一种建筑施工用索道的制作方法

本发明涉及一种建筑施工用索道，属于建筑施工辅助设备。

背景技术：

1、架空索道是简称“索道”。是由架空的钢索(钢丝绳)作为行车轨道以输送货物和人员的运输机械。索道可分货运和客运两大类，根据其结构特征可分为单索式和双索式；循环式和往复式；机动索道和无动力索道等多种类型。它主要由传动装置、承载索、牵引索、运输容器、线路支架、装载站、卸载站以及根据需要而设置的中间站、转向站、锚固站、拉紧站等所组成。

2、在山区进行铁塔搭建等建筑施工的过程中，需要用到索道运输建筑施工材料和人员，运输建筑材料的工作人员往往需要和建筑材料共同乘坐索道到达山顶，且同一个工作人员需要往返数次乘坐索道，从而完成建筑材料的运输，但是现有的索道一般都没有设置空调，尤其是炎热的夏季，工作人员容易因长时间暴露在太阳下面而中暑；且由于车厢内部堆放了大量建筑材料，工作人员的活动空间十分狭窄，加之天气炎热，会加剧工作人员的不适；另外一方面，工作人员和建筑材料共同乘坐同一个车厢，建筑材料在车厢晃动的过程中容易滑落而砸伤工作人员；而冬天，工作人员长期暴露在外面，容易冻伤。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：提供一种建筑施工用索道，以解决上述现有技术中存在的技术问题。

2、本发明采取的技术方案为：一种建筑施工用索道，包括缆绳、吊环、车厢以及驱动机构，所述车厢通过所述吊环悬挂在所述缆绳上，所述车厢跟随所述缆绳同步运动，所述缆绳在驱动机构的驱动下环线运动，所述车厢分隔为第一车厢和第二车厢，所述第一车厢用于装载建筑材料，所述第二车厢用于装载工作人员；还包括固定在所述车厢外的制冷制热装置，所述制冷制热装置的出口端与所述第二车厢内部连通。

3、优选的，所述制冷制热装置包括固定在所述车厢顶部的缸体，所述缸体的轴线沿水平方向布置且与所述缆绳垂直，所述缸体内部滑动密封连接有配重块，所述缸体的一端设置有单向吸气阀和单向排气阀，所述单向排气阀连接有储气箱，所述储气箱与所述缸体固定，所述储气箱的出口端设置有排气阀，所述排气阀的出口端连接有涡流管，所述排气阀的出口端与所述涡流管的进气端连接，所述涡流管的冷气出口端通过第一三通阀连接有混气箱，所述第一三通阀的另外一个出口与外界连通；所述涡流管的热气出口端通过第二三通阀与所述混气箱内部连通，所述第二三通阀的另外一个出口也与外界连通；所述混气箱与所述第二车厢内部连通。

4、优选的，所述涡流管的热气出口端设置有调节阀。

5、优选的，所述排气阀为自动阀，所述储气箱内部安装有压力传感器，所述压力传感器通过控制器与所述排气阀电性连接，当所述压力传感器检测到的压力大于0.18-0.2mpa的时候，所述压力传感器通过控制器控制所述排气阀开启；当所述压力传感器检测到的压力大于0.1-0.12mpa的时候，所述压力传感器通过控制器控制所述排气阀关闭。

6、优选的，所述第一三通阀以及所述第二三通阀均为自动阀，所述第二车厢内部安装有温度传感器，所述温度传感器通过所述控制器与所述第一三通阀以及所述第二三通阀电性连接；通过控制器调节所述第一三通阀以及所述第二自动三通阀的开度，使部分冷热和部分热气混合均匀后排入第二车厢内部；夏天的时候，当所述温度传感器检测到的温度低于20-24℃的时候，所述温度传感器通过控制器控制所述第一三通阀以及所述第二三通阀将所述涡流管与外界连通；冬天的时候，当所述温度传感器检测到的温度高于30-32℃的时候，所述温度传感器通过控制器控制所述第一三通阀以及所述第二三通阀将所述涡流管与外界连通。

7、优选的，所述调节阀为自动阀，所述调节阀与所述控制器电性连接。

8、本发明的有益效果：

9、1.与现有技术相比，本发明利用车厢左右摆动实现缸体相对于配重块左右往复运动形成打气筒，缸体排出的气体储存在储气箱中形成压缩空气，压缩空气经涡流管转换后分别产生热气和冷气，通过调节热气和冷气的量并且使冷气和热气在混气箱内部混合均匀后排入第二车厢中，夏天对第二车厢内部制冷，冬天对第二车厢内部制热，从而提高工作人员的舒适度，夏天可避免工作人员中暑，冬天可避免工作人员冻伤。

10、2.本发明中将车厢分隔成第一车厢和第二车厢，将建筑材料和工作人员分开避免建筑材料伤人，且缩小制冷制热的空间，方便实现快速降温和快速升温，提升制冷制热效果。

技术特征：

1.一种建筑施工用索道，包括缆绳、吊环、车厢以及驱动机构，所述车厢通过所述吊环悬挂在所述缆绳上，所述车厢跟随所述缆绳同步运动，所述缆绳在驱动机构的驱动下环线运动，其特征在于：所述车厢分隔为第一车厢和第二车厢，所述第一车厢用于装载建筑材料，所述第二车厢用于装载工作人员；还包括固定在所述车厢外的制冷制热装置，所述制冷制热装置的出口端与所述第二车厢内部连通。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用索道，其特征在于：所述制冷制热装置包括固定在所述车厢顶部的缸体，所述缸体的轴线沿水平方向布置且与所述缆绳垂直，所述缸体内部滑动密封连接有配重块，所述缸体的一端设置有单向吸气阀和单向排气阀，所述单向排气阀连接有储气箱，所述储气箱与所述缸体固定，所述储气箱的出口端设置有排气阀，所述排气阀的出口端连接有涡流管，所述排气阀的出口端与所述涡流管的进气端连接，所述涡流管的冷气出口端通过第一三通阀连接有混气箱，所述第一三通阀的另外一个出口与外界连通；所述涡流管的热气出口端通过第二三通阀与所述混气箱内部连通，所述第二三通阀的另外一个出口也与外界连通；所述混气箱与所述第二车厢内部连通。

3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用索道，其特征在于：所述涡流管的热气出口端设置有调节阀。

4.根据权利要求2所述的一种建筑施工用索道，其特征在于：所述排气阀为自动阀，所述储气箱内部安装有压力传感器，所述压力传感器通过控制器与所述排气阀电性连接，当所述压力传感器检测到的压力大于0.18-0.2mpa的时候，所述压力传感器通过控制器控制所述排气阀开启；当所述压力传感器检测到的压力大于0.1-0.12mpa的时候，所述压力传感器通过控制器控制所述排气阀关闭。

5.根据权利要求4所述的一种建筑施工用索道，其特征在于：所述第一三通阀以及所述第二三通阀均为自动阀，所述第二车厢内部安装有温度传感器，所述温度传感器通过所述控制器与所述第一三通阀以及所述第二三通阀电性连接；通过控制器调节所述第一三通阀以及所述第二自动三通阀的开度；夏天的时候，当所述温度传感器检测到的温度低于20-24℃的时候，所述温度传感器通过控制器控制所述第一三通阀以及所述第二三通阀将所述涡流管与外界连通；冬天的时候，当所述温度传感器检测到的温度高于30-32℃的时候，所述温度传感器通过控制器控制所述第一三通阀以及所述第二三通阀将所述涡流管与外界连通。

6.根据权利要求5所述的一种建筑施工用索道，其特征在于：所述调节阀为自动阀，所述调节阀与所述控制器电性连接。

技术总结本发明公开了一种建筑施工用索道，包括缆绳、吊环、车厢以及驱动机构，所述车厢通过所述吊环悬挂在所述缆绳上，所述车厢跟随所述缆绳同步运动，所述缆绳在驱动机构的驱动下环线运动，所述车厢分隔为第一车厢和第二车厢，所述第一车厢用于装载建筑材料，所述第二车厢用于装载工作人员；还包括固定在所述车厢外的制冷制热装置，所述制冷制热装置的出口端与所述第二车厢内部连通。本发明利用车厢左右摆动实现缸体相对于配重块左右往复运动形成打气筒，缸体排出的气体储存在储气箱中形成压缩空气，压缩空气经涡流管转换后分别产生热气和冷气，夏天对第二车厢内部制冷，冬天对第二车厢内部制热，从而提高工作人员的舒适度。技术研发人员：喻尤平,喻尤芬,吴金勇,梁均,赵晟,曹晋源,令狐皓,刘琰,吴玉锋,邰土军,涂兴,杨涵,张帷翔,李家伦,毛峰,陈有崧,童昊,彭宇,杨武东,王军,肖玉青,汪家蓥,徐婷,丁昆,张文,陈渴闻,石明渠,吴君颖,许彦辉,吴晓明受保护的技术使用者：贵州宏电实业有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/8/5