一种高压配电盒、控制方法及车辆与流程

本发明涉及高压配电盒的，具体而言，涉及一种高压配电盒、控制方法及车辆。

背景技术：

1、目前随着新能源汽车技术快速发展，以集成化为主，实现多部件融合的系统级改造、优化成为行业内主流呼声，相应对高压配电盒功能也提出了高集成化的要求。

2、高压配电盒增加了对充电继电器触点状态检测的功能，有些是依靠继电器自身带的辅助触点实现触点状态检测，有些是通过简单的电阻分压和光耦隔离开关实现触点状态检测，这些方案检测原理都是通过将继电器触点状态转换为开关量，只能对当时继电器的触点状态进行判断，无法实时监测继电器触点两端的工作电压，特别是当继电器触点由于老化等原因造成接触电阻增大，进而引起继电器触点两端的工作电压变化无法及时检测，就会出现配电盒烧蚀甚至整车烧蚀风险。

3、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种高压配电盒、控制方法及车辆，以解决无法对高压配电盒的继电器触点两端的工作电压进行实时监测的技术问题。

2、为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种高压配电盒，包括：配电盒本体，配电盒本体设有充电继电器；智能控制模块，智能控制模块安装在配电盒本体内，智能控制模块设有mcu处理模块、电压采样模块、can通信模块和继电器控制模块，电压采样模块与充电继电器的触点电性连接，mcu处理模块分别与电压采样模块、can通信模块以及继电器控制模块电性连接，mcu处理模块对接收的电压采样模块传递的电压信号进行判断并输出第一判断结果，mcu处理模块基于第一判断结果控制充电继电器闭合和断开。

3、进一步地，配电盒本体内设有高压线束，智能控制模块远离高压线束设置。

4、进一步地，电压采样模块包括：电阻分压网络，电阻分压网络与充电继电器的触点电性连接；隔离adc采集模块，隔离adc采集模块分别与电阻分压网络和mcu处理模块电性连接，电压信号经电阻分压网络传递给隔离adc采集模块，隔离adc采集模块将电压信号传递给mcu处理模块。

5、进一步地，继电器控制模块包括：隔离放大电路，隔离放大电路与mcu处理模块电性连接； lsd驱动电路，lsd驱动电路与隔离放大电路电性连接，mcu处理模块输出的使能信号经隔离放大电路传递给lsd驱动电路，lsd驱动电路根据使能信号控制充电继电器闭合和开启。

6、进一步地，can通信模块包括can通信芯片和双通道隔离芯片，can通信芯片和双通道隔离芯片电性连接，can通信芯片用于与外部总线电性连接，双通道隔离芯片与mcu处理模块电性连接。

7、进一步地，智能控制模块还包括高压互锁检测模块，高压互锁检测模块包括：高压互锁检测电路，高压互锁检测电路与mcu处理模块电性连接，互锁信号经高压互锁检测电路传递给mcu处理模块，mcu处理模块对互锁信号进行判断并输出第三判断结果，mcu处理模块基于第三判断结果控制各高压配电回路的闭合和断开。

8、进一步地，智能控制模块还包括硬线信号检测模块，硬线信号检测模块包括：唤醒/休眠检测电路，唤醒/休眠检测电路分别与mcu处理模块电性连接，唤醒信号和休眠信号经唤醒/休眠检测电路传递给mcu处理模块，mcu处理模块根据唤醒信号和休眠信号控制智能控制模块中各模块进入唤醒状态和休眠状态。

9、进一步地，智能控制模块还包括电源输入模块，电源输入模块包括常电输入回路和唤醒输入回路，常电输入回路和唤醒输入回路中均串联有二极管，以及常电输入回路和唤醒输入回路中均并联有电容。

10、根据本发明的另一方面，提供了一种高压配电盒的控制方法，高压配电盒为上述的高压配电盒，高压配电盒与整车控制器电性连接，控制方法如下：mcu处理模块接收整车控制器发送的唤醒信号和休眠信号，并执行唤醒命令和休眠命令；mcu处理模块处于唤醒状态下，电压采样模块持续采集高压配电盒内充电继电器的触点电压，mcu处理模块对高压配电盒内充电继电器的触点电压进行判断并生成第一判断结果，并将第一判断结果传递给整车控制器；在第一判断结果为异常结果的情况下，整车控制器生成第一控制信号，并将第一控制信号传递给mcu处理模块，其中，第一控制信号为断开充电继电器的控制信号；mcu处理模块基于第一控制信号，以驱动继电器控制模块断开充电继电器。

11、进一步地，还包括：在确定充电继电器处于断开状态下，电压采样模块持续采集高压配电盒内充电继电器的触点电压，mcu处理模块对充电继电器的触点电压进行判断并生成第二判断结果，并将第二判断结果传递给整车控制器；在第二判断结果为异常结果的情况下，整车控制器生成第二控制信号，其中，第二控制信号为断开高压配电盒前端控制回路的控制信号。

12、根据本发明的另一方面，提供了一种车辆，包括高压配电盒，高压配电盒为上述的高压配电盒。

13、应用本发明的技术方案，电压采样模块对充电继电器的触点进行持续采样并将电压信号传递给mcu处理模块，mcu处理模块对电压信号进行实时判断，mcu处理模块基于判断结果控制充电继电器闭合和断开。上述的智能控制模块对充电继电器的电压进行实时监测和控制，以避免在充电过程充电继电器因触点老化导致配电盒甚至整车受损，从而提升配电盒和整车的安全。

技术特征：

1.一种高压配电盒，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的高压配电盒，其特征在于，所述配电盒本体（2）内设有高压线束（4），所述智能控制模块（1）远离所述高压线束（4）设置。

3.根据权利要求1所述的高压配电盒，其特征在于，所述电压采样模块包括：

4.根据权利要求1所述的高压配电盒，其特征在于，所述继电器控制模块（104）包括：

5.根据权利要求1所述的高压配电盒，其特征在于，所述can通信模块（106）包括can通信芯片和双通道隔离芯片，所述can通信芯片和所述双通道隔离芯片电性连接，所述can通信芯片用于与外部总线电性连接，所述双通道隔离芯片与所述mcu处理模块（105）电性连接。

6.根据权利要求1所述的高压配电盒，其特征在于，所述智能控制模块（1）还包括高压互锁检测模块，所述高压互锁检测模块包括：

7.根据权利要求1所述的高压配电盒，其特征在于，所述智能控制模块（1）还包括硬线信号检测模块（108），所述硬线信号检测模块（108）包括：

8.根据权利要求1所述的高压配电盒，其特征在于，所述智能控制模块（1）还包括电源输入模块（101），所述电源输入模块（101）包括常电输入回路和唤醒输入回路，所述常电输入回路和所述唤醒输入回路中均串联有二极管，以及所述常电输入回路和所述唤醒输入回路中均并联有电容。

9.一种高压配电盒的控制方法，所述高压配电盒为权利要求1-8中任一项所述的高压配电盒，所述高压配电盒与整车控制器电性连接，其特征在于，所述控制方法如下：

10.根据权利要求9所述的控制方法，其特征在于，还包括：

11.一种车辆，包括高压配电盒，其特征在于，所述高压配电盒为权利要求1-8中任一项所述的高压配电盒。

技术总结本发明提供了一种高压配电盒、控制方法及车辆。高压配电盒包括：配电盒本体，配电盒本体设有充电继电器；智能控制模块，智能控制模块安装在配电盒本体内，智能控制模块设有MCU处理模块、电压采样模块、CAN通信模块和继电器控制模块，电压采样模块与充电继电器的触点电性连接，MCU处理模块分别与电压采样模块、CAN通信模块以及继电器控制模块电性连接，MCU处理模块对接收的电压采样模块传递的电压信号进行判断并输出第一判断结果，MCU处理模块基于第一判断结果控制充电继电器闭合和断开。上述高压配电盒能够避免在充电过程充电继电器因触点老化导致配电盒甚至整车受损，提升配电盒和整车的安全。技术研发人员：王德平,张天强,刘元治,钱兆民,慈伟程,李威受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/23