一种汽车维修用抽排环保设备

本发明涉及汽车维修，更具体地说，尤其是涉及到一种汽车维修用抽排环保设备。

背景技术：

1、汽车维修是汽车维护和修理的泛称；就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准；汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，在对汽车进行维修时需要使用到抽排环保设备将汽车排气管内部的尾气进行全部抽出；

2、但是现有的抽排环保设备在对汽车排气管内部的尾气进行抽出时存在以下不足：抽排环保设备上的抽接头需要与汽车排气管内部进行对接，对接后需要通过人工手动对抽接头与汽车排气管之间进行扶住，手动扶住连接的的稳定性不佳，导致抽排过程容易发生尾气泄漏的情况，同时抽排的过程中通过连接外部的风力产生吸力将尾气进行吸出，而吸出的尾气未经处理直接排到风机上，导致尾气中的污染颗粒吸附在风机上，从而降低风机的使用效果以及使用寿命，导致降低后续对进行汽车排气管内部的尾气抽排的效果。

技术实现思路

1、本发明实现技术目的所采用的技术方案是：该一种汽车维修用抽排环保设备，其结构包括导向横杆、第一滑动块、第二滑动块、支撑杆、抽排机构，所述导向横杆上滑动安装有第一滑动块和第二滑动块，所述第一滑动块位于第二滑动块右端，并且第一滑动块与第二滑动块之间通过横杆固定连接，所述第一滑动块底部设有抽排机构，所述第二滑动块下端与支撑杆上端相连接，所述抽排机构包括支撑架、抽取机构、过滤机构，所述支撑架上端中部与第一滑动块底部相焊接，并且支撑架下端内侧与抽取机构外侧端相连接，所述支撑架右端外侧设有过滤机构，并且抽取机构右端与过滤机构左端贯通连接，所述过滤机构上端与第二滑动块下端相连接，所述第一滑动块和第二滑动块结构相同，并且两者之间通过横杆连接。

2、作为本发明的进一步改进，所述抽取机构包括减速电机、传导筒机构、抽管机构，所述减速电机固定安装在支撑架左端下方，所述减速电机输出端与传导筒机构左端相固定并且同步转动，所述传导筒机构外侧缠绕有抽管机构并且传导筒机构左端内部与抽管机构的末端贯通连接，所述传导筒机构左右两端安装在支撑架下端左右两内侧，所述传导筒机构右端与过滤机构贯通连接，所述减速电机输出端的轴心与传导筒机构的轴心位于同一水平线上。

3、作为本发明的进一步改进，所述传导筒机构包括筒体、固定口、传导腔、导流片、排气接管，所述筒体左端表面嵌有固定口，并且固定口与抽管机构的末端贯通连接，所述抽管机构缠绕于筒体外侧，所述固定口设在传导腔左端并且贯通连接，所述传导腔嵌在筒体内部，并且传导腔内部设有导流片，所述排气接管固定安装在筒体右端，并且排气接管左端与传导腔右端内部贯通连接，所述排气接管右端与过滤机构左端贯通连接，所述传导腔呈圆柱形结构，并且嵌在筒体内部中心方位，并且导流片设有多个，呈上下对称安装在传导腔内部，所述筒体内部的传导腔对排气接管和抽管机构内部进行贯通连接。

4、作为本发明的进一步改进，所述抽管机构包括连接软管、固定机构、插管，所述连接软管末端与固定口贯通连接，所述连接软管缠绕于筒体外侧，所述连接软管首端与插管相焊接并且贯通连接，所述连接软管和插管连接处安装有固定机构，所述连接软管为橡胶软管，具有较好的弹力，能够进行延展和收缩，并且耐热性、耐磨性和密封性都较好，所述插管的直径比连接软管的直径小，通过插管能够插入到汽车排气管内部。

5、作为本发明的进一步改进，所述固定机构包括连接罩、抵触片、转动球、螺纹杆、螺纹套，所述连接罩固定安装在连接软管和插管连接处，所述抵触片位于连接罩内侧，并且抵触片内部中端设有转动球，所述转动球与螺纹杆内侧端相焊接，所述螺纹杆采用间隙配合贯穿于螺纹套内部并且螺纹连接，所述螺纹套焊接在连接罩外侧端面，所述抵触片位于插管外侧，所述连接罩呈下端为开口的空腔圆柱筒结构，所述抵触片、转动球、螺纹杆和螺纹套均设有四个，并且呈环型分布在连接罩的四个方位上。

6、作为本发明的进一步改进，所述过滤机构包括密封机壳、过滤板、连接块、弹簧支杆、催化机构、外接管，所述密封机壳左端与排气接管右端贯通连接，所述过滤板位于密封机壳内部左端，所述过滤板两侧边缘端焊接有连接块，所述弹簧支杆采用间隙配合贯穿于连接块内部，并且弹簧支杆焊接在密封机壳内部，所述催化机构安装在密封机壳右端内部，并且催化机构位于过滤板右侧，所述外接管固定安装在密封机壳右端中部并且贯通连接，所述连接块和弹簧支杆均设有四个，并且连接在过滤板和密封机壳内部的四个方位上，所述外接管与外部的风机进行连接。

7、作为本发明的进一步改进，所述催化机构包括支撑杆、进气罩、催化器、叶片，所述支撑杆外侧端焊接在密封机壳内部右端，并且支撑杆内侧端焊接在进气罩外侧轴心方位上，所述进气罩内部安装有催化器，所述催化器外侧端面设有叶片，所述进气罩和催化器均呈圆筒状结构，并且进气罩和催化器处于同一轴心上，催化器采用间隙配合安装在进气罩内部。

8、本发明的有益效果在于：

9、1.在汽车维修时使用抽排环保设备对汽车排气管内部的尾气进行抽排时，将插管插入到汽车排气管内部，连接罩罩在插管和汽车排气管的连接端部进行密封，通过转动螺纹杆在螺纹套内部进行旋转同时推进，使得抵触片横向稳定的推进抵触在汽车排气管外侧端面，从而将连接软管和插管牢固的支撑在汽车排气管端部，提高将汽车排气管内部的尾气进行抽出的稳定性，避免抽取时发生尾气泄漏的情况；

10、2.抽取出的尾气通过连接软管传导，进入到筒体的传导腔内部，通过导流片将传导腔内部的空间从左往右压缩，使得传导腔内部的气体能够从左端往右端挤压传输，避免气体在传导腔内部发生返流；

11、3.抽取的汽车尾气进入到密封机壳内部，尾气与过滤板发生接触，并且对过滤板施加气压，在连接块和弹簧支杆的弹力支撑下，使得过滤板能够在密封机壳内部进行弹性移动，从而对进入密封机壳内部的尾气进行弹性过滤，将尾气中较大的颗粒物质进行较好的去除；

12、4.通过进气罩对尾气进行导向排入到催化器周围，通过催化器对尾气进行催化工作，并且通过催化器表面的叶片，使得受到气压的催化器能够进行旋转，提高催化器对尾气中的有害物质进行全面接触的效果，从而提高对尾气进行催化处理的效果，避免尾气直接到风机上导致污染颗粒吸附在风机上，从而降低风机的使用效果以及使用寿命。

技术特征：

1.一种汽车维修用抽排环保设备，其结构包括导向横杆（h）、第一滑动块（k）、第二滑动块（m）、支撑杆（g）、抽排机构（c），所述导向横杆（h）上滑动安装有第一滑动块（k）和第二滑动块（m），所述第一滑动块（k）位于第二滑动块（m）右端，并且第一滑动块（k）与第二滑动块（m）之间通过横杆连接，所述第一滑动块（k）底部设有抽排机构（c），所述第二滑动块（m）下端与支撑杆（g）上端相连接，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用抽排环保设备，其特征在于：所述抽取机构（c2）包括减速电机（c23）、传导筒机构（c21）、抽管机构（c28），所述减速电机（c23）固定安装在支撑架（c5）左端下方，所述减速电机（c23）输出端与传导筒机构（c21）左端相固定并且同步转动，所述传导筒机构（c21）外侧缠绕有抽管机构（c28）并且传导筒机构（c21）左端内部与抽管机构（c28）的末端贯通连接，所述传导筒机构（c21）左右两端安装在支撑架（c5）下端左右两内侧，所述传导筒机构（c21）右端与过滤机构（c9）贯通连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用抽排环保设备，其特征在于：所述传导筒机构（c21）包括筒体（1g）、固定口（1j）、传导腔（1t）、导流片（1d）、排气接管（1n），所述筒体（1g）左端表面嵌有固定口（1j），并且固定口（1j）与抽管机构（c28）的末端贯通连接，所述抽管机构（c28）缠绕于筒体（1g）外侧，所述固定口（1j）设在传导腔（1t）左端并且贯通连接，所述传导腔（1t）嵌在筒体（1g）内部，并且传导腔（1t）内部设有导流片（1d），所述排气接管（1n）固定安装在筒体（1g）右端，并且排气接管（1n）左端与传导腔（1t）右端内部贯通连接，所述排气接管（1n）右端与过滤机构（c9）左端贯通连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车维修用抽排环保设备，其特征在于：所述抽管机构（c28）包括连接软管（8g）、固定机构（8j）、插管（8t），所述连接软管（8g）末端与固定口（1j）贯通连接，所述连接软管（8g）缠绕于筒体（1g）外侧，所述连接软管（8g）首端与插管（8t）相焊接并且贯通连接，所述连接软管（8g）和插管（8t）连接处安装有固定机构（8j）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车维修用抽排环保设备，其特征在于：所述固定机构（8j）包括连接罩（j3）、抵触片（j9）、转动球（j4）、螺纹杆（j6）、螺纹套（j1），所述连接罩（j3）固定安装在连接软管（8g）和插管（8t）连接处，所述抵触片（j9）位于连接罩（j3）内侧，并且抵触片（j9）内部中端设有转动球（j4），所述转动球（j4）与螺纹杆（j6）内侧端相焊接，所述螺纹杆（j6）采用间隙配合贯穿于螺纹套（j1）内部并且螺纹连接，所述螺纹套（j1）焊接在连接罩（j3）外侧端面。

6.根据权利要求3所述的一种汽车维修用抽排环保设备，其特征在于：所述过滤机构（c9）包括密封机壳（c93）、过滤板（c96）、连接块（c98）、弹簧支杆（c92）、催化机构（c94）、外接管（c97），所述密封机壳（c93）左端与排气接管（1n）右端贯通连接，所述过滤板（c96）位于密封机壳（c93）内部左端，所述过滤板（c96）两侧边缘端焊接有连接块（c98），所述弹簧支杆（c92）采用间隙配合贯穿于连接块（c98）内部，并且弹簧支杆（c92）焊接在密封机壳（c93）内部，所述催化机构（c94）安装在密封机壳（c93）右端内部，并且催化机构（c94）位于过滤板（c96）右侧，所述外接管（c97）固定安装在密封机壳（c93）右端中部并且贯通连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车维修用抽排环保设备，其特征在于：所述催化机构（c94）包括支撑杆（4g）、进气罩（4t）、催化器（4x）、叶片（4y），所述支撑杆（4g）外侧端焊接在密封机壳（c93）内部右端，并且支撑杆（4g）内侧端焊接在进气罩（4t）外侧轴心方位上，所述进气罩（4t）内部安装有催化器（4x），所述催化器（4x）外侧端面设有叶片（4y）。

技术总结本发明公开了一种汽车维修用抽排环保设备，其结构包括导向横杆、第一滑动块、第二滑动块、支撑杆、抽排机构，导向横杆上滑动安装有第一滑动块和第二滑动块，将插管插入到汽车排气管内部，连接罩罩在插管和汽车排气管的连接端部进行密封，通过转动螺纹杆在螺纹套内部进行旋转同时推进，使得抵触片横向稳定的推进抵触在汽车排气管外侧端面，将连接软管和插管牢固的支撑在汽车排气管端部，避免抽取时发生尾气泄漏的情况；通过催化器对尾气进行催化工作，并且通过催化器表面的叶片，使得受到气压的催化器能够进行旋转，提高对尾气进行催化处理的效果，避免尾气直接到风机上导致污染颗粒吸附在风机上，从而降低风机的使用效果以及使用寿命。技术研发人员：李洪泳,翁振超,孙永胜受保护的技术使用者：江门市新会机电职业技术学校（江门市新会机电高级职业技术学校、新会开放大学、江门市新会成人中等专业学校）技术研发日：技术公布日：2024/8/1