一种汽车用高强度钢化玻璃的制作方法

本技术涉及汽车玻璃，具体为一种汽车用高强度钢化玻璃。

背景技术：

1、汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用，随着社会的发展以及人们生活水平的提高，汽车也越来越普及，随之汽车玻璃的需求量也在逐年提高。

2、公开号“cn203496626u”提供的一种汽车玻璃，基片起到支撑作用，用于附着遮光片以及隔热片，遮光片可以阻挡光线通过隔热片可以有效隔绝红外线并且隔热片的热传导效率较低，具有保温作用。

3、但是上述技术方案以及现有技术中存在以下缺陷：

4、该汽车玻璃虽然通过遮光片和隔热片能够使汽车玻璃具备隔热能力，但该汽车玻璃强度欠佳，一旦受到磕碰就非常容易出现碎裂情况，并且碎裂的玻璃渣也会出现飞溅情况，从而容易误伤汽车内部人员，在使用安全性方面有待提高，并且现有技术中的汽车门玻璃外表面容易粘附雨水，而内表面在冬季时也容易出现雾气，从而导致粘附的雨水和产生的雾气遮挡驾驶员的视线，需要驾驶员每隔一段时间就要对玻璃进行擦拭，实用性欠佳。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车用高强度钢化玻璃，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车用高强度钢化玻璃，包括外部钢化玻璃层、内部钢化玻璃层以及第一夹胶层，所述外部钢化玻璃层后端面粘贴有第一防爆层，所述第一防爆层后侧设置有第一夹胶层，所述第一夹胶层后侧粘贴有第二防爆层，所述第二防爆层后端面设置有内部钢化玻璃层。

4、优选的，所述外部钢化玻璃层前端面喷涂有外部自洁层，且外部自洁层材质为玻璃自洁涂料，所述第一防爆层与第二防爆层规格相同，所述第一防爆层和第二防爆材质均为汽车防爆膜。

5、优选的，所述第一防爆层后端面粘贴有第一隔热层，且第一隔热层材质为节能隔热膜，所述第二防爆层前端面粘贴有第二隔热层，且第二隔热层材质为磁控溅射隔热膜。

6、优选的，所述第一隔热层后端面粘贴有第一夹胶层，且第一夹胶层材质为pvb胶片，所述第一隔热层与第二隔热层厚度相同。

7、优选的，所述第一夹胶层后端面粘贴有第二夹胶层，且第二夹胶层材质为eva胶膜，所述第一夹胶层厚度大于第二夹胶层厚度。

8、优选的，所述内部钢化玻璃层后端面粘贴有隐私层，且隐私层材质为单向透视膜，所述隐私层后端面喷涂有防雾层，且防雾层材质为防雾涂料。

9、优选的，所述外部钢化玻璃层与内部钢化玻璃层规格相同，所述外部钢化玻璃层和内部钢化玻璃层材质均为钢化玻璃。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用通过在外部钢化玻璃层后端面粘贴第一防爆层以及在内部钢化玻璃层前端面粘贴第二防爆层,使内部钢化玻璃层和外部钢化玻璃层具备很强的韧性、抗拉伸强度和穿刺强度，以此提高外部钢化玻璃层和内部钢化玻璃层的机械强度和抗磕碰能力，通过在外部钢化玻璃层与内部钢化玻璃层之间分别粘贴第一夹胶层和第二夹胶层，使外部钢化玻璃层与内部钢化玻璃层在遭破坏碎裂时仍保持完整，可持续抵挡撞击和挡风遮雨，从而避免因外部钢化玻璃层与内部钢化玻璃层掉落造成人身伤害或财产损失；

12、2、本实用通过在第一防爆层后端面粘贴第一隔热层以及在第二防爆层前端面粘贴第二隔热层，使内部钢化玻璃层和外部部钢化玻璃层均具备隔热和防紫外线能力，从而使汽车玻璃对太阳光有效进行隔热及保护人体和汽车内饰免受紫外线伤害，通过在外部钢化玻璃层前端面喷涂外部自洁层，能使外部雨水污垢不易接近和粘着在外部钢化玻璃层表面，通过在内部钢化玻璃层后端面粘贴隐私层，能够提高汽车玻璃的隐私性，通过在隐私层后端面喷涂防雾层，使内部钢化玻璃层后端面具备防雾能力，从而不需要驾驶员在冬季使用时经常对玻璃进行擦拭。

技术特征：

1.一种汽车用高强度钢化玻璃，包括外部钢化玻璃层(2)、内部钢化玻璃层(3)以及第一夹胶层(10)，其特征在于：所述外部钢化玻璃层(2)后端面粘贴有第一防爆层(8)，所述第一防爆层(8)后侧设置有第一夹胶层(10)，所述第一夹胶层(10)后侧粘贴有第二防爆层(6)，所述第二防爆层(6)后端面设置有内部钢化玻璃层(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用高强度钢化玻璃，其特征在于：所述外部钢化玻璃层(2)前端面喷涂有外部自洁层(1)，且外部自洁层(1)材质为玻璃自洁涂料，所述第一防爆层(8)与第二防爆层(6)规格相同，所述第一防爆层(8)和第二防爆材质均为汽车防爆膜。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用高强度钢化玻璃，其特征在于：所述第一防爆层(8)后端面粘贴有第一隔热层(9)，且第一隔热层(9)材质为节能隔热膜，所述第二防爆层(6)前端面粘贴有第二隔热层(7)，且第二隔热层(7)材质为磁控溅射隔热膜。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用高强度钢化玻璃，其特征在于：所述第一隔热层(9)后端面粘贴有第一夹胶层(10)，且第一夹胶层(10)材质为pvb胶片，所述第一隔热层(9)与第二隔热层(7)厚度相同。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用高强度钢化玻璃，其特征在于：所述第一夹胶层(10)后端面粘贴有第二夹胶层(11)，且第二夹胶层(11)材质为eva胶膜，所述第一夹胶层(10)厚度大于第二夹胶层(11)厚度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用高强度钢化玻璃，其特征在于：所述内部钢化玻璃层(3)后端面粘贴有隐私层(4)，且隐私层(4)材质为单向透视膜，所述隐私层(4)后端面喷涂有防雾层(5)，且防雾层(5)材质为防雾涂料。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用高强度钢化玻璃，其特征在于：所述外部钢化玻璃层(2)与内部钢化玻璃层(3)规格相同，所述外部钢化玻璃层(2)和内部钢化玻璃层(3)材质均为钢化玻璃。

技术总结本技术提供一种汽车用高强度钢化玻璃，包括外部钢化玻璃层、内部钢化玻璃层以及第一夹胶层，外部钢化玻璃层后端面粘贴有第一防爆层，第一防爆层后侧设置有第一夹胶层，本实用通过在外部钢化玻璃层后端面粘贴第一防爆层以及在内部钢化玻璃层前端面粘贴第二防爆层,提高了外部钢化玻璃层和内部钢化玻璃层的机械强度和抗磕碰能力，通过在外部钢化玻璃层与内部钢化玻璃层之间分别粘贴第一夹胶层和第二夹胶层，使外部钢化玻璃层与内部钢化玻璃层在遭破坏碎裂时仍保持完整，可持续抵挡撞击和挡风遮雨，从而避免因外部钢化玻璃层与内部钢化玻璃层掉落造成人身伤害或财产损失。技术研发人员：陆斌,姚旺,陈龙,杜涛,朱俊杰受保护的技术使用者：扬州鸿钜玻璃制品有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/7/23