一种用于新能源汽车直流交流充电座连接器的检验治具的制作方法

本发明涉及检验治具，具体涉及一种用于新能源汽车直流交流充电座连接器的检验治具。

背景技术：

1、显而易见的，以纯电为主的新能源汽车已成为汽车行业的大势所趋。但是电动汽车在电池技术难以在短时间取得突破的现状下，广泛布局充电设施，希望通过充足的充电设备为车主解决后顾之忧。

2、电动汽车充电座连接器作为充电设备中至关重要的元件，结构复杂。现有技术中，为了满足连接器的尺寸精度要求，开发了多种测量方式，如使用卡尺、轮廓仪、光学测量仪、千分尺、工具显微镜、高度规或三坐标测量机进行测量测量。但是，上述使用到的测量工具中，人工用卡尺误差大，其他测量工具虽可以保证尺寸的精准，但是工具在使用过程中步骤繁琐，测量效率低。此外，测量过程中还会出现塑件圆柱因人工多次测量、触碰导致圆柱出现的偏差而测出来的尺寸差异。部分重点部位还需剖开测量，塑件周期长结构复杂，价格昂贵。全部测量切换工具较费人工、时间、精力等，开发成本被大大提升。

技术实现思路

1、本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷中的至少一种而提供一种用于新能源汽车直流交流充电座连接器的检验治具。该检验治具简化了现有连接器的测量手段，避免了因连接器的复杂结构而导致多次切换测量工具，提升了检验效率，效率提升约60％。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

3、一种用于新能源汽车直流交流充电座连接器的检验治具，该检验治具包括用于检验连接器的治具主体和用于支撑治具主体的底座：所述的治具主体用于连接连接器的一端设有检测圆台，另一端与底座固定连接；所述的检测圆台上设有若干圆柱孔；圆柱孔中心位置设有柱芯。

4、更具体地，治具主体与连接器的结构相互匹配，治具在对接连接器时，如果连接器质量不合格，如治具圆柱孔内出现多料、变形等问题，都会让治具与塑件对配过程出现干涉，无法接触到底。

5、进一步地，所述的圆柱孔中心位置处设有用于安装柱芯的通孔。通孔有多重规格，一一与待测的连接器对应。

6、进一步地，所述的柱芯为t字圆柱体，一端的直径与通孔的直径相等，另一端的直径大于通孔的直径；所述的柱芯位于检测圆台和底座之间。柱芯由直径较小的一端插入通孔中，直径较大的一端与检测主体上的凹槽嵌合。

7、进一步地，所述的底座为圆柱。

8、进一步地，所述底座的直径大于等于治具主体与底座固定连接一端的直径，优选地，底座的直径等于治具主体与底座固定连接一端的直径。

9、进一步地，所述的圆柱孔包括第一圆柱孔、第二圆柱孔、第三圆柱孔和第四圆柱孔；所述的第一圆柱孔、第二圆柱孔、第三圆柱孔和第四圆柱孔均轴对称分布在检测圆台上。

10、进一步地，所述的第一圆柱孔有2个；所述的第二圆柱孔有1个；所述的第三圆柱孔有5个；所述的第四圆柱孔有1个。

11、进一步地，所述第一圆柱孔的直径大于第二圆柱孔的直径，所述第二圆柱孔的直径大于第三圆柱孔的直径；所述第三圆柱孔的直径等于第四圆柱孔的直径。

12、进一步地，所述的柱芯包括第一柱芯、第二柱芯、第三柱芯和第四柱芯；所述的第一柱芯位于第一圆柱孔中，第二柱芯位于第二圆柱孔中，第三柱芯位于第三圆柱孔中，第四柱芯位于第四圆柱孔。

13、进一步地，所述的第一柱芯的直径大于第二柱芯的直径；所述的第二柱芯的直径大于第三柱芯的直径；所述的第三柱芯和第四柱芯的直径相等。

14、与现有技术相比，本发明具有以下优点：

15、(1)本发明设计的检验治具简化了现有连接器的测量手段，避免了因连接器的复杂结构而导致多次切换测量工具，提升了检验效率，效率提升约60％；

16、(2)本发明设计的检验治具与连接器精准定位，提高了产品的位置精度，有效排查出不合格产品，从而提升了产品品质；

17、(2)本发明设计的检验治具大大减少了刨切塑件测量误差和的成本，降低了不良率和成本，可降低约30％；由于该检验治具的采用，模具开发和生产制程得到了很大的提升。

技术特征：

1.一种用于新能源汽车直流交流充电座连接器的检验治具，其特征在于，该检验治具(1)包括用于检验连接器的治具主体(11)和用于支撑治具主体(11)的底座(12)：

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车直流交流充电座连接器的检验治具，其特征在于，所述的圆柱孔中心位置处设有用于安装柱芯的通孔。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车直流交流充电座连接器的检验治具，其特征在于，所述的柱芯为t字圆柱体，一端的直径与通孔的直径相等，另一端的直径大于通孔的直径；所述的柱芯位于检测圆台(111)和底座(12)之间。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车直流交流充电座连接器的检验治具，其特征在于，所述的底座(12)为圆柱。

5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车直流交流充电座连接器的检验治具，其特征在于，所述底座(12)的直径大于等于治具主体(11)与底座(12)固定连接一端的直径。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车直流交流充电座连接器的检验治具，其特征在于，所述的圆柱孔包括第一圆柱孔(112)、第二圆柱孔(113)、第三圆柱孔(114)和第四圆柱孔(115)；

7.根据权利要求6所述的一种用于新能源汽车直流交流充电座连接器的检验治具，其特征在于，所述的第一圆柱孔(112)有2个；所述的第二圆柱孔(113)有1个；所述的第三圆柱孔(114)有5个；所述的第四圆柱孔(115)有1个。

8.根据权利要求6所述的一种用于新能源汽车直流交流充电座连接器的检验治具，其特征在于，所述第一圆柱孔(112)的直径大于第二圆柱孔(113)的直径，所述第二圆柱孔(113)的直径大于第三圆柱孔(114)的直径；所述第三圆柱孔(114)的直径等于第四圆柱孔(115)的直径。

9.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车直流交流充电座连接器的检验治具，其特征在于，所述的柱芯包括第一柱芯(13)、第二柱芯(14)、第三柱芯(15)和第四柱芯(16)；

10.根据权利要求9所述的一种用于新能源汽车直流交流充电座连接器的检验治具，其特征在于，所述的第一柱芯(13)的直径大于第二柱芯(14)的直径；所述的第二柱芯(14)的直径大于第三柱芯(15)的直径；所述的第三柱芯(15)和第四柱芯(16)的直径相等。

技术总结本发明涉及一种用于新能源汽车直流交流充电座连接器的检验治具，该检验治具(1)包括用于检测连接器的治具主体(11)和用于支撑治具主体(11)的底座(12)：所述的治具主体(11)用于检验连接器的一端设有检测圆台(111)，另一端与底座(12)固定连接；所述的检测圆台(111)上设有若干圆柱孔；圆柱孔中心位置设有柱芯。与现有技术相比，本发明设计的检验治具简化了现有连接器的测量手段，避免了因连接器的复杂结构而导致多次切换测量工具，提升了检验效率，效率提升约60％。技术研发人员：刘司姚受保护的技术使用者：上海庆良电子有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/5