一种电池框架外封板结构及新能源汽车的制作方法

本技术涉及一种电池框架外封板结构及新能源汽车，属于动力电池系统领域。

背景技术：

1、随着传统内燃机的排放限制和对环境污染日益严厉的控制，新能源汽车逐渐被大量投入使用。重卡作为汽车行业的主力军，其纯电动化同样迫在眉睫。汽车电动化的过程中，“三电”(电池、电机、电控)取代了传统燃油车的动力系统，但整车重量也随之增加。轻量化技术成了新能源汽车发展的重要趋势之一。

2、电池框架是新能源汽车电池系统的重要组成部分，是电池系统安全性的重要保障，同时也是制约电动汽车发展的短板。电池框架的主要作用有强度支撑、防水防尘、防火防热扩散、防腐蚀等，其主要包含框架主体和封板两部分，其中封板目前采用的是金属板材，在框架上的布置形式是单侧整张板的结构，此种结构的缺点是质量较大，既增加了整车重量，又导致车间装配及市场故障检修时单人操作拆卸封板时效率较低，且在路况较差的地区行车时，整张板抖动量较大，长时间易导致蒙皮螺丝松动脱落。

技术实现思路

1、针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电池框架外封板结构及新能源汽车，对电池框架封板进行结构优化、材料轻量化，达到提高新能源汽车的能源利用效率和行驶性能的目的。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的一种电池框架外封板结构，包括：

3、侧封板总成ⅰ，两个所述侧封板总成ⅰ分别安装在电池框架的前侧和后侧，所述侧封板总成ⅰ包括左上封板、中上封板、右上封板、左下封板、中下封板和右下封板；

4、侧封板总成ⅱ，两个所述侧封板总成ⅱ分别安装在电池框架的左侧和右侧，所述侧封板总成ⅱ包括侧上封板和侧下封板；

5、顶封板总成，所述顶封板总成安装在电池框架的顶侧，所述顶封板总成包括顶封板ⅰ和顶封板ⅱ；

6、所述侧封板总成ⅰ和侧封板总成ⅱ的各封板均采用abs材料，所述顶封板总成的各封板均采用dc01金属材料。

7、作为改进的，所述侧封板总成ⅰ、侧封板总成ⅱ和顶封板总成均通过螺栓安装在电池框架上。

8、作为改进的，所述侧封板总成ⅰ和侧封板总成ⅱ上均设有螺栓安装孔，且螺栓安装孔处设有abs加强筋。

9、作为改进的，所述侧封板总成ⅰ和侧封板总成ⅱ的各上封板的下端均设有折弯边。

10、作为改进的，所述侧上封板和侧下封板的左右端均设有折弯边。

11、作为改进的，所述顶封板ⅰ和顶封板ⅱ的左右侧均设有翻边。

12、另外，本实用新型还提供了一种新能源汽车，所述新能源汽车上安装有所述的电池框架外封板结构。

13、与现有技术相比，本实用新型的电池框架外封板结构，将传统的单侧整张封板改为由多个小块封板拼装而成，且侧封板采用abs材料，顶封板采用dc01金属材料，降低了单块封板的重量，封板体积改小，提高了车间工人装配效率，提高了市场上故障检修时拆装电池框架外封板的效率。

技术特征：

1.一种电池框架外封板结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种电池框架外封板结构，其特征在于，所述侧封板总成ⅰ(2)、侧封板总成ⅱ(3)和顶封板总成(4)均通过螺栓安装在电池框架(1)上。

3.根据权利要求2所述的一种电池框架外封板结构，其特征在于，所述侧封板总成ⅰ(2)和侧封板总成ⅱ(3)上均设有螺栓安装孔，且螺栓安装孔处设有abs加强筋(6)。

4.根据权利要求1所述的一种电池框架外封板结构，其特征在于，所述侧封板总成ⅰ(2)和侧封板总成ⅱ(3)的各上封板的下端均设有折弯边(5)。

5.根据权利要求1或4所述的一种电池框架外封板结构，其特征在于，所述侧上封板(31)和侧下封板(32)的左右端均设有折弯边。

6.根据权利要求1所述的一种电池框架外封板结构，其特征在于，所述顶封板ⅰ(41)和顶封板ⅱ(42)的左右侧均设有翻边(7)。

7.一种新能源汽车，其特征在于，所述新能源汽车上安装有权利要求1-6任一项所述的电池框架外封板结构。

技术总结本技术公开一种电池框架外封板结构及新能源汽车，包括侧封板总成Ⅰ、侧封板总成Ⅱ和顶封板总成，两个所述侧封板总成Ⅰ分别安装在电池框架的前侧和后侧，所述侧封板总成Ⅰ包括左上封板、中上封板、右上封板、左下封板、中下封板和右下封板；两个所述侧封板总成Ⅱ分别安装在电池框架的左侧和右侧，侧封板总成Ⅱ包括侧上封板和侧下封板；所述顶封板总成安装在电池框架的顶侧，顶封板总成包括顶封板Ⅰ和顶封板Ⅱ；所述侧封板总成Ⅰ和侧封板总成Ⅱ的各封板均采用ABS材料，所述顶封板总成的各封板均采用DC01金属材料。本技术降低了单块封板的重量，封板体积改小，提高了车间工人装配效率，提高了市场上故障检修时外封板的拆装效率。技术研发人员：马景,张鑫,李震宇,宋云霞受保护的技术使用者：徐州徐工新能源汽车有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/7/25