一种智能交通管理设备的制作方法

本技术涉及交通管理设备，具体涉及一种智能交通管理设备。

背景技术：

1、道路交通管理设施通常包括交通标志、标线和交通信号灯等，广义概念还包括护栏、统一交通规则的其他显示设施，与我们的出行有着很大的关系，而交通信号等是交通管理设施中重要组成部分。

2、经检索公开号为cn115206117a的一种智能交通管理设备，包括地基，地基的内部设置有保护罩和驱动件，且地基上设置有容纳保护罩和驱动件的安置腔，驱动件处于保护罩的内侧，且驱动件的输出端连接有储气筒，储气筒的上端面连接有承载块，承载块的上端面连接有交通灯；该智能交通管理设备，本发明通过将临时交通灯设置于地下，将气缸的第一驱动级与储气筒内部设置的第一活塞块连接，将第二驱动级直接与储气筒连接，再将储气筒与防护机构的第一气囊连通，在装置使用过程中，利用第二驱动级将交通灯顶出，并利用第一驱动级将储气筒中的空气充入第一气囊、第二气囊和第三气囊中，使防护罩展开，对保护罩的上部开口进行防护。

3、现有的一种智能交通管理设备在使用时，由于挡板放置在放置槽顶端位置，在道路上车辆从挡板上方经过时，会对挡板产生压力，使连接在挡板下档的信号灯和伸缩杆损坏，影响信号灯的使用寿命，并且临时信号灯上没有监控装置，在产生交通事故时难以进行判别，使用不便。

技术实现思路

1、鉴于上述现有一种智能交通管理设备存在的问题，提出了本实用新型。

2、因此，本实用新型目的是提供一种智能交通管理设备，解决了现有的一种智能交通管理设备在使用时，由于挡板放置在放置槽顶端位置，在道路上车辆从挡板上方经过时，会对挡板产生压力，使连接在挡板下档的信号灯和伸缩杆损坏，影响信号灯的使用寿命，并且临时信号灯上没有监控装置，在产生交通事故时难以进行判别，使用不便的问题。

3、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

4、一种智能交通管理设备，包括，信号灯本体；

5、防护装置；

6、所述防护装置包括空心槽一、开设于空心槽一四角位置的空心圆槽一、防护板、开设于防护板四角位置的空心槽二、开设于防护板四角位置的空心圆槽二和连接于防护板四角位置的固定螺栓；

7、以及；

8、活动监控装置。

9、优选的，所述信号灯本体包括放置槽、连接于放置槽底端面上的伸缩杆、连接于伸缩杆顶端位置的信号灯和连接于信号灯顶端面上的挡板，放置槽用于放置信号灯，伸缩杆用于带动信号灯进行移动，信号灯用于对交通发出信号，挡板用于对信号灯上方进行格挡。

10、优选的，所述空心槽一开设于放置槽顶端位置，且防护板放置于放置槽顶端位置，空心槽一用于放置防护板，防护板直接和外界接触，并且防护板和隔板之间存在距离。

11、优选的，所述空心圆槽一和空心圆槽二为相对于固定螺栓开设，且空心圆槽一和空心圆槽二内部开设有螺纹架构，空心圆槽一和空心圆槽二用于放置固定螺栓，并通过螺栓结构可以将防护板固定在放置槽的顶端位置。

12、进一步地，所述活动监控装置包括固定圆盘、放置于固定圆盘内部的固定块、连接于固定块顶端位置的摄像头、放置于固定块两端内部内侧的伸缩弹簧和放置于固定块两端内部外侧的活动块，固定盘用于放置固定块，固定块用于对摄像头进行固定，摄像头用于对道路进行监控，伸缩弹簧用于带动活动块进行移动，活动块用于对固定块位置进行改变。

13、优选的，所述固定圆盘连接于挡板顶端面上，且固定圆盘内部开设有固定槽；

14、所述固定块内部开设有空心横槽，且伸缩弹簧两端分别连接于空心横槽底端面和活动块内侧面上，通过向内移动活动块，使活动块移动到固定块内部，使固定块可以从固定圆盘内取出，通过向外移动活动块，使活动块从固定块内移动到固定槽内，使固定圆盘对固定块进行固定。

15、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

16、1、本实用新型，通过在放置槽顶端位置固定防护板，并使防护板和挡板之间保持一定距离，并使防护板直接和外界进行接触，使外界不会通过挡板对信号灯和伸缩杆产生压力，以保障了信号灯和伸缩杆的安全性，提升了信号灯和伸缩杆的使用寿命。

17、2、本实用新型，通过将摄像头安装在挡板上端位置，使摄像头可以对道路进行监控，在发生交通事故时方便判定，并且使用活动块通过固定圆盘对固定块进行固定，使摄像头可以从固定圆盘上方便取下观察。

技术特征：

1.一种智能交通管理设备，其特征在于，包括，信号灯本体(100)；

2.根据权利要求1所述的一种智能交通管理设备，其特征在于，所述信号灯本体(100)包括放置槽(110)、连接于放置槽(110)底端面上的伸缩杆(120)、连接于伸缩杆(120)顶端位置的信号灯(130)和连接于信号灯(130)顶端面上的挡板(140)。

3.根据权利要求2所述的一种智能交通管理设备，其特征在于，所述空心槽一(210)开设于放置槽(110)顶端位置，且防护板(230)放置于放置槽(110)顶端位置。

4.根据权利要求1所述的一种智能交通管理设备，其特征在于，所述空心圆槽一(220)和空心圆槽二(250)为相对于固定螺栓(260)开设，且空心圆槽一(220)和空心圆槽二(250)内部开设有螺纹架构。

5.根据权利要求1所述的一种智能交通管理设备，其特征在于，所述活动监控装置(300)包括固定圆盘(310)、放置于固定圆盘(310)内部的固定块(320)、连接于固定块(320)顶端位置的摄像头(330)、放置于固定块(320)两端内部内侧的伸缩弹簧(340)和放置于固定块(320)两端内部外侧的活动块(350)。

6.根据权利要求5所述的一种智能交通管理设备，其特征在于，所述固定圆盘(310)连接于挡板(140)顶端面上，且固定圆盘(310)内部开设有固定槽；

技术总结本技术公开了一种智能交通管理设备，涉及交通管理设备技术领域，包括，信号灯本体；防护装置；所述防护装置包括空心槽一、开设于空心槽一四角位置的空心圆槽一、防护板、开设于防护板四角位置的空心槽二、开设于防护板四角位置的空心圆槽二和连接于防护板四角位置的固定螺栓；以及；活动监控装置。本技术通过在放置槽顶端位置固定防护板，并使防护板和挡板之间保持一定距离，并使防护板直接和外界进行接触，使外界不会通过挡板对信号灯和伸缩杆产生压力，以保障了信号灯和伸缩杆的安全性，提升了信号灯和伸缩杆的使用寿命，并且通过将摄像头安装在挡板上端位置，使摄像头可以对道路进行监控，在发生交通事故时方便判定。技术研发人员：苏琳受保护的技术使用者：苏琳技术研发日：20230724技术公布日：2024/5/27