一种电池高压配电盒的制作方法

本技术属于新能源汽车电池包，涉及一种电池高压配电盒，尤其涉及一种用于新能源汽车电池包内部的电池切断及分配单元的电池高压配电盒。

背景技术：

1、在整车电气/电子分配系统的设计过程中，电池高压盒是现代新能源汽车电池切断及电能分配技术，在汽车电气方面作为电池能量的分配中心，实现各回路电流的合理分配；在汽车电子方面作，接收各电子装置的状态信号，并接收控制信号做出相应的反映。

2、由于汽车市场的快速发展，消费者对功能要求越来越高，同时由于电池包内部空间的限制、本身充放电能力增高，对于电气盒提出了多样化的要求，本高压盒就是基于多回路集成的需求，将多回路电路集成到一个盒子内，并更好的配合电池包各个接口实现电流的输出与输入。

3、电池高压配电盒侧围通常设有电气接口来与外部设备连接，为保护电器接口并提高装配便捷性，通常在电气接口处设置翻盖结构，并采用弹性连接带连接翻盖与盒体，以使得在翻盖合拢时，充分保护电器接口。但在使用时，由于连接带的弹性使得翻盖频繁回弹，给电气连接装配带来一定程度的不便。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种电池高压配电盒，可以解决现有电池高压配电盒上电气接口翻盖难以固定、易回弹而导致的电器对接安装不易的问题。

2、本实用新型提供一种电池高压配电盒，包括盒体、翻转设于盒体上的翻盖、设于盒体与翻盖之间的翻转连接带，以及翻折固定孔；

3、所述翻折固定孔垂直设于翻转连接带上，且两端分别延伸至盒体和翻盖上；

4、所述翻折固定孔的一端设有弹性舌片，另一端设有翻盖倒卡，所述翻盖倒卡向背离弹性舌片的方向弯折，以使得翻盖翻转后，所述翻盖倒卡能够穿过翻折固定孔并与弹性舌片相卡接。

5、本实用新型的有益效果在于：

6、高压防护翻盖结构与上盖一体成型设计，不用单独设计翻盖结构，减少模具、节省成本，并通过弹性的翻转连接带使得翻盖可以相对于盒体发生翻折，同时在翻转连接带上开设翻折固定孔，并在翻折固定孔的一端设置弹性舌片，另一端设置翻盖倒卡，使得翻盖翻折后，翻盖倒卡能够与弹性舌片相卡接，从而固定翻盖的翻折状态，将翻盖保持在一定角度的结构(图3)，以便于翻盖处电器元件的装配，通过调节翻盖倒卡高低，可以有效调节翻盖保持角度状态，根据客户安装环境可做翻转效果调节，利于客户端安装使用。

技术特征：

1.一种电池高压配电盒，其特征在于，包括盒体、翻转设于盒体上的翻盖(13)、设于盒体与翻盖(13)之间的翻转连接带(14)，以及翻折固定孔(15)；

2.根据权利要求1所述的电池高压配电盒，其特征在于，所述盒体为聚丙烯盒体。

3.根据权利要求1所述的电池高压配电盒，其特征在于，所述盒体包括相互对接的上盖总成(2)与housing主体(8)。

4.根据权利要求3所述的电池高压配电盒，其特征在于，所述上盖总成(2)与housing主体(8)之间通过螺栓连接。

5.根据权利要求4所述的电池高压配电盒，其特征在于，所用螺栓包括设于housing主体(8)上的螺栓座(21)，以及可拆卸设于螺栓座(21)上的连接螺栓(22)；

6.根据权利要求5所述的电池高压配电盒，其特征在于，所述螺栓为由螺栓座(21)与连接螺栓(22)铆压成型得到的螺栓。

7.根据权利要求5所述的电池高压配电盒，其特征在于，所述螺栓座(21)为铝质螺栓座。

8.根据权利要求5所述的电池高压配电盒，其特征在于，所述螺栓座(21)底部设有多个散热齿片。

9.根据权利要求4所述的电池高压配电盒，其特征在于，所述翻盖(13)设于上盖总成(2)上，并且在翻盖(13)两侧还设有卡扣槽(18)，所述housing主体(8)上设有电气接口安装槽(20)，所述电气接口安装槽(20)两侧设有卡扣(19)；

10.根据权利要求3所述的电池高压配电盒，其特征在于，所述上盖总成(2)与housing主体(8)分别为一体成型的盒体。

技术总结本技术涉及一种电池高压配电盒，包括盒体、翻转设于盒体上的翻盖、设于盒体与翻盖之间的翻转连接带，以及翻折固定孔；其中所述翻折固定孔垂直设于翻转连接带上，且两端分别延伸至盒体和翻盖上；所述翻折固定孔的一端设有弹性舌片，另一端设有翻盖倒卡，所述翻盖倒卡向背离弹性舌片的方向弯折，以使得翻盖翻转后，所述翻盖倒卡能够穿过翻折固定孔并与弹性舌片相卡接。与现有技术相比，本技术能够有效固定固定翻盖、避免翻盖回弹，有效提高了电器连接的便捷性。技术研发人员：李建波受保护的技术使用者：安波福中央电气（上海）有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/18