一种电池浸泡试验箱的制作方法

本技术涉及电池浸泡试验，具体为一种电池浸泡试验箱。

背景技术：

1、随着新能源汽车的不断发展，对于其安全性能的重视程度与日俱增，特别针对三电系统中的动力电池包；国家对布置安装在整车驾驶舱外部的动力电池，规定动力电池包体的密封性等级需要达到ip67，也就是需要动力电池放置在水下1m处，静置30分钟后动力电池能够保证良好密封性。或者根据自行设计要求进行相关试验。

2、现有技术中申请号cn202222756225.2公开了一种电池浸泡试验箱，包括箱体、水槽、吊篮和提升机构，水槽设置在箱体内，箱体的一侧设置箱门，吊篮竖直滑动设置在箱体内，利用提升机构驱动吊篮上下移动。本实用新型将水槽设置在箱体内，通过箱体提高试验安全性；并且箱门设置在箱体侧边，便于打开和关闭，同时可通过叉车侧向装入吊篮内，无需额外重型吊具；在箱体顶部设置安全机构，用于在发生电池自燃时对箱体卸压，防止意外发生，但是上述一种电池浸泡试验箱在使用过程中添加液体十分的不方便，且更换液体也是十分的不方便，因此需要进行改进。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于现有电池浸泡试验箱中存在的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型的目的是提供一种电池浸泡试验箱，通过壳体内存储的水泵，水泵可以将水池内的试验用水输送至水箱内，并将水进行过滤处理，或将水箱内的试验用水输送至水池内，可以方便进行电池浸泡实验。

4、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

5、一种电池浸泡试验箱，其包括试验箱；

6、所述试验箱顶部设置有伸缩杆，所述伸缩杆底部设置有承载架，所述承载架下方设置有水池，所述试验箱顶部设置有排气管，所述试验箱两侧设置有壳体，所述壳体内设置有水泵，所述水泵通过管道与过滤盒连接，所述过滤盒通过管道与水箱连接。

7、作为本实用新型所述的一种电池浸泡试验箱的一种优选方案，其中：所述试验箱顶部设置有多个伸缩杆，所述伸缩杆呈均匀分布。

8、作为本实用新型所述的一种电池浸泡试验箱的一种优选方案，其中：所述排气管内设置有散热扇，所述散热扇上方设置有过滤层。

9、作为本实用新型所述的一种电池浸泡试验箱的一种优选方案，其中：所述试验箱两侧均设置有壳体，所述壳体内固定设置有水泵、过滤盒与水箱。

10、作为本实用新型所述的一种电池浸泡试验箱的一种优选方案，其中：所述水箱上设置有进水管和出水管，进水管和出水管均与水泵连接，且连接处设置有控制阀。

11、作为本实用新型所述的一种电池浸泡试验箱的一种优选方案，其中：所述水泵具体为双向水泵。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过壳体内存储的水泵，水泵可以将水池内的试验用水输送至水箱内，并将水进行过滤处理，或将水箱内的试验用水输送至水池内，可以方便进行电池浸泡实验。

技术特征：

1.一种电池浸泡试验箱，其特征在于：包括试验箱(100)；

2.根据权利要求1所述的一种电池浸泡试验箱，其特征在于：所述试验箱(100)顶部设置有多个伸缩杆(110)，所述伸缩杆(110)呈均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种电池浸泡试验箱，其特征在于：所述排气管(140)内设置有散热扇(141)，所述散热扇(141)上方设置有过滤层(142)。

4.根据权利要求1所述的一种电池浸泡试验箱，其特征在于：所述试验箱(100)两侧均设置有壳体(150)，所述壳体(150)内固定设置有水泵(151)、过滤盒(152)与水箱(153)。

5.根据权利要求4所述的一种电池浸泡试验箱，其特征在于：所述水箱(153)上设置有进水管和出水管，进水管和出水管均与水泵(151)连接，且连接处设置有控制阀。

6.根据权利要求4所述的一种电池浸泡试验箱，其特征在于：所述水泵(151)具体为双向水泵(151)。

技术总结本技术公开的属于电池浸泡试验技术领域，具体为一种电池浸泡试验箱，包括试验箱，所述试验箱顶部设置有伸缩杆，所述伸缩杆底部设置有承载架，所述承载架下方设置有水池，所述试验箱顶部设置有排气管，所述试验箱两侧设置有壳体，所述壳体内设置有水泵，所述水泵通过管道与过滤盒连接，所述过滤盒通过管道与水箱连接，通过壳体内存储的水泵，水泵可以将水池内的试验用水输送至水箱内，并将水进行过滤处理，或将水箱内的试验用水输送至水池内，可以方便进行电池浸泡实验。技术研发人员：刘庆申受保护的技术使用者：广东倍特睿检测科技有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/7/25