用于多引擎飞行器中滑行操作的系统和方法与流程

本公开整体涉及飞行器滑行操作，并且更具体地涉及用于多引擎飞行器中滑行操作的系统和方法。

背景技术：

1、当用具有两个或更多个引擎的飞行器进行滑行操作时，习惯做法是执行被称为减少引擎滑行操作(“reto”)的程序，其中仅一个引擎用于在停机坪上滑行。这样做是因为只需要一个引擎来沿停机坪推进飞行器，诸如从航站楼登机口到出发跑道，并且此类单引擎操作比使用多于一个引擎节省更多的燃料。

2、在reto情况下，飞行员随机选择两个引擎中的哪一个首先起动也是习惯做法。在不依赖数据来支持这种启动决策的情况下，飞行员选择哪一个引擎首先起动可能无意地且不利地引起比如果另一个引擎首先起动使用更多的燃料。

技术实现思路

1、根据第一实施例，提供了一种用于确定具有第一引擎和第二引擎的飞行器的哪一个引擎首先起动用于沿机场处的滑行道的滑行操作的方法。该方法包括：(i)接收或访问第一引擎和第二引擎中的每一个的历史燃料使用数据；(ii)接收或访问滑行操作的滑行道信息；(iii)基于优化一个或多个预先确定的因素，确定第一引擎和第二引擎中的哪一个在第一引擎和第二引擎中的另一个之前起动，从而分别限定首先起动引擎和其次起动引擎；以及(iv)产生指示第一引擎和第二引擎中的哪一个是首先起动引擎的首先起动警报。

2、根据第二实施例，提供了一种用于确定具有第一引擎和第二引擎的飞行器的哪一个引擎首先起动用于沿机场处的滑行道的滑行操作的系统。该系统包括确定模块和与确定模块可操作地连接的指示模块。确定模块具有存储器和处理电路系统，该存储器被配置成存储指令集，该处理电路系统被配置成访问存储器并且实行指令集以：(i)接收或访问第一引擎和第二引擎中的每一个的历史燃料使用数据；(ii)接收或访问滑行操作的滑行道信息；(iii)基于优化一个或多个预先确定的因素，确定第一引擎和第二引擎中的哪一个在第一引擎和第二引擎中的另一个之前起动，从而分别限定首先起动引擎和其次起动引擎；以及(iv)基于第一引擎和第二引擎中的哪一个是首先起动引擎，产生首先起动警报信号。指示模块被配置成接收首先起动警报信号，并且基于首先起动警报信号产生首先起动警报。

3、根据第三实施例，提供了一种用于估计飞行器沿机场处的滑行道进行滑行操作所需的燃料总量的方法，其中飞行器具有第一引擎和第二引擎。该方法包括：(i)接收或访问第一引擎和第二引擎中的每一个的历史燃料使用数据；(ii)接收或访问滑行操作的滑行道信息；(iii)基于优化一个或多个预先确定的因素，确定第一引擎和第二引擎中的哪一个在第一引擎和第二引擎中的另一个之前起动，从而分别限定首先起动引擎和其次起动引擎；(iv)基于优化一个或多个预先确定的因素，确定用于实行滑行操作的引擎使用计划，其中引擎使用计划包括在第一时间点起动首先起动引擎，运行首先起动引擎持续第一时间点之后的第一时间段，在第一时间段结束时或之后的第二时间点起动其次起动引擎，以及运行首先起动引擎和其次起动引擎持续第二时间点之后的第二时间段；(v)估计基于引擎使用计划来实行滑行操作所需的燃料总量；以及(vi)产生指示所估计的所需的燃料总量的燃料估计指示。

4、根据第四实施例，提供了一种用于估计飞行器沿机场处的滑行道进行滑行操作所需的燃料总量的系统，其中飞行器具有第一引擎和第二引擎。该系统包括确定模块和与确定模块可操作地连接的指示模块。确定模块具有存储器和处理电路系统，该存储器被配置成存储指令集，该处理电路系统被配置成访问存储器并且实行指令集以：(i)接收或访问第一引擎和第二引擎中的每一个的历史燃料使用数据；(ii)接收或访问滑行操作的滑行道信息；(iii)基于优化一个或多个预先确定的因素，确定第一引擎和第二引擎中的哪一个在第一引擎和第二引擎中的另一个之前起动，从而分别限定首先起动引擎和其次起动引擎；(iv)基于优化一个或多个预先确定的因素，确定用于实行滑行操作的引擎使用计划，其中引擎使用计划包括在第一时间点起动首先起动引擎，运行首先起动引擎持续第一时间点之后的第一时间段，在第一时间段结束时或之后的第二时间点起动其次起动引擎，以及运行首先起动引擎和其次起动引擎持续第二时间点之后的第二时间段；(v)基于引擎使用计划估计实行滑行操作所需的燃料总量；以及(vi)基于所估计的所需的燃料总量产生燃料估计指示信号。指示模块被配置成接收燃料估计指示信号并且基于燃料估计指示信号产生燃料估计指示。

5、在上文第一实施例中，该方法可以包括基于优化一个或多个预先确定的因素，确定用于实行滑行操作的引擎使用计划，其中引擎使用计划包括在第一时间点起动首先起动引擎，运行首先起动引擎持续第一时间点之后的第一时间段，在第一时间段结束时或之后的第二时间点起动其次起动引擎，以及运行首先起动引擎和其次起动引擎持续第二时间点之后的第二时间段。类似地，在上文第二实施例中，确定模块可以进一步被配置成基于优化一个或多个预先确定的因素，确定用于实行滑行操作的引擎使用计划，其中引擎使用计划包括在第一时间点起动首先起动引擎，运行首先起动引擎持续第一时间点之后的第一时间段，在第一时间段结束时或之后的第二时间点起动其次起动引擎，以及运行首先起动引擎和其次起动引擎持续第二时间点之后的第二时间段。

6、在上文第一实施例中，该方法可以包括估计基于引擎使用计划来实行滑行操作所需的燃料总量，并且可选地可以附加包括基于所估计的所需的燃料总量产生燃料估计指示信号和/或产生指示所估计的所需的燃料总量的燃料估计指示中的一者或两者。类似地，在上文第二实施例中，确定模块可以进一步被配置成估计基于引擎使用计划来实行滑行操作所需的燃料总量，并且可选地可以进一步被配置成基于所估计的所需的燃料总量产生燃料估计指示信号，并且指示模块可以被配置成基于燃料估计指示信号产生燃料估计指示。

7、在上文第一和第三实施例中的一者或两者中，该方法可以包括基于确定第一引擎和第二引擎中哪一个是首先起动引擎，产生首先起动警报信号。类似地，在上文第四实施例中，确定模块可以进一步被配置成基于第一引擎和第二引擎中的哪一个是首先起动引擎，产生首先起动警报信号。另外，在上文第三实施例中，该方法可以包括产生指示第一引擎和第二引擎中的哪一个是首先起动引擎的首先起动警报，并且在上文第四实施例中，指示模块可以进一步被配置成基于首先起动警报信号产生首先起动警报。

8、在上文第一和第三实施例中的一者或两者中，该方法可以进一步包括接收或访问滑行操作的一个或多个先前实例的历史燃料使用记录，其中历史燃料使用记录是针对该飞行器和/或针对其他飞行器。类似地，在上文第二和第四实施例中的一者或两者中，确定模块可以进一步被配置成接收或访问滑行操作的一个或多个先前实例的历史燃料使用记录，其中历史燃料使用记录是针对该飞行器和/或针对其他飞行器。

9、在上文第一和第三实施例中的一者或两者中，该方法可以进一步包括产生指示用于起动首先起动引擎的第一允许继续(ok-to-proceed)条件的首先起动就绪警报，并且可选地，可以进一步包括产生指示用于起动其次起动引擎的第二允许继续条件的其次起动就绪警报。另外，在上文第一和第三实施例中的一者或两者中，该方法可以进一步包括基于引擎使用计划产生首先起动就绪警报信号，并且可选地可以进一步包括基于引擎使用计划产生其次起动就绪警报信号。

10、在上文第二和第四实施例中的一者或两者中，指示模块可以进一步被配置成产生指示用于起动首先起动引擎的第一允许继续条件的首先起动就绪警报，并且可选地可以进一步被配置成产生指示用于起动其次起动引擎的第二允许继续条件的其次起动就绪警报。另外，在上文第二和第四实施例中的一者或两者中，确定模块可以进一步被配置成基于引擎使用计划产生首先起动就绪警报信号，并且可选地可以进一步被配置成基于引擎使用计划产生其次起动就绪警报信号。

11、在上文第一和第三实施例中的一者或两者中，该方法可以进一步包括起动首先起动引擎，并且可选地可以进一步包括起动其次起动引擎。类似地，上文第二和第四实施例中的一者或两者中，确定模块可以进一步被配置成起动首先起动引擎，并且可选地可以进一步被配置成起动其次起动引擎。

12、在上文实施例中的一个或多个中，预先确定的因素可以包括以下中的一个或多个：最小化第一引擎和第二引擎实行滑行操作所消耗的燃料总量，优先考虑第一引擎和第二引擎中的在最近的操作循环中首先起动的那一个，优先考虑第一引擎和第二引擎中的累计操作小时数较少的那一个，以及基于滑行道中存在的转弯的数量，最小化飞行器的制动器磨损。

13、在上文实施例中的一个或多个中，滑行道可以包括多个滑行道特征，所述滑行道特征包括以下中的一个或多个：滑行道段、跑道、上坡道、下坡道、草皮和转弯，其中每个滑行道特征与滑行道信息的相应子集相关联。滑行道信息的每个子集可以包括以下中的一个或多个：表示相关联的滑行道特征的位置的纬度-经度坐标的相应集合、表示相关联的滑行道特征的空间取向的一个或多个矢量的相应集合、相关联的滑行道特征的相应尺寸、相关联的滑行道特征的相应形状、相关联的滑行道特征的相应坡度、相关联的滑行道特征的相应高度、相关联的滑行道特征的相应类型，以及相关联的滑行道特征如何影响飞行器穿过相关联的滑行道特征的移动的相应严重性等级。

14、在上文实施例中的一个或多个中，滑行道信息可以包括来自先前飞行任务通知(notam)报告的历史数据和来自当前notam报告的实时数据中的一者或两者。

15、在上文实施例中的一个或多个中，首先起动警报、其次起动警报、首先起动就绪警报、其次起动就绪警报和燃料估计指示可以各自包括以下中的一个或多个：显示设备上的视觉指示、通过听觉设备的听觉指示和来自振动设备的振动指示。

16、当结合附图时，从以下对实施如所附权利要求定义的本教导内容进行的最佳模式中的一些和其它实施例的详细描述中，本公开的上述特征和优点以及其它特征和优点将变得显而易见。