一种信号系统办理非进路调车的装置和方法与流程

本发明涉及轨道交通，尤其涉及一种信号系统办理非进路调车的装置和方法。

背景技术：

1、在国铁车站，办理非进路调车成功后，相关区域锁闭，调车信号机持续开放，该功能主要用于提高调车效率。在城轨车站，非进路调车功能主要用于试车线。现有信号系统使用联锁下位机来管理非进路调车办理功能的冲突检查、动作道岔、区域锁闭、信号开放的整个过程。随着国铁和城轨的智能化程度越来越高，传统的办理非进路调车的技术方案存在以下缺陷和困难：

2、1、当非进路与普通进路存在重叠区域等冲突情形时，联锁下位机需判定两者办理操作的冲突关系。普通进路在未下发进路锁闭命令前，仅由联锁操作机进行动作道岔管理。此时联锁下位机无法判断出普通进路是否正在办理中，故无法准确判断非进路办理与进路办理的操作冲突，可能出现非进路办理和进路办理互相影响，导致非进路和进路均办理失败，影响操作效率。

3、2、当联锁下位机办理非进路时，非进路区域的动作道岔过程，和操作机执行其它操作(人工单操、进路选动)的道岔同时动作时，可能导致道岔转辙机的动作总电流大于电源屏最大额定电流，引起电源屏故障，运营中断。

4、3、当非进路区域与其它区域(普通进路、其它非进路)有相同的带动道岔，但预期带动位置不同时，联锁下位机和操作机同时带动该道岔，可能导致道岔转换过程中出现异常监测曲线，甚至出现道岔失表故障。

5、这里的陈述仅提供与本发明有关的背景技术，而并不必然地构成现有技术。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种信号系统办理非进路调车的装置和方法，提高了冲突判断的准确性，提高了非进路操作的准确性和效率，提高了运行稳定性，避免出现异常监测曲线和道岔失表故障。

2、为了达到上述目的，本发明提供一种信号系统办理非进路调车的装置，至少包含联锁操作机和联锁下位机，所述联锁操作机和所述联锁下位机之间通过网络通信进行数据传输；

3、所述联锁操作机进行非进路与进路冲突检查，带动道岔动作，区域道岔和防护道岔动作；

4、所述联锁下位机进行联锁下位机冲突检查，区域锁闭，信号开放。

5、所述联锁操作机存储非进路区域的数据信息，所述非进路区域的数据信息至少包含：非进路操作按钮、信号机设备列表、道岔区段和无岔区段列表、区域道岔和防护道岔列表、带动道岔列表。

6、本发明还提供一种信号系统办理非进路调车的方法，包含：

7、联锁操作机进行非进路与进路冲突检查，联锁下位机同时进行非进路区域冲突检查；

8、联锁操作机进行带动道岔动作，以及进行区域道岔和防护道岔动作，联锁下位机进行区域锁闭和信号开放。

9、所述非进路与进路冲突检查方法包含：根据非进路区域的数据信息进行第一冲突条件判断，如满足第一冲突条件中的任意一项或多项，则认为非进路调车不可办理，如果第一冲突条件中的任意一项均不满足，则认为非进路调车可以办理；

10、所述第一冲突条件包含：

11、非进路操作按钮处于不可操作状态，或已处于按下状态；

12、非进路区域的信号机与正在办理或已办理的进路信号机相同；

13、非进路区域的信号机与正在办理或已办理的其它非进路区域包含的信号机相同；

14、非进路区域的道岔区段或无岔区段与正在办理或已办理的进路道岔区段或无岔区段相同；

15、非进路区域的道岔区段或无岔区段与正在办理或已办理的其它非进路区域包含的道岔区段或无岔区段相同；

16、联锁下位机报告该非进路处于不可办理状态；

17、与联锁下位机通信中断。

18、所述非进路区域冲突检查方法包含：如满足第二冲突条件中的任意一项或多项，则认为非进路调车不可办理，如果第二冲突条件中的任意一项均不满足，则认为非进路调车可以办理；

19、所述第二冲突条件至少包含：

20、联锁下位机判定非进路调车与其它正在办理或已办理的进路和非进路区域重叠；

21、非进路区域处于已激活状态；

22、非进路区域内存在道岔区段占用；

23、非进路区域内存在道岔封锁；

24、非进路区域内存在道岔被单锁在非预期位置。

25、所述联锁操作机进行带动道岔动作的方法包含：

26、联锁操作机遍历判断带动道岔列表中的所有带动道岔，如果带动道岔满足第一判定条件，则下发带动道岔动作命令；

27、联锁操作机判断带动道岔列表中的所有带动道岔的位置，如果所有带动道岔均已满足第二判定条件，则带动道岔动作过程结束。

28、如果带动道岔未满足第二判定条件且未超时，则等待一个判断周期后，联锁操作机重新下发带动道岔动作命令给带动道岔，然后继续判断带动道岔是否满足第二判定条件。

29、如果带动道岔不满足第二判定条件且超过最大等待时间，则联锁操作机停止进行带动道岔动作。

30、所述联锁操作机进行区域道岔和防护道岔动作的方法包含：

31、联锁操作机遍历区域道岔和防护道岔列表判断所有区域道岔和防护道岔，如道岔满足第一判定条件，则下发道岔动作命令；

32、联锁操作机判断所有区域道岔和防护道岔的位置，如所有道岔均已在预期位置，则道岔动作过程结束。

33、如存在道岔不在预期位置且未超时，则等待一个判断周期后，联锁操作机重新下发带道岔动作命令给道岔，然后继续判断道岔是否均已在预期位置。

34、如果道岔不在预期位置且超过最大等待时间，则联锁操作机停止进行道岔动作。

35、所述第一判定条件为：同时满足不在预期位置、可动作、且当前不处于动作中；所述第二判定条件为：同时满足道岔已在预期位置、道岔无法动作、且道岔已成功触发动作命令。

36、本发明具有以下有益效果：

37、由联锁操作机统一管理非进路调车与普通进路的操作冲突关系，当两者区域存在重叠等冲突情形时，冲突判断更准确，用户操作的准确性更高，操作效率也更高。

38、由联锁操作机实现非进路调车的动作道岔过程，统一管理非进路调车与普通进路的道岔动作，避免出现多组道岔同时动作引发的动作总电流大于电源屏最大额定电流的电源屏故障，对运营稳定性更有保障。

39、由联锁操作机统一管理非进路调车与普通进路的动作道岔过程，避免出现异常监测曲线和道岔失表故障。

40、由联锁操作机实现非进路调车办理的相关过程，其动岔顺序和超时等待时间由联锁操作机进行数据配置控制，相对于由联锁下位机实现这些功能时，灵活性更高，也减少项目数据不正确引起的克缺成本。

技术特征：

1.一种信号系统办理非进路调车的装置，其特征在于，至少包含联锁操作机和联锁下位机，所述联锁操作机和所述联锁下位机之间通过网络通信进行数据传输；

2.如权利要求1所述的信号系统办理非进路调车的装置，其特征在于，所述联锁操作机存储非进路区域的数据信息，所述非进路区域的数据信息至少包含：非进路操作按钮、信号机设备列表、道岔区段和无岔区段列表、区域道岔和防护道岔列表、带动道岔列表。

3.一种利用如权利要求2所述的信号系统办理非进路调车的装置进行的信号系统办理非进路调车的方法，其特征在于，包含：

4.如权利要求3所述的信号系统办理非进路调车的方法，其特征在于，所述非进路与进路冲突检查方法包含：根据非进路区域的数据信息进行第一冲突条件判断，如满足第一冲突条件中的任意一项或多项，则认为非进路调车不可办理，如果第一冲突条件中的任意一项均不满足，则认为非进路调车可以办理；

5.如权利要求4所述的信号系统办理非进路调车的方法，其特征在于，所述非进路区域冲突检查方法包含：如满足第二冲突条件中的任意一项或多项，则认为非进路调车不可办理，如果第二冲突条件中的任意一项均不满足，则认为非进路调车可以办理；

6.如权利要求3所述的信号系统办理非进路调车的方法，其特征在于，所述联锁操作机进行带动道岔动作的方法包含：

7.如权利要求6所述的信号系统办理非进路调车的方法，其特征在于，如果带动道岔未满足第二判定条件且未超时，则等待一个判断周期后，联锁操作机重新下发带动道岔动作命令给带动道岔，然后继续判断带动道岔是否满足第二判定条件。

8.如权利要求6所述的信号系统办理非进路调车的方法，其特征在于，如果带动道岔不满足第二判定条件且超过最大等待时间，则联锁操作机停止进行带动道岔动作。

9.如权利要求3所述的信号系统办理非进路调车的方法，其特征在于，所述联锁操作机进行区域道岔和防护道岔动作的方法包含：

10.如权利要求9所述的信号系统办理非进路调车的方法，其特征在于，如存在道岔不在预期位置且未超时，则等待一个判断周期后，联锁操作机重新下发带道岔动作命令给道岔，然后继续判断道岔是否均已在预期位置。

11.如权利要求9所述的信号系统办理非进路调车的方法，其特征在于，如果道岔不在预期位置且超过最大等待时间，则联锁操作机停止进行道岔动作。

12.如权利要求6-9中任意一项所述的信号系统办理非进路调车的方法，其特征在于，所述第一判定条件为：同时满足不在预期位置、可动作、且当前不处于动作中；所述第二判定条件为：同时满足道岔已在预期位置、道岔无法动作、且道岔已成功触发动作命令。

技术总结一种信号系统办理非进路调车的装置和方法，联锁操作机进行非进路与进路冲突检查，联锁下位机同时进行非进路区域冲突检查，联锁操作机进行带动道岔动作，以及进行区域道岔和防护道岔动作，联锁下位机进行区域锁闭和信号开放。本发明提高了冲突判断的准确性，提高了非进路操作的准确性和效率，提高了运行稳定性，避免出现异常监测曲线和道岔失表故障。技术研发人员：高武,王阳,张清东,陈吉余,朱迎春,张程,王渊,马锐受保护的技术使用者：卡斯柯信号有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/16