一种基于地磁光感的车位车辆检测仪的制作方法

本技术涉及车位检测，具体来说，涉及一种基于地磁光感的车位车辆检测仪。

背景技术：

1、车位检测器一种通过监测地磁的变化情况来判断车辆有无的感应装置，目前常用于停车收费系统中，通过判断车位内的停车情况并发送至管理平台，使得管理平台能够根据检测器的信息发送时间计算出车辆的停车时长，并进行收费。

2、在用于大型车辆的检测过程中，经常会出现路面被车辆压凹的问题，而在检测器位置的路面相比常规路面由于设置了用于放置检测器的开口，从而更加容易在频繁受压后出现变形和凹陷；这使得地磁车位检测器即使在安装时低于路面高度，但在长期使用后仍存在车辆接触检测器并将其压坏的情况。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，包括壳体和位于所述壳体外壁环绕设有的卡板，所述壳体为顶端开口的空腔结构，所述壳体内位于所述开口处设有密封块，所述密封块的顶端延伸至所述壳体外设有突起罩，所述突起罩内的端面设有tof传感器，所述壳体内且位于所述密封块的下方设有地磁检测组件。

4、作为优选的，所述地磁检测组件包括地磁检测器、雷达传感器、电路板和电池。

5、作为优选的，所述地磁检测组件的底端设有安装座，所述安装座的顶端环绕设有若干与所述密封块相连接的弹簧杆。

6、作为优选的，所述突起罩内的底端中部设有加强环，所述加强环外壁设交替设有若干与所述突起罩相连接的弧形加强筋。

7、作为优选的，所述弧形加强筋的中部设有与所述突起罩相连接的加强杆。

8、作为优选的，所述加强杆与所述弧形加强筋和所述突起罩的连接处设有连接套。

9、作为优选的，所述密封块的两侧开设有凹槽，所述壳体内的两侧对称设有与所述凹槽相匹配的限位块。

10、本实用新型的有益效果为：通过tof传感器和地磁检测组件的配合设计，从而实现车位车辆检测准确探测；采用复合检测技术，地磁与光感相辅相成；而突起罩的设计，使壳体在遭受重压时进行压力分散的同时，顶部突起利于排水并为tof传感器提供了窗口，即使装置内部积水，tof传感器能够对车位进行检测，确保能够正常使用。

技术特征：

1.一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，其特征在于，包括壳体(1)和位于所述壳体(1)外壁环绕设有的卡板(2)，所述壳体(1)为顶端开口的空腔结构，所述壳体(1)内位于所述开口处设有密封块(3)，所述密封块(3)的顶端延伸至所述壳体(1)外设有突起罩(4)，所述突起罩(4)内的端面设有tof传感器(5)，所述壳体(1)内且位于所述密封块(3)的下方设有地磁检测组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，其特征在于，所述地磁检测组件(6)包括地磁检测器、雷达传感器、电路板和电池。

3.根据权利要求1所述的一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，其特征在于，所述地磁检测组件(6)的底端设有安装座(7)，所述安装座(7)的顶端环绕设有若干与所述密封块(3)相连接的弹簧杆(8)。

4.根据权利要求1所述的一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，其特征在于，所述突起罩(4)内的底端中部设有加强环(9)，所述加强环(9)外壁设交替设有若干与所述突起罩(4)相连接的弧形加强筋(10)。

5.根据权利要求4所述的一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，其特征在于，所述弧形加强筋(10)的中部设有与所述突起罩(4)相连接的加强杆(11)。

6.根据权利要求5所述的一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，其特征在于，所述加强杆(11)与所述弧形加强筋(10)和所述突起罩(4)的连接处设有连接套(12)。

7.根据权利要求1所述的一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，其特征在于，所述密封块(3)的两侧开设有凹槽(13)，所述壳体(1)内的两侧对称设有与所述凹槽(13)相匹配的限位块(14)。

技术总结本技术公开了一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，包括壳体和位于壳体外壁环绕设有的卡板，壳体为顶端开口的空腔结构，壳体内位于开口处设有密封块，密封块的顶端延伸至壳体外设有突起罩，突起罩内的端面设有TOF传感器，壳体内且位于密封块的下方设有地磁检测组件。有益效果：通过TOF传感器和地磁检测组件的配合设计，从而实现车位车辆检测准确探测；采用复合检测技术，地磁与光感相辅相成；而突起罩的设计，使壳体在遭受重压时进行压力分散的同时，顶部突起利于排水并为TOF传感器提供了窗口，即使装置内部积水，TOF传感器能够对车位进行检测，确保能够正常使用。技术研发人员：王新方受保护的技术使用者：南京方新智能科技有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/5/29