公路建设项目动态设计校对优化方法、系统及存储介质与流程

本发明涉及工程管理，尤其涉及一种公路建设项目动态设计校对优化方法、系统及存储介质。

背景技术：

1、在公路建设前期，按照建设需求需要对建设区域进行路线设计。但由于公路建设区域中的施工情况受施工外界影响，如公路建设区域中的地质、水文、环境等方面的影响，从而需要进行路线更改以及设计结构更改。另外，公路建设过程中，材料的选择和施工工艺的优化对工程质量和成本有着重要影响，因此根据实际情况，选择合适的材料和施工工艺，以确保工程质量达到要求，同时尽可能降低成本。

2、对于公路建设前期的设计图若存在的问题，需要对其进行优化。可能需要补充详细信息、修正错误、完善设计方案等，以确保设计图准确完整。同时需要根据实际情况，对竣工图进行更新和修正。包括路线调整、结构修改、标志标线设置等内容的更新，确保竣工图反映了实际情况。但由于在整个公路建设项目时期，竣工图在最终完成之前，需要不断的进行修改，因此实际施工状态不断在变化修正，最终导致实际竣工与设计图展现不一样，使得对后续公路建设的运营养护以及后续建设设计不便。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在实际竣工与设计图展现不一致的缺点，而提出的一种公路建设项目动态设计校对优化方法、系统及存储介质。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、本发明第一方面提供了一种公路建设项目动态设计校对优化方法，包括：

4、获取建设区域的位置信息，构建建设区域的坐标分布图；

5、获取建设区域的设计信息，根据建设区域的坐标分布图，构建建设区域的原始设计图；

6、根据建设区域的坐标分布图，将建设区域的原始设计图进行区间段划分，获得建设区域中至少两个区段原始设计信息；

7、根据建设区域的设计信息和/或建设区域的区段原始设计信息，提取建设区域的预施工特征信息；

8、获取建设区域的实操情况，与建设区域的预施工特征信息进行配对，获得建设区域的设计修正信息；

9、根据建设区域的设计修正信息，对建设区域的区段原始设计信息进行修正，获得建设区域的修正设计图；

10、根据建设区域的实操情况，持续对建设区域的修正设计图进行修正，获得建设区域的竣工设计图。

11、在一些可行的方案中，还包括：

12、获取建设区域的实操周期，划分获取建设区域的至少一个修正周期；

13、根据建设区域的修正周期，并结合建设区域的原始设计图，分别提取建设区域的预施工特征信息；

14、根据建设区域的修正周期，分别将建设区域的预施工特征信息与建设区域的实操情况进行匹配，获得建设区域中每个修正周期的设计修正信息；

15、根据建设区域的修正周期，并结合建设区域中每个修正周期的设计修正信息，对建设区域的原始设计图和/或建设区域的修正设计图进行修正，获得建设区域的竣工设计图。

16、在一些可行的方案中，所述获得建设区域中至少两个区段原始设计信息的方法包括：

17、根据建设区域的坐标分布图，确定建设区域的原始设计图设计走向；

18、根据建设区域的原始设计图设计走向，将建设区域的原始设计图进行结构划分，获得建设区域的原始设计结构分布信息；

19、根据建设区域的原始设计结构分布信息，并结合建设区域的坐标分布图，对建设区域的原始设计图进行区间段划分，获得建设区域中至少两个区段原始设计信息。

20、在一些可行的方案中，所述提取建设区域的预施工特征信息的方法包括：

21、根据建设区域的原始设计结构分布信息，确定建设区域的原始设计结构耗材信息；

22、根据建设区域的原始设计结构分布信息，将建设区域的原始设计结构耗材信息进行分类，获得至少一组建设区域的原始设计结构耗材分类信息；

23、根据建设区域的原始设计图，并结合建设区域的原始设计结构耗材分类信息，确定建设区域的原始设计图中每类耗材总量；

24、根据建设区域的原始设计图设计走向和建设区域的坐标分布图，确定建设区域的原始设计图中每类耗材的走向信息；

25、根据建设区域的原始设计图中每种耗材总量和每类耗材的走向信息，确定建设区域的预施工特征信息。

26、在一些可行的方案中，所述建设区域的原始设计结构耗材分类信息包括：

27、建设区域中的公路建设整体结构、形成公路建设整体结构的基础结构、组成公路建设整体结构的基础结构中组分结构中一项或多项组合。

28、在一些可行的方案中，所述获得建设区域的设计修正信息的方法包括：

29、根据建设区域的实操情况，获取建设区域的实操数据信息；

30、根据建设区域的实操数据信息，获得建设区域中的实际耗材总量；

31、根据建设区域中的实际耗材总量，确定建设区域中实际每类耗材总量；

32、将建设区域中实际每类耗材总量与建设区域的原始设计图中每种耗材总量进行比对，获得建设区域中的比对差值信息；

33、根据建设区域中的比对差值信息，并结合建设区域的坐标分布图，确定建设区域的设计修正信息。

34、在一些可行的方案中，所述获得建设区域的修正设计图的方法还包括：

35、根据建设区域的坐标分布图，并结合建设区域的原始设计结构耗材分类信息，确定建设区域的原始设计图中每类耗材的走向坐标信息；

36、根据建设区域的实操情况，确定建设区域的每类耗材的实际走向信息；

37、根据建设区域的每类耗材的实际走向信息，并结合建设区域的设计修正信息，对建设区域的区段原始设计信息进行修正，获得建设区域的修正设计图。

38、本发明第二方面提供了一种公路建设项目动态设计校对优化系统，采用了第一方面中任一项所述的一种公路建设项目动态设计校对优化方法。

39、在一些可行的方案中，所述优化系统还包括：

40、数据采集模块，所述数据采集模块用于采集建设区域的实操数据；

41、数据变更模块，所述数据变更模块用于将建设区域的原始设计图进行变更修正；

42、数据整合模块，所述数据整合模块用于记录建设区域的原始设计图的数据变更。

43、本发明第三方面提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其中，所述程序被处理器执行时实现如第一方面任一项所述的一种公路建设项目动态设计校对优化方法。

44、本发明的有益效果为：

45、本发明通过预先获取建设区域的坐标分布图，在建设区域的坐标分布图中根据建设区域的设计信息进行构建相应的设计图，而后根据建设区域中的施工实际情况对设计图进行修正，实现经过不断地对建设区域的设计图进行修正，以实现让最终修正完成的设计图与实际竣工情况一致，保证了对设计图的修正效果，以实现后续为公路建设的运营养护以及后续建设设计提供参考。即有效的解决了现有技术中存在实际竣工与设计图展现不一致的缺点。