柴油机冷却水泵壳体结构的制作方法

专利名称：柴油机冷却水泵壳体结构的制作方法技术领域：本实用新型涉及水泵领域，具体涉及一种柴油机冷却水泵壳体结构。背景技术：由于柴油机功率大、扭矩大、经济性能好，广泛应用于工程机械与农用机械。柴油机工作时由于温度较高，需要进行水冷，必须配备柴油机冷却水泵。目前的柴油机冷却水泵结构中，在轴承孔与水封控之间设有凸起，将轴承孔与水封孔分隔开。但是这种结构不仅加工工序繁琐，而且无法保证轴承孔与水封孔的同轴度，造成柴油机冷却水泵的转轴轴承和密封圈的受力不均，降低了水泵的使用寿命。发明内容本实用新型的目的在于:克服现有技术的不足，提供一种柴油机冷却水泵壳体结构，缩短了加工工艺流程，同时保证轴承孔与水封孔的的同轴度，提高了企业生产效率。本实用新型所采取的技术方案是:柴油机冷却水泵壳体结构，包括壳体，所述壳体一侧设有柱状凸起，另一端设有槽口，壳体内部设有与槽口相连通的空腔，所述凸起同轴心设有与空腔相连通的轴承孔，所述轴承安装孔与空腔连通处设有水封槽口。本实用新型进一步改进方案是，所述槽口通过通孔与空腔相连通。本实用新型更进一步改进方案是，所述空腔分别设有进水口和出水口。本实用新型的有益效果在于:本实用新进行加工时，柴油机冷却水泵体结构中轴承孔与水封孔之间取消原有的台阶孔，轴承孔直接与水封孔相连通，并且加工轴承孔时将与轴承孔设计尺寸相同直径的钢球挤压穿过轴承孔。由此可知，本实用新型不仅缩短了加工工艺流程，同时保证轴承孔与水封孔的的同轴度以及轴承孔的加工精度，同时确保了轴承外圆与孔的配合过盈量的一致性，避免了安装时破坏泵体或轴承松动现象的发生，降低了产品的残次率，提高了企业生产效率。图1为本实用新型主视剖视示意图。具体实施方式如图1所示，本实用新型包括壳体1，所述壳体I 一侧设有柱状凸起9，另一端设有槽口 6，壳体I内部设有与槽口 6相连通的空腔8，所述凸起9同轴心设有与空腔8相连通的轴承孔3，所述轴承安装孔3与空腔8连通处设有水封槽口 2 ;所述槽口 6通过通孔7与空腔8相连通；所述空腔8分别设有进水口 4和出水口 5。权利要求1.柴油机冷却水泵壳体结构，包括壳体(1)，所述壳体(I)一侧设有柱状凸起(9)，另一端设有槽口( 6 )，壳体(I)内部设有与槽口( 6 )相连通的空腔(8 )，所述凸起(9 )同轴心设有与空腔(8)相连通的轴承孔(3)，其特征在于:所述轴承安装孔(3)与空腔(8)连通处设有水封槽口(2)。2.如权利要求1所述的柴油机冷却水泵壳体结构，其特征在于:所述槽口(6)通过通孔(7)与空腔(8)相连通。3.如权利要求1所述的柴油机冷却水泵壳体结构，其特征在于:所述空腔(8)分别设有进水口(4)和出水口(5)。专利摘要本实用新型公开了柴油机冷却水泵壳体结构，包括壳体，所述壳体一侧设有柱状凸起，另一端设有槽口，壳体内部设有与槽口相连通的空腔，所述凸起同轴心设有与空腔相连通的轴承孔，所述轴承安装孔与空腔连通处设有水封槽口。本实用新进行加工时，柴油机水泵体结构中轴承孔与水封孔之间取消原有的台阶孔，轴承孔直接与水封孔相连通，并且加工轴承孔时将与轴承孔设计尺寸相同直径的钢球挤压穿过轴承孔。由此可知，本实用新型不仅缩短了加工工艺流程，同时保证轴承孔与水封孔的同轴度以及轴承孔的加工精度，同时确保了轴承外圆与孔的配合过盈量的一致性，避免了安装时破坏泵体或轴承松动现象的发生，降低了产品的残次率，提高了企业生产效率。文档编号F04D29/42GK202991652SQ20132000191公开日2013年6月12日 申请日期2013年1月4日 优先权日2013年1月4日发明者丁传金 申请人:宿迁市波尔特机械制造有限公司