一种190t矿用电动轮自卸车用冷却通风机的制作方法

专利名称：一种190t矿用电动轮自卸车用冷却通风机的制作方法技术领域：本实用新型涉及一种冷却通风机，特别是一种190t矿用电动轮自卸车用冷却通风机；属于流体机械领域。背景技术：冷却通风机是矿用电动轮自卸车冷却系统的一个重要器件，矿用电动轮自卸车工作时，由于所安装的动力系统及各类机械元件在不停地运作，同时动力系统产生的热量也是相当可观，如果热量得不到及时散发，将对动力系统造成极大的损坏。这时需要设计一个专用通风机对动力系统及各类机械元件进行吹风冷却。如果所产生的热量达到相当高的时候，这时所有的动力系统及机械元件由于不能及时降温，将会使这些机械元件寿命降低，甚至烧损，最后导致矿用电动轮自卸车不能正常工作。我国是世界最大的煤、铁、有色金属及稀土生产国之一，对矿山机械有着巨大的需求，目前该类大型车辆及其主要零部件主要由西方发达国家研制生产，我国基本以进口为主。改革开发以来，我国一些重型机械厂家开始尝试自主研制生产该类车辆，由此经历了独立开发、合作生产、国产化三个阶段。风机整体尺寸较大，考虑风机的整体结构强度和刚性，保证风机的使用寿命及使用者的安全，对风机结构件的焊接性能要求较高，可靠性要求较大。风机使用在矿山大型机械领域，对于一般工业用机械产品来讲客户要求其噪音是越低越好，特别是中型、大型通风机此类高噪音的机械产品，噪音值的大小是评价其产品性能质量优良与否的一项重要指标，其次就是在保证风机产品性能不变的条件下，尽量提高风机效率，以减小能源消耗，并且尽量减小风机的体积和质量。发明内容本实用新型的目的在于克服已有技术的不足和缺陷，提供一种结构简单紧凑、安装方便、低噪音、流量平稳的190t矿用电动轮自卸车用冷却通风机。本实用新型的技术方案:一种190t矿用电动轮自卸车冷却通风机，包括蜗壳、密封盘和叶轮，其特征在于所述的本通风机为离心式通风机，蜗壳通过18xM12螺栓固定在矿用电动轮自卸车的安装架上，叶轮通过锁紧螺母固定在电动机的轴伸端上，密封盘通过12xM8螺栓固定在蜗壳的左侧。该通风机中的蜗壳包括过渡风道、顶板、进风口、弯板、圆弧板、前侧板及后侧板；所述的过渡风道设置在蜗壳的出风口上，弯板设置在后侧板上，进风口及圆弧板共同设置在前侧板上，该风机是由进风口、弯板、圆弧板及过渡风道一起组成的流道结构；所述的蜗壳采用的是偏心结构，蜗壳与过渡风道的垂直连接处采用双圆弧导流结构，过渡风道采用的是四方过渡到圆结构；所述的叶轮由前轮盘、后轮盘、叶片、轮毂组成，叶片型线采用的是前向圆弧式结构，该叶轮通过锁紧螺母安装在电动机的轴伸端上。[0013]所述的叶轮有效直径Φ 800mm，叶片直径Φ66.64mm，数量48片，叶片出口安装角159°，叶片进口直径Φ 672mm，叶片出口宽度135mm，叶轮与进风口的轴向间隙为5mm。本通风机叶轮采用高效前向圆弧式叶片，将加压后的气流通过风道进入轮边电机，为轮边电机提供通风冷却后，从电机传动端排出大气，达到为矿用电动轮自卸车动力系统降温冷却的作用。其主要特点有:结构紧凑，极大的减少了风机所占用的空间；气流方向与叶轮轴线平行；蜗壳与过渡风道的垂直连接处采用双圆弧过渡的导流结构；过渡风道采用四方过渡到圆结构。它充分利用离心式风机的优点，性能曲线平坦，在单位机械所占空间内，保持较高压力的工况下能提供相对较大的流量；其噪音低，可满足低噪音环境的要求，能很好满足矿用电动轮自卸车冷却系统对通风机的要求。本实用新型应用于190t矿用电动轮自卸车，其目的在于填补矿用电动轮自卸车冷却系统冷却风机设计的空白，提供一种气动性能好、低振动、效率高、低噪音，不需增加消音器的电动轮自卸车动力系统冷却用通风机。本实用新型的技术特点:叶轮、蜗壳、以及密封盘等主要部件采用最优化设计方案，叶轮与进风口采取优化的轴向间隙配合，充分保证了风机的性能要求；难点在于风机的出口方向与风机的轴线平行、蜗壳采取偏心结构、蜗壳与过渡风道的垂直连接处采用双圆弧过渡结构、过渡风道采用的是符合气动性能好的四方过渡到圆结构。风机的整体设计结构及位置布局，气动原件各项参数经过有限元仿真模拟，使其各项参数达到最优化配合，使之有效地提高风机的性能参数，同样也使得风机噪音降至最低。综合以上方面的优化设计，使得风机的有效静压达到4600Pa时，流量达到4 m5 /s，完全起到了 190t矿用电动轮自卸车动力系统的降温冷却作用。图1为本实用新型的主视结构示意图；图2为本实用新型的左视结构示意图；图3为本实用新型的俯视结构示意图；图中:1_蜗壳，2-过渡风道，3-密封盘，4-顶板，5-叶轮，6-进风口，7-电动机，8-弯板，9-圆弧板,10-前侧板,11-后侧板。具体实施方式参考上述附图，一种190t矿用电动轮自卸车冷却通风机，包括蜗壳1、密封盘3、叶轮5，其特征在于所述的本通风机为离心式通风机，该通风机中的蜗壳I包括过渡风道2、顶板4、进风口 6、弯板8、圆弧板9、前侧板10及后侧板11 ；所述的过渡风道2设置在蜗壳I的出风口上，弯板8设置在后侧板11上，进风口6及圆弧板9共同设置在前侧板10上，该风机是由进风口 6、弯板8、圆弧板9及过渡风道2一起组成的流道结构；所述的蜗壳I采用的是偏心结构，蜗壳I与过渡风道2的垂直连接处采用双圆弧导流结构，过渡风道2采用的是四方过渡到圆结构；所述的叶轮5由前轮盘、后轮盘、叶片、轮毂组成，叶片型线采用的是前向圆弧式结构，该叶轮5通过锁紧螺母安装在电动机7的轴伸端上。所述的叶轮5有效直径Φ800πιπι，叶片直径Φ66.64mm，数量48片，叶片出口安装角159°，叶片进口直径Φ 672mm，叶片出口宽度135mm，叶轮5与进风口 6的轴向间隙为5mm ο本实用新型由于叶片叶型的优异气动性能，蜗壳采用的是偏心结构，蜗壳与过渡风道的垂直连接处采用双圆弧导流结构，过渡风道采用的是四方过渡到圆结构，风机的整体设计结构及位置布局均采用了最优化的弧度设计及位置布局，能使气流整流后由轴向出口输出；保证了风机气 流压力、流量稳定，同时使噪音达到了较低水平。权利要求1.一种190t矿用电动轮自卸车冷却通风机，包括蜗壳(I)、密封盘(3)、叶轮(5)，其特征在于: A、所述的本通风机为离心式通风机，该通风机中的蜗壳(I)包括过渡风道(2)、顶板(4)、进风口(6)、弯板(8)、圆弧板(9)、前侧板(10)及后侧板(11)； 所述的过渡风道(2)设置在蜗壳(I)的出风口上，弯板(8)设置在后侧板(11)上，进风口(6)及圆弧板(9)共同设置在前侧板(10)上，该风机是由进风口(6)、弯板(8)、圆弧板(9)及过渡风道(2) —起组成的流道结构； B、所述的蜗壳(I)采用的是偏心结构，蜗壳(I)与过渡风道(2)的垂直连接处采用双圆弧导流结构，过渡风道(2)采用的是四方过渡到圆结构； C、所述的叶轮(5)由前轮盘、后轮盘、叶片、轮毂组成，叶片型线采用的是前向圆弧式结构，该叶轮(5)通过锁紧螺母安装在电动机(7)的轴伸端上。2.如权利要求1所述的一种190t矿用电动轮自卸车冷却通风机，其特征在于所述的叶轮(5)有效直径Φ 800mm，叶片直径Φ 66.64mm，数量48片，叶片出口安装角159°，叶片进口直径Φ 672mm，叶片出·口宽度135臟，叶轮(5)与进风口(6)的轴向间隙为5mm。专利摘要本实用新型涉及一种190t矿用电动轮自卸车用冷却通风机，包括蜗壳、密封盘、叶轮，该190t矿用电动轮自卸车冷却通风机为离心式通风机，蜗壳由过渡风道、顶板、进风口、弯板、圆弧板、前侧板及后侧板焊接而成，蜗壳采取偏心结构、蜗壳与过渡风道的垂直连接处采用双圆弧过渡结构、过渡风道采用四方过渡到圆结构。风机的整体设计结构及位置布局，使其各项参数达到最优化配合，使之有效地提高风机的性能参数，同样也使得风机噪音降至最低。综合以上方面的优化设计，使得风机的有效静压达到4600Pa时，流量达到4m/s，同时噪音小于104db，震动速度低于4.6mm/s，有利的保证了风机能够安全、可靠的运行。文档编号F04D29/42GK203161656SQ201320181968公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月12日 优先权日2013年4月12日发明者吴纯国, 曾慧 申请人:株洲联诚集团有限责任公司