轴(8)适配的缓冲卡孔(15)。

4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器执行器安装结构，其特征在于：所述辅助法兰(4)和连接法兰(5)的数量均设置为两个，所述转动筒(10)的一侧与连接法兰(5)的一侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种涡轮增压器执行器安装结构，其特征在于：所述传动轴(2)的一端卡接有转动轴(16)；所述传动轴(2)的一端开设有卡轨(17)；所述转动轴(16)的一端开设有与卡轨(17)适配的连接卡腔(18)；所述转动轴(16)的一端与连接法兰(5)的一侧固定连接；所述转动轴(16)远离连接法兰(5)的一端转动连接有外接涡轮增压器(19)；所述转动轴(16)的表面开设有与限位卡轴(8)适配的后置卡孔(20)。

6.根据权利要求5所述的一种涡轮增压器执行器安装结构，其特征在于：所述增压执行器壳体(1)的底部固定连接有连接柱(21)；所述连接柱(21)的底端固定连接有放置底座(22)。

技术总结本技术属于涡轮增压器技术领域，具体的说是一种涡轮增压器执行器安装结构，包括增压执行器壳体；所述增压执行器壳体的一侧转动连接有传动轴；所述传动轴的表面套设有筒状阻尼器；所述筒状阻尼器的两端均固定连接有辅助法兰；所述辅助法兰的一侧设有连接法兰；所述连接法兰的表面滑动连接有螺栓；所述螺栓的一端贯穿连接法兰和辅助法兰并延伸至辅助法兰的一侧；通过设置筒状阻尼器，套设在传动轴的表面，使连接后的间接处于可调节状态，从而使涡轮增压器与执行器之间能够进行相应的缓冲，利用连接法兰和辅助法兰配合螺栓和螺帽进行连接，实现固定的作用，从而避免了由于长时间工作导致可能出现断裂的问题。技术研发人员：张建国受保护的技术使用者：无锡市众辰汽车配件有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/7/18