一种无油空压机的连轴结构的制作方法

本技术属于空压机，特别涉及一种无油空压机的连轴结构。

背景技术：

1、空压机是一种用以压缩空气的机械设备，广泛应用在各行各业的生产生活当中，其中的无油空压机属于微型往复活塞式压缩机，由电机驱动压缩机内的曲轴旋转，通过连杆的传动，带动气缸内部的活塞做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。

2、现有技术下的无油空压机通常将电机轴与曲轴通过联轴器进行连接，联轴器在轴与轴之间起到传递扭矩和缓冲减振的作用，但联轴器在长时间使用后容易发生磨损变形，从而引起空压机故障。根据申请号为202021703353.5的专利公开的螺杆空压机中电机和机头的连接结构，该专利中电机转轴和机头主轴之间省去了中托和联轴器，采用直连的方式进行连接，以避免由部件引起的空压机故障，但直连方式容易造成轴与轴之间的磨损加强，影响空压机使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种无油空压机的连轴结构。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种无油空压机的连轴结构，包括空压机机头、连轴箱和电机，所述空压机机头内设置有曲轴，所述电机内设置有电机轴，所述曲轴和电机轴相对设置且互不接触；

3、所述空压机机头与电机之间连接有连轴箱，所述连轴箱由前盖、后盖和连轴齿轮共同组成，所述前盖为半封闭的轮状结构，中心开设有前盖轴孔，所述曲轴指向电机的一端穿过前盖轴孔，在末端上固连有第一传动齿轮，所述后盖中心开设有后盖轴孔，所述电机轴指向空压机机头的一端穿过后盖轴孔，在顶端固连有第二传动齿轮；

4、所述第一传动齿轮和第二传动齿轮之间间隔一定距离，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮分别与前齿轮和后齿轮相互啮合，所述前齿轮和后齿轮均固连在齿轮轴上，所述齿轮轴的前后两端分别与前盖轴承和后盖轴承相配合连接，所述前齿轮、后齿轮和齿轮轴共同构成了连轴齿轮。

5、在上述的一种无油空压机的连轴结构中，所述前盖轴孔的下方在前盖上形成有第一轴承座，所述后盖轴孔的下方在后盖上形成有第二轴承座。

6、在上述的一种无油空压机的连轴结构中，所述第一轴承座和第二轴承座分别与前盖轴承和后盖轴承相互配合。

7、在上述的一种无油空压机的连轴结构中，所述前盖的侧壁上均匀开设有若干散热孔。

8、在上述的一种无油空压机的连轴结构中，所述空压机机头与前盖、前盖与后盖、后盖与电机之间均通过法兰连接相固连。

9、与现有技术相比，本实用新型提供的一种无油空压机的连轴结构有以下优点：传动效率高；通过齿轮连接使曲轴和电机轴既相互传动又相互独立，避免了轴与轴之间的磨损，延长了空压机的使用寿命；相较于联轴器，该传动部件不易损坏，减小空压机故障几率；便于拆卸、更换和维修。

技术特征：

1.一种无油空压机的连轴结构，包括空压机机头（1）、连轴箱（2）和电机（3），所述空压机机头（1）内设置有曲轴（11），所述电机（3）内设置有电机轴（31），所述曲轴（11）和电机轴（31）相对设置且互不接触；

2.根据权利要求1所述的一种无油空压机的连轴结构，其特征在于，所述前盖轴孔（213）的下方在前盖（21）上形成有第一轴承座（211），所述后盖轴孔（223）的下方在后盖（22）上形成有第二轴承座（221）。

3.根据权利要求2所述的一种无油空压机的连轴结构，其特征在于，所述第一轴承座（211）和第二轴承座（221）分别与前盖轴承（212）和后盖轴承（222）相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种无油空压机的连轴结构，其特征在于，所述前盖（21）的侧壁上均匀开设有若干散热孔（214）。

5.根据权利要求1所述的一种无油空压机的连轴结构，其特征在于，所述空压机机头（1）与前盖（21）、前盖（21）与后盖（22）、后盖（22）与电机（3）之间均通过法兰连接相固连。

技术总结本技术提供了一种无油空压机的连轴结构，属于空压机技术领域。它解决了现有技术下的无油空压机中，曲轴与电机轴之间易发生磨损或连接两轴的联轴器易磨损变形，导致空压机故障，影响使用寿命的问题。本无油空压机的连轴结构包括空压机机头、连轴箱和电机，空压机机头和电机分别与连轴箱上的前盖和后盖相连接，曲轴穿过前盖在末端固连有第一传动齿轮，电机轴穿过后盖在顶端固连有第二传动齿轮，第一传动齿轮和第二传动齿轮之间间隔一定距离且均与连轴箱内的连轴齿轮相互啮合，实现电机轴到传动齿轮，再到曲轴的传动路径。本技术具有传动效率高，传动部件不易损坏，便于拆卸、更换和维修以及延长空压机使用寿命的优点。技术研发人员：肖家照,谢招福,谢技洋受保护的技术使用者：浙江神冈机械有限公司技术研发日：20230926技术公布日：2024/7/4