一种牵引车脚阀制动发射器电路的制作方法

本技术涉及汽车制动控制，具体涉及一种牵引车脚阀制动发射器电路。

背景技术：

1、脚阀制动信号发射器模块属于ebs系统中的关键部件，是为了提升制动响应速度及采集反馈相关信号而设计的一种集成模块。传统的脚阀制动器是一种控制气压的机械阀，通过脚踩入的深度控制不同气压输出，这种气压阀不仅响应速度慢，而且控制也不够精准，逐渐被市场上的电子脚阀所取代。由于控制技术和半导体技术的发展，原有的电子脚阀制动信号发射器的缺点也逐渐暴露出来，设计的复杂性和标定的困难度都严重影响着生产和使用。

2、为此，本实用新型提出一种牵引车脚阀制动发射器电路。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提出一种牵引车脚阀制动发射器电路，其能够简化电路设计以及提高标定效率。

2、本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

3、一种牵引车脚阀制动发射器电路，包括信号采集电路、信号控制输出电路以及电源电路；所述信号采集电路包括霍尔传感器芯片以及信号滤波电路，所述霍尔传感器芯片与所述信号滤波电路相连接；所述信号控制输出电路包括负载驱动器，所述信号滤波电路与负载驱动器相连接；所述负载驱动器通过对外接口输出；所述电源电路分别与霍尔传感器芯片以及负载驱动器相连接。

4、优选的，所述发射器电路采用双层电路板结构，即包括上pcb板以及下pcb板；

5、其中，上pcb板通过安装支架固定设置于所述下pcb板的上方，所述上pcb板通过板间连接器与下pcb板进行信号传输；

6、所述信号采集电路设置于上pcb板上；

7、所述信号控制输出电路和电源电路设置于下pcb板上。

8、优选的，所述霍尔传感器芯片输出两路相同且独立的pwm信号给信号滤波电路，所述信号滤波电路输出两路相同且独立的信号给信号控制输出电路。

9、优选的，所述负载驱动器设置为n-mos管。

10、本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型提出一种牵引车脚阀制动发射器电路，该制动发射器电路通过设计采用两路相同且独立的信号采集-输出通道，能够提高脚阀制动发射器电路的稳定性；此外，通过采用上下两组pcb板的设计，将信号采集电路安装在位置更靠上且能独立运行的上pcb板上，能够更好的与脚阀上的磁铁运动通道完成结构上的配合，离运动磁场距离更近，同时信号采集板独立运行能够方便传感器的标定，同时便于后期的维修和更换；本实用新型通过采用霍尔传感器芯片以及将其设置在独立的上pcb板上，简化了电路设计的复杂性，相比于传统的设计，有效提高了系统稳定性和生产效率。

技术特征：

1.一种牵引车脚阀制动发射器电路，其特征在于，包括信号采集电路、信号控制输出电路以及电源电路；

2.根据权利要求1所述的一种牵引车脚阀制动发射器电路，其特征在于，所述发射器电路采用双层电路板结构，即包括上pcb板以及下pcb板；

3.根据权利要求1所述的一种牵引车脚阀制动发射器电路，其特征在于，所述霍尔传感器芯片输出两路相同且独立的pwm信号给信号滤波电路，所述信号滤波电路输出两路相同且独立的信号给信号控制输出电路。

4.根据权利要求1所述的一种牵引车脚阀制动发射器电路，其特征在于，所述负载驱动器设置为n-mos管。

技术总结本技术属于汽车制动控制技术领域，具体公开了一种牵引车脚阀制动发射器电路，其主要包括信号采集电路、信号控制输出电路以及电源电路等；信号采集电路包括霍尔传感器芯片以及信号滤波电路，霍尔传感器芯片与信号滤波电路相连接；信号控制输出电路包括负载驱动器，信号滤波电路与负载驱动器相连接；负载驱动器通过对外接口输出。本技术通过设计采用两路相同且独立的信号采集‑输出通道，能够提高脚阀制动发射器电路的稳定性；通过采用上下两组PCB板的设计，能够更好的与脚阀上的磁铁运动通道完成结构上的配合，离运动磁场距离更近，同时信号采集板独立运行能够方便传感器的标定，同时便于后期的维修和更换。技术研发人员：刘永记,兰涛,臧升亮,李旭受保护的技术使用者：青岛凯博科智能科技有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/7/29