具备单向缓速功能的液压锁及其油缸的制作方法

本技术涉及液压锁，具体涉及一种具备单向缓速功能的液压锁及其油缸。

背景技术：

1、在当前抓料机等需要支腿辅助支撑的工程机械中，支腿油缸起到关键的支撑作用。为了使支腿能稳定支撑，必须采用液压锁来锁紧油缸，因此一个合理、稳定的液压锁设计尤为重要，随着市场对支腿油缸的要求不断提高，支腿油缸不仅要做到稳定支撑，支腿收放时也要能做到稳定、柔和、冲击小。现有双向液压锁结构中，为了控制支腿油缸伸缩的运动速度，需要在液压锁前接入单向节流阀，导致结构复杂、失效率高且成本高，同时由于支腿油缸大腔需要支撑整机，压力很高，油缸大腔和小腔压力差大，开阀困难且不平稳。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中油缸大腔和小腔压力差大、开阀不平稳的技术问题，本实用新型提供了一种具备单向缓速功能的液压锁及其油缸，能够实现油缸回缩时大腔和小腔短接，平衡大腔和小腔压力，使开阀更加平缓。本实用新型的技术方案如下：

2、一种具备单向缓速功能的液压锁，包括锁集成，锁集成内设有容纳腔，

3、第一单向阀和第二单向阀，分别固设在所述容纳腔内；

4、阀杆组件，包括位于所述第一单向阀和第二单向阀之间的活塞，所述活塞两端均设有连接杆，所述活塞的外周面抵接并滑动在所述容纳腔的内壁；

5、第三单向阀，位于所述活塞上用于平衡其两侧油压。

6、采用上述技术方案，通过第三单向阀和活塞的相互配合，能够实现油缸缩回时大腔和小腔短接，平衡大腔和小腔压力，使油缸柔和、缓慢的收回。

7、进一步的，所述活塞上设有节流孔，包括节流通孔和安装通孔，所述第三单向阀设在所述安装通孔内，所述第三单向阀的一端抵靠在所述节流通孔的端面。

8、进一步的，所述第三单向阀包括阀芯和弹簧，所述阀芯的外周面与所述安装通孔的内壁滑动连接，所述阀芯内设有可供油液流通的径向通道和轴向通道，所述弹簧安装在所述轴向通道内。

9、进一步的，所述安装通孔内还设有挡环和弹性挡圈，所述挡环位于所述第三单向阀右侧，所述弹簧一端抵靠在所述挡环端面，所述弹性挡圈位于所述挡环右侧。

10、采用上述技术方案，利用挡环和弹性挡圈对弹簧施加一定压力，使阀芯抵靠在节流通孔端面，形成接触密封，使自然状态下活塞两端腔室中油液不连通。

11、进一步的，所述活塞外周面上嵌设有第一密封件。

12、进一步的，所述活塞外周上设有环形凹槽，所述第一密封件嵌设在所述环形凹槽内。

13、采用上述技术方案，能够对活塞与容纳腔进行密封处理，确保液压油不会从活塞与容纳腔之间的缝隙泄漏出去，从而不会影响到油缸的缓速收回。

14、进一步的，两个所述连接杆分别朝向并插入至对应一侧的所述第一单向阀、第二单向阀；

15、所述活塞于容纳腔内往复移动中，有且只有一个单向阀通过对应连接杆开启，另一个单向阀则通过油液开启。

16、进一步的，所述第一单向阀和所述第二单向阀的外周面上均套设有第二密封件。

17、本实用新型还提供一种油缸，包括油缸本体，所述油缸本体内设置有上述的具备单向缓速功能的液压锁。

18、进一步的，所述油缸上设有锁集成，所述锁集成内设有第一油口、第一油路通道、第二油口以及第二油路通道，所述活塞的左端面与所述第一单向阀之间形成第一腔室，所述活塞的右端面与所述第二单向阀之间形成第二腔室，所述第一油口与所述第一腔室连通，所述第一油路通道与所述第一单向阀连通，所述第二油口与所述第二腔室连通，所述第二油路通道与所述第二单向阀连通。

19、基于上述技术方案，本实用新型所能实现的技术效果为：

20、通过在活塞上设置第三单向阀，两者相互配合，当第一油口进油，油缸回缩时，油压会打开活塞上的第三单向阀，使活塞两端第一腔室和第二腔室的油液连通，实现油缸大腔和小腔短接，平衡大腔和小腔压力，使油缸柔和、缓慢的收回，减少冲击，提高油缸运行的稳定性。

技术特征：

1.一种具备单向缓速功能的液压锁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种具备单向缓速功能的液压锁，其特征在于，所述活塞上设有节流孔，包括节流通孔(4011)和安装通孔(4012)，所述第三单向阀(6)设在所述安装通孔(4012)内，所述第三单向阀(6)的一端抵靠在所述节流通孔(4011)的端面。

3.根据权利要求2所述的一种具备单向缓速功能的液压锁，其特征在于，所述第三单向阀(6)包括阀芯(601)和弹簧(602)，所述阀芯(601)的外周面与所述安装通孔(4012)的内壁滑动连接，所述阀芯(601)内设有可供油液流通的径向通道和轴向通道，所述弹簧(602)安装在所述轴向通道内。

4.根据权利要求3所述的一种具备单向缓速功能的液压锁，其特征在于，所述安装通孔(4012)内还设有挡环(7)和弹性挡圈(8)，所述挡环(7)位于所述第三单向阀(6)右侧，所述弹簧(602)一端抵靠在所述挡环(7)端面，所述弹性挡圈(8)位于所述挡环(7)右侧。

5.根据权利要求1所述的一种具备单向缓速功能的液压锁，其特征在于，所述活塞(401)外周面上嵌设有第一密封件(9)。

6.根据权利要求5所述的一种具备单向缓速功能的液压锁，其特征在于，所述活塞(401)外周上设有环形凹槽(4013)，所述第一密封件(9)嵌设在所述环形凹槽(4013)内。

7.根据权利要求1所述的一种具备单向缓速功能的液压锁，其特征在于，两个所述连接杆(402)分别朝向并插入至对应一侧的所述第一单向阀(2)、第二单向阀(3)；

8.根据权利要求7所述的一种具备单向缓速功能的液压锁，其特征在于，所述第一单向阀(2)和所述第二单向阀(3)的外周面上均套设有第二密封件(10)。

9.一种油缸，其特征在于，包括油缸本体，所述油缸本体内设置有如权利要求1-8任一项所述的具备单向缓速功能的液压锁。

10.根据权利要求9所述的油缸，其特征在于，所述油缸本体上设有锁集成(1)，所述锁集成(1)内设有第一油口(102)、第一油路通道(103)、第二油口(104)以及第二油路通道(105)，所述活塞(401)的左端面与所述第一单向阀(2)之间形成第一腔室(106)，所述活塞(401)的右端面与所述第二单向阀(3)之间形成第二腔室(107)，所述第一油口(102)与所述第一腔室(106)连通，所述第一油路通道(103)与所述第一单向阀(2)连通，所述第二油口(104)与所述第二腔室(107)连通，所述第二油路通道(105)与所述第二单向阀(3)连通。

技术总结本技术公开了一种具备单向缓速功能的液压锁及其油缸，液压锁位于缸底的容纳腔内，包括：锁集成，锁集成内设有容纳腔；第一单向阀和第二单向阀，分别固设在所述容纳腔的两端；阀杆组件，包括位于所述第一单向阀和第二单向阀之间的活塞，所述活塞两端均设有连接杆，所述活塞的外周面抵接并滑动在所述容纳腔的内壁；第三单向阀，位于所述活塞上用于平衡其两侧油压。本技术通过第三单向阀和活塞的相互配合，能够实现油缸缩回时大腔和小腔短接，平衡大腔和小腔压力，使油缸柔和、缓慢的收回。技术研发人员：邱永宁,杨峻涵,耿保炯,叶菁受保护的技术使用者：江苏恒立液压股份有限公司技术研发日：20230801技术公布日：2024/6/30