一种新型船用手动液压执行器的制作方法

本技术涉及一种新型船用手动液压执行器，属于船舶管路装置。

背景技术：

1、由于船舶工作环境较为复杂和恶劣，阀门需要承受较大的水阻力和流体冲击力，因此对执行器的性能和稳定性要求较高。

2、现有的手动液压执行器是由双作用液压执行器、离合式手动机构及信号盒组成。上述结构仍存在些许不足，具体为以下三点：

3、（1）液压操作和手动操作之间转换操作流程较复杂；

4、（2）由于液压/手动两种模式切换流程较复杂，存在误操作的隐患；

5、（3）在使用液压操作时，采用液压锁进行自锁，液压锁在使用一段时间后，密封面会出现磨损，导致自锁效果降低，最终锁位功能失效。

6、故需要设计一种新型船用手动液压执行器来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型船用手动液压执行器，适用于船舶各类管路上大通径90°回转阀门（蝶阀、球阀），可实现阀门的远程液压及就地手动操作，并且本执行器具备机械自锁功能。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型船用手动液压执行器，包括液压马达、信号盒、蜗轮蜗杆机构、齿轮箱、传动轴、限位组件以及手轮； 所述液压马达一侧连接蜗轮蜗杆机构；所述蜗轮蜗杆机构上端连接有信号盒；所述蜗轮蜗杆机构一侧连接齿轮箱；所述齿轮箱一侧通过传动轴连接手轮；所述齿轮箱与手轮之间设置有限位组件。

3、进一步的，所述液压马达包括缸体、柱塞、曲轴、耳轴套、球面轴承套、滚珠、前壳体、后壳体、通油盘以及配流盘。以前、后壳体中心内孔为定位孔固定曲轴，球面轴承套和滚珠配装在曲轴中部围绕曲轴自由转动。耳轴套安装在前、后壳体的对应内孔中，缸体与耳轴套相配合。柱塞一端与球面轴承套相连接，一端与缸体相连，跟随曲轴转动并在缸体内上、下滑动。通油盘和配流盘通过紧固件与后壳体连接。

4、进一步的，所述信号盒包括壳体一、限位开关、凸轮、信号轴以及盖板。凸轮通过紧固件与信号轴连接；信号轴上下两端与壳体一和盖板内孔相配合，并安装在壳体一内部；限位开关通过紧固件固定在壳体内部；信号轴带动凸轮一起转动，凸轮触发限位开关发出信号。

5、进一步的，所述蜗轮蜗杆机构包括左端盖、壳体二、蜗杆、蜗轮、右端盖、上盖、调节螺栓、防尘盖；所述左端盖以及右端盖分别位于壳体二的两端，位于壳体二内设置有蜗杆；所述蜗杆一侧连接有蜗轮；所述蜗轮外侧设置有上盖；所述调节螺栓设置在上盖上，所述调节螺栓外侧设置有防尘盖。

6、进一步的，所述齿轮箱包括壳体三、齿轮组以及上盖；所述壳体三内设置有齿轮组，该齿轮组与传动轴啮合连接。

7、本实用新型的有益效果是：

8、(1)本实用新型通过采用上述技术方案，从而能够保证阀门能够顺利开启或关闭；液压马达的低转速、大扭矩特性能够确保在低速运转时产生足够的操作力；同时也可以避免油液泄漏对阀门和船舶设备造成的不良影响，同时减少对环境的影响；

9、(2)手动机构内部采用蜗轮蜗杆传动，使其在手动操作时拥有更平稳的力量传输，这增强了人工操作时的效率。同时，离合器的存在使得在需要的时候可以选择液动或手动模式，增加了设备的灵活性和适应性。在液动操作时，手动机构的手轮不会跟转，保障操作人员的安全。此外，蜗轮蜗杆的自锁特性还可以在需要的时候提供额外的的安全保障，防止阀门在任何位置下被介质冲开。

10、(3)远程液压操纵的能力增加了设备的灵活性，使其能在不同的操作环境下都能有效的完成任务。

技术特征：

1.一种新型船用手动液压执行器，其特征在于，包括液压马达（1）、信号盒（2）、蜗轮蜗杆机构（3）、齿轮箱（4）、传动轴（5）、限位组件（6）以及手轮（7）； 所述液压马达（1）一侧连接蜗轮蜗杆机构（3）；所述蜗轮蜗杆机构（3）上端连接有信号盒（2）；所述蜗轮蜗杆机构（3）一侧连接齿轮箱（4）；所述齿轮箱（4）一侧通过传动轴（5）连接手轮（7）；所述齿轮箱（4）与手轮（7）之间设置有限位组件（6）。

2.根据权利要求1所述的一种新型船用手动液压执行器，其特征在于，所述液压马达（1）包括缸体（1.1）、柱塞（1.2）、曲轴（1.3）、耳轴套（1.4）、球面轴承套（1.5）、滚珠（1.6）、前壳体（1.7）、后壳体（1.8）、通油盘（1.9）以及配流盘（1.10）；以前、后壳体中心内孔为定位孔固定曲轴，球面轴承套和滚珠配装在曲轴中部围绕曲轴自由转动；耳轴套安装在前、后壳体的对应内孔中，缸体与耳轴套相配合；柱塞一端与球面轴承套相连接，一端与缸体相连，跟随曲轴转动并在缸体内上、下滑动；通油盘和配流盘通过紧固件与后壳体连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型船用手动液压执行器，其特征在于，所述信号盒（2）包括壳体一（2.1）、限位开关（2.2）、凸轮（2.3）、信号轴（2.4）以及盖板（2.5）；

4.根据权利要求1所述的一种新型船用手动液压执行器，其特征在于，所述蜗轮蜗杆机构（3）包括左端盖（3.1）、壳体二（3.2）、蜗杆（3.3）、蜗轮（3.4）、右端盖（3.5）、上盖（3.6）、调节螺栓（3.7）、防尘盖（3.8）；所述左端盖（3.1）以及右端盖（3.5）分别位于壳体二（3.2）的两端，位于壳体二（3.2）内设置有蜗杆（3.3）；所述蜗杆（3.3）一侧连接有蜗轮（3.4）；所述蜗轮（3.4）外侧设置有上盖(3.6)；所述调节螺栓（3.7）设置在上盖（3.6）上，所述调节螺栓（3.7）外侧设置有防尘盖（3.8）。

5.根据权利要求1所述的一种新型船用手动液压执行器，其特征在于，所述齿轮箱（4）包括壳体三（4.1）、齿轮组（4.2）以及上盖（4.3）；所述壳体三（4.1）内设置有齿轮组（4.2），该齿轮组（4.2）与传动轴（5）啮合连接。

技术总结本技术公开一种新型船用手动液压执行器，包括液压马达、信号盒、蜗轮.蜗杆机构、齿轮箱、传动轴、限位组件以及手轮；所述液压马达一侧连接蜗轮.蜗杆机构；所述蜗轮.蜗杆机构上端连接有信号盒；所述蜗轮.蜗杆机构一侧连接齿轮箱；所述齿轮箱一侧通过传动轴连接手轮；所述齿轮箱与手轮之间设置有限位组件。本技术的执行器适用于船舶各类管路上大通径90°回转阀门（蝶阀、球阀），可实现阀门的远程液压及就地手动操作，并且本执行器具备机械自锁功能。技术研发人员：程敏,张裕东受保护的技术使用者：南通航海机械集团有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/25