一种波浪能测试船引水通道结构设计的制作方法

本发明涉及波浪能测试船的引水通道结构设计领域，具体为一种波浪能测试船引水通道结构设计。

背景技术：

1、后弯管震荡水柱波浪能装置是一种高效的波浪能装置，目前主要由爱尔兰和美国公司，海洋能有限公司研究和开发应用。基于后弯管震荡水柱装置开发的一型具有自航能力的小型波浪能测试船，在船舶设计上，为了保证波浪能测试的水动力要求，对船体引水通道的尺寸和结构形式要求极为苛刻，其测试模型作为实验平台，由拖船投放至指定位置，结构型式简单，无自航能力。

2、基于此，发明设计了一种波浪能测试船引水通道结构设计，以解决上述问题。

技术实现思路

1、发明的目的在于提供一种波浪能测试船引水通道结构设计，以解决上述技术问题。

2、为实现上述目的，发明提供如下技术方案：一种波浪能测试船引水通道结构设计，包括船舱，所述船舱内设有多组引水通道，多组所述引水通道设于所述船舱底部，多组所述引水通道相互平行设置，多组所述引水通道之间设有支撑组件，所述船舱外壁设有双壳结构，多组所述双壳结构分设于所述引水通道对立两侧，所述船舱底部设有双层底。

3、优选的，所述双层底包括外板与内板，所述外板与所述内板之间设有衬垫扁铁，所述衬垫扁铁设于靠近所述外板一侧。

4、优选的，所述外板与所述内板之间间距为45mm～55mm。

5、优选的，所述支撑组件包括多组第一支柱，多组所述第一支柱相互等距设于多组所述引水通道之间，

6、优选的，相邻所述第一支柱之间设有第二支柱，所述第二支柱呈倾斜设置，所述第二支柱首尾分别与相邻两组所述第一支柱相连。

7、优选的，所述船舱内设有艏尖舱。

8、现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过将通道的内的纵壁取消，在引水通道中纵位置通过合理的设计，按一定间隙布置竖向圆型立柱，有利于减小小引水通道内的水流阻力，从而提高能量的转换效率。

技术特征：

1.一种波浪能测试船引水通道结构设计，包括船舱(1)，其特征在于：所述船舱(1)内设有多组引水通道(2)，多组所述引水通道(2)设于所述船舱(1)底部，多组所述引水通道(2)相互平行设置，多组所述引水通道(2)之间设有支撑组件(3)，所述船舱(1)外壁设有双壳结构(11)，多组所述双壳结构(11)分设于所述引水通道(2)对立两侧，所述船舱(1)底部设有双层底(12)。

2.根据权利要求1所述的一种波浪能测试船引水通道结构设计，其特征在于：所述双层底(12)包括外板(13)与内板(14)，所述外板(13)与所述内板(14)之间设有衬垫扁铁(15)，所述衬垫扁铁(15)设于靠近所述外板(13)一侧。

3.根据权利要求2所述的一种波浪能测试船引水通道结构设计，其特征在于：所述外板(13)与所述内板(14)之间间距为45mm～55mm。

4.根据权利要求1所述的一种波浪能测试船引水通道结构设计，其特征在于：所述支撑组件(3)包括多组第一支柱(31)，多组所述第一支柱(31)相互等距设于多组所述引水通道(2)之间。

5.根据权利要求4所述的一种波浪能测试船引水通道结构设计，其特征在于：相邻所述第一支柱(31)之间设有第二支柱(32)，所述第二支柱(32)呈倾斜设置，所述第二支柱(32)首尾分别与相邻两组所述第一支柱(31)相连。

6.根据权利要求1所述的一种波浪能测试船引水通道结构设计，其特征在于：所述船舱(1)内设有艏尖舱(16)。

技术总结本发明涉及波浪能测试船的引水通道结构设计领域，具体为一种波浪能测试船引水通道结构设计，包括船舱，船舱内设有多组引水通道，多组引水通道设于船舱底部，多组引水通道相互平行设置，多组引水通道之间设有支撑组件，船舱外壁设有双壳结构，多组双壳结构分设于引水通道对立两侧，船舱底部设有双层底，本发明通过将通道的内的纵壁取消，在引水通道中纵位置通过合理的设计，按一定间隙布置竖向圆型立柱，有利于减小小引水通道内的水流阻力，从而提高能量的转换效率。技术研发人员：徐佳,潘侠,程炜受保护的技术使用者：厦门船舶重工股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/1