一种车辆模式控制方法、装置、电子设备及存储介质与流程

本技术涉及车辆和移动终端控制，尤其涉及一种车辆模式控制方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术：

1、随着科技的发展和智能化浪潮的推进，汽车行业也在不断追求更加智能、舒适且人性化的驾乘体验。车辆的休憩功能得到了日益显著的改进与提升，其中小憩模式便是一种为驾驶者和乘客提供安静休息环境的智能化功能。

2、在现代汽车行业中，蓝牙技术与网络连接已广泛应用于车辆与手机之间的连接。这种无线通信技术不仅简化了设备与车辆之间的数据交换过程，也使得手机与车载系统之间的交互变得更为便捷。通过蓝牙连接或网络连接，驾驶者可在车内轻松实现音乐播放、电话拨打、导航设置等多项功能，极大程度上提高了驾驶的便捷性和安全性。

3、在实际使用过程中，驾驶者和乘客在车内休息时，尤其是在车辆小憩模式下，手机的通知和铃声是成为打扰用户休息的重要因素。打扰可能来自来电、短信、社交软件消息等各种通知，不仅打断了用户的休息，还可能影响到用户的心情和精力。市场上对于一种能够自动关联车辆小憩模式与手机的移动终端勿扰模式的系统需求日益强烈，从而在车辆进入车辆小憩模式时，自动启动手机的移动终端勿扰模式，屏蔽所有的通知和铃声，从而为驾驶者和乘客提供一个更为宁静、舒适的休息环境。

技术实现思路

1、本技术提供一种车辆模式控制方法、装置、电子设备及存储介质，以解决上述难以关联控制车辆小憩模式与移动终端勿扰模式的技术问题。

2、于本技术一实施例中，本技术提供一种车辆模式控制方法，包括：建立目标移动终端与车辆的车载终端间的通信连接，获取当前车主的车主控制信息，所述车主控制信息包括模式控制历史信息、所述车载终端的小憩模式状态和所述目标移动终端的勿扰模式状态，所述当前车主用于表征所述通信连接的当前用户；若所述小憩模式状态为关闭状态，则接收模式控制请求信息，所述模式控制请求信息包括模式控制类型和模式控制行为；若所述模式控制类型为车辆单独控制，则基于所述模式控制行为和所述模式控制历史信息生成单独控制指令信息，根据所述单独控制指令信息控制所述车辆，并对所述小憩模式状态进行更新；若更新后的小憩模式状态为开启状态，且接收到联动控制确认请求，则根据所述联动控制确认请求对所述目标移动终端和所述车载终端进行联动控制，所述联动控制确认请求基于所述更新后的小憩模式状态为开启状态，且所述勿扰模式状态为开启状态时得到，并通过所述目标移动终端发送至所述车载终端。

3、于本技术一实施例中，接收模式控制请求信息之前，所述方法还包括：若当前车辆位置信息为预设禁止开启位置信息，或当前车辆位置信息为预设禁止开启位置信息且当前时间为预设禁止开启时间，则将所述模式控制请求信息对应的选择信息确定为车辆单独控制；若当前车辆位置信息不为预设禁止开启位置信息，或当前车辆位置信息为禁止开启位置信息且当前时间不为预设禁止开启时间，则将所述模式控制请求信息对应的选择信息确定为联合控制；其中，所述车主控制信息还包括所述当前时间和所述当前车辆位置信息。

4、于本技术一实施例中，接收模式控制请求信息之后，所述方法还包括：若所述模式控制历史信息不为空，且所述模式控制类型为联动控制，且所述勿扰模式状态为关闭状态，则根据所述模式控制历史信息和所述模式控制行为生成联动控制指令信息，或，接收模式控制修改信息并根据所述模式控制修改信息、所述模式控制历史信息和所述模式控制行为生成联动控制指令信息；若所述模式控制历史信息为空，且模式控制类型为联动控制，且所述勿扰模式状态为关闭状态，则接收模式控制设置信息，并根据所述模式控制设置信息和所述模式控制行为生成联动控制指令信息；根据所述联动控制指令信息对所述目标移动终端和所述车载终端进行联动控制。

5、于本技术一实施例中，对所述目标移动终端和所述车载终端进行联动控制，包括：若所述目标移动终端的闹钟已结束第一次响铃，则获取所述当前用户的生物特征监测数据，所述生物特征监测数据包括眼睛状态数据、姿势状态数据以及生理参数数据；识别所述生物特征监测数据的生物变化状态，所述生物变化状态包括眼睛变化状态、姿势变化状态和生理参数变化值；计算所述生物变化状态与预设变化状态的相似度，得到多个初始相似值；将每一初始相似值与每一初始相似值对应的预设相似权重之积作为每一目标相似值，并将所有目标相似值之和作为待检相似值；若所述待检相似值大于或等于预设相似阈值，则将所述当前用户的休息状态确定为清醒状态；若所述待检相似值小于预设相似阈值，则将所述当前用户的休息状态确定为睡眠状态；若所述休息状态为睡眠状态，则生成闹钟延时指令，并发送至所述目标移动终端，以使所述闹钟延迟预设时长；其中，所述闹钟是基于所述单独控制指令信息、所述联动控制指令信息之一得到。

6、于本技术一实施例中，对所述目标移动终端和所述车载终端进行联动控制，包括：检测所述车辆的车内人数；若所述车内人数大于或等于预设人数阈值，则根据所述模式控制历史信息检测生成乘客提示信息的功能启闭状态；若所述功能启闭状态为关闭状态，则生成功能开启提示信息，并根据所述功能开启提示信息接收开启确认信息；若所述功能启闭状态为开启状态，则生成乘客提示信息，以提示目标乘客将乘客移动终端对应的小憩模式状态调整为开启状态；若所述开启确认信息为确认开启，则将所述功能启闭状态更新为开启状态，并将所述功能启闭状态更新至所述模式控制历史信息；若所述开启确认信息为拒绝开启，则将所述开启确认信息更新至所述模式控制历史信息。

7、于本技术一实施例中，本技术提供一种车辆模式控制方法，包括：建立目标移动终端与车辆的车载终端间的通信连接，获取所述目标移动终端的勿扰模式状态；若所述勿扰模式状态为关闭状态，则接收更新后的小憩模式状态或联动控制指令信息中的移动终端控制指令信息；若检测到所述勿扰模式状态由关闭状态更新为开启状态，且所述更新后的小憩模式状态为开启状态，则生成联动控制提示信息，根据所述联动控制提示信息接收联动控制确认请求，并发送至所述车载终端，以对所述目标移动终端和所述车载终端进行联动控制；若存在所述移动终端控制指令信息，则根据所述移动终端控制指令信息对所述目标移动终端进行控制；其中，所述更新后的小憩模式状态通过所述车载终端基于车辆单独控制得到，所述联动控制指令信息通过所述车载终端基于联动控制时生成。

8、于本技术一实施例中，本技术提供一种车辆模式控制装置，包括：信息获取模块，用于建立目标移动终端与车辆的车载终端间的通信连接，获取当前车主的车主控制信息，所述车主控制信息包括模式控制历史信息、所述车载终端的小憩模式状态和所述目标移动终端的勿扰模式状态，所述当前车主用于表征所述通信连接的当前用户；请求接收模块，用于若所述小憩模式状态为关闭状态，则接收模式控制请求信息，所述模式控制请求信息包括模式控制类型和模式控制行为；单独控制模块，用于若所述模式控制类型为车辆单独控制，则基于所述模式控制行为和所述模式控制历史信息生成单独控制指令信息，根据所述单独控制指令信息控制所述车辆，并对所述小憩模式状态进行更新；联动控制模块，用于若更新后的小憩模式状态为开启状态，且接收到联动控制确认请求，则根据所述联动控制确认请求对所述目标移动终端和所述车载终端进行联动控制，所述联动控制确认请求基于所述更新后的小憩模式状态为开启状态，且所述勿扰模式状态为开启状态时得到，并通过所述目标移动终端发送至所述车载终端。

9、于本技术一实施例中，所述装置还包括：所述车载终端、乘客监测系统、零重力座椅和司机监测系统；所述车载终端用于控制所述车辆和所述目标移动终端，并基于所述车内人数生成功能开启提示信息或乘客提示信息；所述乘客监测系统用于监测所述零重力座椅的占用状态，得到所述车辆的车内人数，并传输至所述车载终端；所述司机监测系统用于监测所述当前车主的休息状态；所述车载终端、所述乘客监测系统、所述零重力座椅和所述司机监测系统通过控制器局域网总线连接。

10、于本技术一实施例中，本技术提供一种电子设备，所述电子设备包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现如上述各实施例任一项所述的车辆模式控制方法。

11、于本技术一实施例中，本技术提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，当所述计算机程序被计算机的处理器执行时，使计算机执行上述各实施例任一项所述的车辆模式控制方法。

12、本技术实施例的有益效果：本技术提供一种车辆模式控制方法、装置、电子设备及存储介质，本技术实施例通过若车辆对应的小憩模式状态为关闭状态，则根据当前车主的需求进行开启控制；若车辆对应的小憩模式状态为开启状态，且车载终端未与目标移动终端进行联动控制，可监测目标移动终端对应的勿扰模式状态，若勿扰模式状态为开启状态，则可由目标移动终端发起联动控制，提供了车载终端和目标移动终端进行联动控制的功能。

13、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本技术。