一种用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置的制作方法

本技术涉及道路警戒，具体而言，涉及一种用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置。

背景技术：

1、传统的公路养护施工现场和交通事故现场都是只摆放反光锥作为现场的安全警戒区域，由于现场都是部分车道封闭，车辆在其它区域行驶，因为各种安全原因，车辆闯入现场，会导致人员伤亡和更大的财产损失。由于采用简单的静态交通锥布置和警示，使得现场指挥与调度困难：远程中心难以对现场进行实时指挥和调度，存在无法快速响应现场变化的问题；并且现场人员安全风险高，人员需要直接在道路上进行设备部署和维护，增大了事故风险；在部署后难以根据实际情况进行更改，导致环境适应性差，难以对不同施工和交通环境的适应能力；针对现场的实际信息和数据，存在数据管理不统一和难以分析的问题。

2、为此提出一种用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型旨在提供一种用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置，以解决或改善上述技术问题中的至少之一。

2、有鉴于此，本实用新型的第一方面在于提供一种用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置。

3、本实用新型的第一方面提供了一种用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置，包括有远程中心、移动监控单元和反光锥单元，所述反光锥单元设置多个，所述远程中心与所述移动监控单元通过无线网络传输数据，所述移动监控单元与所有所述反光锥单元通过无线网络传输数据，且所述移动监控单元与所有所述反光锥单元均布设于目标场地；所述反光锥单元包括有锥形外壳、储能电池、mcu控制器、无线扩频通讯器、gps定位器和警示机构，所述储能电池、所述mcu控制器、所述无线扩频通讯器和所述gps定位器均设置于所述锥形外壳内部，所述无线扩频通讯器用于与所述移动监控单元交互数据，所述储能电池分别电连接所述mcu控制器、所述无线扩频通讯器和所述gps定位器。

4、上述任一技术方案中，所述移动监控单元包括无人飞行器和安装在所述无人飞行器上的监控器，所述监控器用于获取所述目标场地的图像数据；所述无人飞行器位于所述目标场地的上方，以及多个所述反光锥单元分体布设于所述目标场地的周围。

5、上述任一技术方案中，所述无人飞行器的底座上设置有挂钩，所述反光锥单元还包括有与所述挂钩相适配的吊环，所述吊环安装在所述锥形外壳的上表面。

6、上述任一技术方案中，所述无人飞行器的底座上固定安装有导转环，所述导转环内壁转动安装连杆，所述连杆侧壁固定连接所述挂钩上表面。

7、上述任一技术方案中，所述反光锥单元还包括有弧形底座，所述弧形底座上表面开设有与所述锥形外壳内腔相连通的安装槽，所述储能电池位于所述锥形外壳的底部，所述储能电池下表面与所述安装槽内壁固定连接。

8、上述任一技术方案中，所述gps定位器安装于所述锥形外壳内腔的顶部，以及所述无线扩频通讯器安装在所述mcu控制器上，且所述mcu控制器通过固定杆与所述锥形外壳内腔的中部固定连接。

9、上述任一技术方案中，所述警示机构包括分体设置的反光带和灯珠，所述反光带和所述灯珠均安装在所述锥形外壳的外壁，且所述反光带位于所述灯珠的上方，所述灯珠与所述mcu控制器和所述储能电池电连接。

10、上述任一技术方案中，所述反光锥单元还包括有太阳能发电板，所述太阳能发电板固定安装在所述锥形外壳的外壁，所述太阳能发电板电连接所述储能电池。

11、上述任一技术方案中，所述反光锥单元还包括有防护环和顶杆，所述顶杆螺接在所述防护环上，且所述顶杆能够沿纵向移动，所述防护环固定安装在所述锥形外壳的外壁底部。

12、本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果：

13、远程中心可以实时接收现场数据，进行集中处理和指挥，确保信息流动的效率和准确性，实时监控能够迅速响应现场变化，提升应急处置的能力。

14、通过无线网络，确保了信息传递的及时性和连续性，避免了因布线等物理限制带来的问题。扩频通信技术提高了通信的稳定性和抗干扰能力，适合于复杂环境。

15、mcu控制器自动控制反光锥单元的功能，减少了对人工操作的依赖。可以通过远程指令调节警示机构，适应不同环境和需求，提高工作效率。

16、储能电池提供持久能源，确保反光锥单元即使在没有外部电源的情况下也能继续工作。gps定位器能够准确跟踪每个反光锥的位置，便于管理和调整部署方案。灯光和声音警示相结合，相较于传统的静态反光锥，可以更有效地吸引注意力，提高现场安全性。

17、减少了人员在危险环境下的工作时间，通过远程控制来部署和调整警示装置，增加了工作人员的安全性。便于远程中心记录和管理所有警戒装置的状态，有利于数据分析和系统优化。系统一旦设置，可以自动运行，同时反馈工作状态，减少现场人工需求和潜在错误。

18、根据本实用新型的实施例的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过根据本实用新型的实施例的实践了解到。

技术特征：

1.一种用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置，其特征在于，包括有远程中心(1)、移动监控单元(2)和反光锥单元(3)，所述反光锥单元(3)设置多个，所述远程中心(1)与所述移动监控单元(2)通过无线网络传输数据，所述移动监控单元(2)与所有所述反光锥单元(3)通过无线网络传输数据，且所述移动监控单元(2)与所有所述反光锥单元(3)均布设于目标场地；

2.根据权利要求1所述的用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置，其特征在于，所述移动监控单元(2)包括无人飞行器(201)和安装在所述无人飞行器(201)上的监控器(202)，所述监控器(202)用于获取所述目标场地的图像数据；

3.根据权利要求2所述的用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置，其特征在于，所述无人飞行器(201)的底座上设置有挂钩(203)，所述反光锥单元(3)还包括有与所述挂钩(203)相适配的吊环(306)，所述吊环(306)安装在所述锥形外壳(301)的上表面。

4.根据权利要求3所述的用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置，其特征在于，所述无人飞行器(201)的底座上固定安装有导转环(204)，所述导转环(204)内壁转动安装连杆(205)，所述连杆(205)侧壁固定连接所述挂钩(203)上表面。

5.根据权利要求1所述的用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置，其特征在于，所述反光锥单元(3)还包括有弧形底座(307)，所述弧形底座(307)上表面开设有与所述锥形外壳(301)内腔相连通的安装槽，所述储能电池(302)位于所述锥形外壳(301)的底部，所述储能电池(302)下表面与所述安装槽内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置，其特征在于，所述gps定位器(305)安装于所述锥形外壳(301)内腔的顶部，以及所述无线扩频通讯器(304)安装在所述mcu控制器(303)上，且所述mcu控制器(303)通过固定杆(308)与所述锥形外壳(301)内腔的中部固定连接。

7.根据权利要求1所述的用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置，其特征在于，所述警示机构包括分体设置的反光带(309)和灯珠(310)，所述反光带(309)和所述灯珠(310)均安装在所述锥形外壳(301)的外壁，且所述反光带(309)位于所述灯珠(310)的上方，所述灯珠(310)与所述mcu控制器(303)和所述储能电池(302)电连接。

8.根据权利要求1所述的用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置，其特征在于，所述反光锥单元(3)还包括有太阳能发电板(311)，所述太阳能发电板(311)固定安装在所述锥形外壳(301)的外壁，所述太阳能发电板(311)电连接所述储能电池(302)。

9.根据权利要求1所述的用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置，其特征在于，所述反光锥单元(3)还包括有防护环(312)和顶杆(313)，所述顶杆(313)螺接在所述防护环(312)上，且所述顶杆(313)能够沿纵向移动，所述防护环(312)固定安装在所述锥形外壳(301)的外壁底部。

技术总结本技术属于道路警戒技术领域，具体公开了一种用于公路施工及交通事故现场分布式警戒装置有远程中心、移动监控单元和反光锥单元，反光锥单元设置多个，远程中心与移动监控单元通过无线网络传输数据，移动监控单元与所有反光锥单元通过无线网络传输数据，且移动监控单元与所有反光锥单元均布设于目标场地；具有如下优点：可以自动或远程控制移动监控单元和反光锥单元，比传统静态反光锥的警示效果更加显著；通过GPS和无线通讯，远程中心可以实时监控和调整反光锥的位置和警示状态，以适应现场情况的变化；可以减少人员在危险环境中工作的时间，因为部署和调整警示装置不需要人工直接操作。技术研发人员：张怀祥,钟德新,傅仰潭,张瑜亮受保护的技术使用者：合肥德达智能科技有限公司技术研发日：20231110技术公布日：2024/7/23