动力换挡变速箱离合器的毂轴齿装配结构的制作方法

本技术涉及一种动力换挡变速箱离合器的毂轴齿装配结构，属于动力换挡变速箱离合器装配。

背景技术：

1、在动力换挡变速箱设计开发中，湿式离合器是通过液压油对摩擦片的接合、分离过程进行控制从而传递动力的一种装置，湿式离合器作为动力换挡变速箱的关键部件，对提高整车传动效率、换挡品质起到重要作用，其中离合器毂与毂体轴的固定连接方式是否可靠、性能是否达标，是影响整个变速箱性能及可靠性的重要因素。在国内外变速箱中，离合器毂、毂体轴、以及装配在毂体轴上的换挡齿轮三者的装配普遍采用焊接，花键、栓接等连接方式，存在以下问题：

2、1. 薄壁带有内花键的离合器毂，在焊接过程中受热不均匀，容易变形，导致离合器毂的整体精度满足不了活塞和摩擦片组的安装要求，如果离合器毂体带有外齿轮的话，焊接加热过程也会导致齿轮表面硬度的降低和磨齿精度的降低，从而导致离合器的精度下降。

3、2.离合器毂与毂体轴花键配合、毂体轴与齿轮花键配合时，因在传动过程中易产生花键齿侧碰撞，引发振动和噪音，因此对花键精度要求高。

4、3.毂、轴、齿装配结构空间占用率大，不利于变速箱内部结构的布局。

技术实现思路

1、本实用新型提供的动力换挡变速箱离合器的毂轴齿装配结构，通过花键配合与过盈压装的双重配合结构将一挡齿轮、二挡齿轮、毂体轴和离合器毂装配为一体，保证装配精度，避免因装配造成的离合器毂变形，提高离合器的传动可靠性，提高离合器中毂轴齿装配结构的紧凑性和可靠性，减小空间占用率，有利于动力换挡变速箱内部结构的布局。

2、为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

3、动力换挡变速箱离合器的毂轴齿装配结构，包括离合器毂、同轴穿过离合器毂的毂体轴和装在毂体轴上的一挡齿轮和二挡齿轮，其特征在于：所述一挡齿轮和离合器毂分别过盈压装在毂体轴上，二挡齿轮过盈压装一挡齿轮上，二挡齿轮和离合器毂分别与一挡齿轮花键配合。

4、优选的，所述的毂体轴中部具有向外凸起的装配凸环，一挡齿轮的端面与装配凸环相抵，离合器毂的内端具有与装配凸环过盈配合的配合环形面。

5、优选的，所述的一挡齿轮包括具有外齿的齿轮段、与二挡齿轮形成过盈配合的光筒段和与二挡齿轮花键配合的外花键段，齿轮段、光筒段和外花键段沿轴向一体成型，二挡齿轮的内孔与光筒段过盈配合，并与外花键段花键配合。

6、优选的，所述齿轮段的外径大于光筒段的外径，在齿轮段和光筒段之间形成外环形台阶面，二挡齿轮的一端与外环形台阶面相抵，另一端与离合器毂的内端面相抵。

7、优选的，所述的外花键段从二挡齿轮内孔中伸出与离合器毂花键配合。

8、优选的，所述的离合器毂的内端具有与伸出二挡齿轮内孔的外花键段花键配合的内花键环形面，内花键环形面的内径小于配合环形面的内径，在内花键环形面与配合环形面之间形成内环形台阶面，内环台阶面与装配凸环的端面相抵。

9、本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型的动力换挡变速箱离合器的毂轴齿装配结构中一挡齿轮和离合器毂分别过盈压装在毂体轴上且离合器毂与一挡齿轮花键配合，二挡齿轮过盈压装在一挡齿轮上并与一挡齿轮花键配合，通过花键配合与过盈压装的双重配合结构将一挡齿轮、二挡齿轮、毂体轴和离合器毂装配为一体，保证装配精度，避免因装配造成的离合器毂变形，提高离合器的传动可靠性，过盈压装可避免传动过程中花键配合之间产生齿侧撞击，减少振动和噪音，通过一挡齿轮与毂体轴的配合以及二挡齿轮与一挡齿轮的配合，简化齿轮在毂体轴上的定位结构，提高离合器中毂轴齿装配结构的紧凑性和可靠性，减小空间占用率，有利于动力换挡变速箱内部结构的布局。

技术特征：

1.动力换挡变速箱离合器的毂轴齿装配结构，包括离合器毂、同轴穿过离合器毂的毂体轴和装在毂体轴上的一挡齿轮和二挡齿轮，其特征在于：所述一挡齿轮和离合器毂分别过盈压装在毂体轴上，二挡齿轮过盈压装一挡齿轮上，二挡齿轮和离合器毂分别与一挡齿轮花键配合。

2.根据权利要求1所述的动力换挡变速箱离合器的毂轴齿装配结构，其特征在于：所述的毂体轴中部具有向外凸起的装配凸环，一挡齿轮的端面与装配凸环相抵，离合器毂的内端具有与装配凸环过盈配合的配合环形面。

3.根据权利要求2所述的动力换挡变速箱离合器的毂轴齿装配结构，其特征在于：所述的一挡齿轮包括具有外齿的齿轮段、与二挡齿轮形成过盈配合的光筒段和与二挡齿轮花键配合的外花键段，齿轮段、光筒段和外花键段沿轴向一体成型，二挡齿轮的内孔与光筒段过盈配合，并与外花键段花键配合。

4.根据权利要求3所述的动力换挡变速箱离合器的毂轴齿装配结构，其特征在于：所述齿轮段的外径大于光筒段的外径，在齿轮段和光筒段之间形成外环形台阶面，二挡齿轮的一端与外环形台阶面相抵，另一端与离合器毂的内端面相抵。

5.根据权利要求3所述的动力换挡变速箱离合器的毂轴齿装配结构，其特征在于：所述的外花键段从二挡齿轮内孔中伸出与离合器毂花键配合。

6.根据权利要求5所述的动力换挡变速箱离合器的毂轴齿装配结构，其特征在于：所述的离合器毂的内端具有与伸出二挡齿轮内孔的外花键段花键配合的内花键环形面，内花键环形面的内径小于配合环形面的内径，在内花键环形面与配合环形面之间形成内环形台阶面，内环台阶面与装配凸环的端面相抵。

技术总结动力换挡变速箱离合器的毂轴齿装配结构，包括离合器毂、同轴穿过离合器毂的毂体轴和装在毂体轴上的一挡齿轮和二挡齿轮，其特征在于：所述一挡齿轮和离合器毂分别过盈压装在毂体轴上，二挡齿轮过盈压装一挡齿轮上，二挡齿轮和离合器毂分别与一挡齿轮花键配合。本技术通过花键配合与过盈压装的双重配合结构将一挡齿轮、二挡齿轮、毂体轴和离合器毂装配为一体，保证装配精度，避免因装配造成的离合器毂变形，提高离合器的传动可靠性，提高离合器中毂轴齿装配结构的紧凑性和可靠性，减小空间占用率，有利于动力换挡变速箱内部结构的布局。技术研发人员：贺庆华,龙念贤,黄炯受保护的技术使用者：株洲齿轮有限责任公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/7/25