一种环保型甲醇舱蒸发气保护系统的制作方法

本发明涉及造船领域，尤其涉及一种环保型甲醇舱蒸发气保护系统。

背景技术：

1、在甲醇燃料舱透气及压力释放的设计中，有的蒸发气管路需要经过安全区，为了避免蒸发气管路出现泄露状况，提高安全区的安全性，穿过安全区的蒸发气管路会采用双壁管制作，或者会为穿过安全区的蒸发气管路提供隔离通道，因此制造成本高。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种既能防止蒸发气管路出现泄露状况，消除安全隐患，也能降低制造成本的环保型甲醇舱蒸发气保护系统。

2、为实现上述目的，本发明环保型甲醇舱蒸发气保护系统采用的技术方案是：

3、一种环保型甲醇舱蒸发气保护系统，包括甲醇燃料舱，甲醇燃料舱的外侧设置有穿过安全区的蒸发气管路，蒸发气管路穿出安全区的一侧连接有pv阀，所述蒸发气管路未穿入安全区的一侧设置有防爆装置，防爆装置包括壳体，壳体内设置有隔板，隔板将壳体内腔分割为第一腔室和第二腔室，第一腔室的侧壁设置有第一接气头，第一接气头用于连通甲醇燃料舱，第一腔室的内腔设置有第一透气挡板，第一透气挡板与第一接气头之间设置有第一防爆片，第二腔室的侧壁设置有第二接气头，第二接气头用于连通pv阀，第二腔室的内腔设置有第二透气挡板，第二透气挡板与第二接气头之间设置有第二防爆片，隔板开设有连通第一、第二腔室的第一通道和第二通道，第一通道位于第一防爆片和第一接气头之间，第二通道位于第二防爆片和第二接气头之间。

4、优选的，所述第一通道处设置有第一单向自复位门板，第二通道处设置有第二单向自复位门板。

5、优选的，所述第一、第二防爆片均呈弧形，第一防爆片的圆心与第一接气头同侧，第二防爆片的圆心与第二接气头同侧。

6、优选的，所述第一防爆片的爆破压力为0.15kpa，第二防爆片的爆破压力为40kpa。

7、本发明与现有技术相比，具有以下优点：

8、防爆装置阻断了甲醇燃料舱和穿过安全区的蒸发气管路的连接，为穿过安全区的蒸发气管路采用普通管道(单壁管)提供基础，既能防止蒸发气管路出现泄露状况，消除安全隐患，也能降低制造成本。

技术特征：

1.一种环保型甲醇舱蒸发气保护系统，包括甲醇燃料舱，甲醇燃料舱的外侧设置有穿过安全区的蒸发气管路，蒸发气管路穿出安全区的一侧连接有pv阀，其特征在于：所述蒸发气管路未穿入安全区的一侧设置有防爆装置，防爆装置包括壳体，壳体内设置有隔板，隔板将壳体内腔分割为第一腔室和第二腔室，第一腔室的侧壁设置有第一接气头，第一接气头用于连通甲醇燃料舱，第一腔室的内腔设置有第一透气挡板，第一透气挡板与第一接气头之间设置有第一防爆片，第二腔室的侧壁设置有第二接气头，第二接气头用于连通pv阀，第二腔室的内腔设置有第二透气挡板，第二透气挡板与第二接气头之间设置有第二防爆片，隔板开设有连通第一、第二腔室的第一通道和第二通道，第一通道位于第一防爆片和第一接气头之间，第二通道位于第二防爆片和第二接气头之间。

2.根据权利要求1所述的环保型甲醇舱蒸发气保护系统，其特征在于：所述第一通道处设置有第一单向自复位门板，第二通道处设置有第二单向自复位门板。

3.根据权利要求1所述的环保型甲醇舱蒸发气保护系统，其特征在于：所述第一、第二防爆片均呈弧形，第一防爆片的圆心与第一接气头同侧，第二防爆片的圆心与第二接气头同侧。

4.根据权利要求3所述的环保型甲醇舱蒸发气保护系统，其特征在于：所述第一防爆片的爆破压力为0.15kpa，第二防爆片的爆破压力为40kpa。

技术总结本发明公开了一种环保型甲醇舱蒸发气保护系统。该环保型甲醇舱蒸发气保护系统包括甲醇燃料舱，甲醇燃料舱的外侧设置蒸发气管路，蒸发气管路穿出安全区的一侧连接PV阀，蒸发气管路未穿入安全区的一侧设置防爆装置，防爆装置包括壳体，壳体内设置隔板，隔板将壳体内腔分割为第一腔室和第二腔室，第一腔室的侧壁设置第一接气头，第一腔室的内腔设置第一透气挡板，第一透气挡板与第一接气头之间设置第一防爆片，第二腔室的侧壁设置第二接气头，第二腔室的内腔设置第二透气挡板，第二透气挡板与第二接气头之间设置第二防爆片，隔板开设连通第一、第二腔室的第一通道和第二通道。本发明解决了现有技术制造成本高的问题。技术研发人员：秦建国,江卫东,徐文,刘富强,陈华兰受保护的技术使用者：扬州中远海运重工有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15