一种用于房车的夜间安全监测警报装置的制作方法

本技术属于房车安全监测设备，尤其涉及一种用于房车的夜间安全监测警报装置。

背景技术：

1、房车安全监测警报设备通常在使用过程中，由安全监测警报配件探测发生在布防监测区域内的侵入行为或由配件主动触发，产生报警信号，报警信号再传输给报警主机，由报警主机发出报警提示，避免户外露营的房车受到 盗窃、野生动物靠近导危险情况发生，车主随时监控周边情况，遇到非法入侵危险车主可一键呼叫服务中心寻求报警和帮助，保证了露营的安全。

2、经检索，专利公告号为cn215182320u公开房车露营安全防护用警报装置，包括探头端、安装组件和主机端，所述探头端位于安装组件的正面，所述探头端和主机端通过wifi无线通讯连接；所述探头端包括探头机外壳，所述探头机外壳的顶部固定安装有太阳能电池板，所述探头机外壳正面的右侧固定安装有摄像头，所述探头机外壳正面的中间固定安装有热释电人体感应幕帘传感器。该房车露营安全防护用警报装置，通过设置摄像头、热释电人体感应幕帘传感器、防水led灯和报警蜂鸣器，检测到有入侵后，启动声和光分阶段报警，声和光报警的组合和是否需要向服务中心求助，划分了报警的等级，较少了误报警率，提高设备的报警效率，摄像头的影像捕捉，让报警现场得到完整呈现和后期记录。

3、现有的房车安全监测警报设备在实际使用时，安全监测摄像头一般处于外部，房车在行驶的过程中，安全监测摄像头会受到较大的风阻，安全监测摄像头长时间受到较大的风阻易会导致安全监测摄像头损坏，为此我们提出一种用于房车的夜间安全监测警报装置来解决现有的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于房车的夜间安全监测警报装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述的技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种用于房车的夜间安全监测警报装置，包括壳体：所述壳体的前端壁和后端壁上均安装有箱体，所述箱体内部底端安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的顶端贯穿箱体的顶端并延伸到外部与第二连接板连接，所述第二连接板的上表面两侧均安装有第二连接块，所述第二连接块通过活动销轴与第一连接板活动连接，所述第一连接板的另一端通过活动销轴与第一连接块活动连接，所述第一连接块安装在盖板下表面的前后两端，且盖板设置在壳体顶端的两侧，所述壳体的两侧外壁上方均安装有声光报警器，所述壳体内部下方安装有隔板，所述隔板的上表面中心位置安装有防护罩体和第二电动推杆，且第二电动推杆位于防护罩体的内侧，所述第二电动推杆的顶端贯穿防护罩体的顶端延伸到外部并通过安装板与人体感应监控摄像头连接。

4、进一步地，所述箱体的两侧外壁上均安装有第一固定挂耳，所述第一固定挂耳通过紧固螺栓与壳体固定连接，所述箱体的前端壁和壳体的前端壁上均设置有密封门，所述密封门上设置有安全锁，所述壳体的两侧外壁下方均安装有第二固定挂耳。

5、进一步地，所述盖板下表面的前后两端均安装有导向块，所述导向块的底端安装在导向槽内，导向块的外壁与导向槽的槽壁之间为间隙连接，且导向槽开设在壳体顶端的前后两端上。

6、进一步地，所述第一电动推杆与箱体之间的连接处设置有第一密封圈，所述第二电动推杆与防护罩体之间的连接处设置有第二密封圈。

7、进一步地，所述盖板的上表面安装有太阳能面板，所述壳体内部的底端从左到右依次安装有逆变器、蓄电池和plc控制器。

8、进一步地，所述防护罩体的两侧外壁下方均安装有第三固定挂耳，所述第三固定挂耳通过紧固螺栓与隔板固定连接。

9、进一步地，所述壳体的两侧外壁下方均开设有排水槽孔。

10、进一步地，所述防护罩体的底端安装有第一中空环状密封块，所述第一中空环状密封块的底端安装在第一中空环状密封槽内，所述第一中空环状密封槽开设在隔板的上表面，所述第一中空环状密封槽的内侧底端安装有第二中空环状密封块，所述第二中空环状密封块的顶端安装在第二中空环状密封槽内，且第二中空环状密封槽开设在第一中空环状密封块的底端。

11、借由上述技术方案，本实用新型提供了一种用于房车的夜间安全监测警报装置，至少具备以下有益效果：

12、1、本实用新型通过一系列结构的配合设置，当房车内的人员处于夜宿时，使用者启动第一电动推杆，第一电动推杆伸缩会间接的带动盖板在x轴方向上进行移动，使用者使得本实用新型上的两个盖板进行分离并使得壳体的顶端处于打开的状态后，使用者启动第二电动推杆，第二电动推杆伸缩会间接的带动人体感应监控摄像头在y轴方向上进行移动，使用者使得人体感应监控摄像头从壳体内部移出到外部并移动到一定的水平高度，人体感应监控摄像头对周围环境进行监测，当有人员出现在人体感应监控摄像头所监测的范围内时，plc控制器控制声光报警器进行声光报警，提醒房车内的人员进行查看，从而本实用新型可在房车夜宿时提供安全监测警报功能，提高了安全性。

13、2、本实用新型通过第一电动推杆、第一连接块、第二连接块、第一连接板、盖板等一系列结构的配合设置下，当房车需进行行驶时，使用者启动第二电动推杆，第二电动推杆伸缩会间接的带动人体感应监控摄像头在y轴方向上进行移动，使用者使得人体感应监控摄像头从外部移动到壳体内部后，使用者启动第一电动推杆，第一电动推杆伸缩会间接的带动盖板在x轴方向上进行移动，使用者使得本实用新型上的两个盖板进行合并接触并使得壳体的顶端处于关闭的状态，从而本实用新型在房车行驶时便于对人体感应监控摄像头进行收纳，避免了人体感应监控摄像头处于外部，且房车处于行驶的状态下使得人体感应监控摄像头受到较大的风阻而导致人体感应监控摄像头损坏的情况发生，实用性强。

技术特征：

1.一种用于房车的夜间安全监测警报装置，其特征在于，包括壳体（14）：所述壳体（14）的前端壁和后端壁上均安装有箱体（12），所述箱体（12）内部底端安装有第一电动推杆（8），所述第一电动推杆（8）的顶端贯穿箱体（12）的顶端并延伸到外部与第二连接板（6）连接，所述第二连接板（6）的上表面两侧均安装有第二连接块（5），所述第二连接块（5）通过活动销轴与第一连接板（4）活动连接，所述第一连接板（4）的另一端通过活动销轴与第一连接块（3）活动连接，所述第一连接块（3）安装在盖板（1）下表面的前后两端，且盖板（1）设置在壳体（14）顶端的两侧，所述壳体（14）的两侧外壁上方均安装有声光报警器（7），所述壳体（14）内部下方安装有隔板（24），所述隔板（24）的上表面中心位置安装有防护罩体（23）和第二电动推杆（21），且第二电动推杆（21）位于防护罩体（23）的内侧，所述第二电动推杆（21）的顶端贯穿防护罩体（23）的顶端延伸到外部并通过安装板（19）与人体感应监控摄像头（20）连接。

2.根据权利要求1所述的用于房车的夜间安全监测警报装置，其特征在于，所述箱体（12）的两侧外壁上均安装有第一固定挂耳（13），所述第一固定挂耳（13）通过紧固螺栓与壳体（14）固定连接，所述箱体（12）的前端壁和壳体（14）的前端壁上均设置有密封门（11），所述密封门（11）上设置有安全锁（10），所述壳体（14）的两侧外壁下方均安装有第二固定挂耳（15）。

3.根据权利要求1所述的用于房车的夜间安全监测警报装置，其特征在于，所述盖板（1）下表面的前后两端均安装有导向块（17），所述导向块（17）的底端安装在导向槽（32）内，导向块（17）的外壁与导向槽（32）的槽壁之间为间隙连接，且导向槽（32）开设在壳体（14）顶端的前后两端上。

4.根据权利要求1所述的用于房车的夜间安全监测警报装置，其特征在于，所述第一电动推杆（8）与箱体（12）之间的连接处设置有第一密封圈（9），所述第二电动推杆（21）与防护罩体（23）之间的连接处设置有第二密封圈（22）。

5.根据权利要求1所述的用于房车的夜间安全监测警报装置，其特征在于，所述盖板（1）的上表面安装有太阳能面板（2），所述壳体（14）内部的底端从左到右依次安装有逆变器（25）、蓄电池（26）和plc控制器（27）。

6.根据权利要求1所述的用于房车的夜间安全监测警报装置，其特征在于，所述防护罩体（23）的两侧外壁下方均安装有第三固定挂耳（18），所述第三固定挂耳（18）通过紧固螺栓与隔板（24）固定连接。

7.根据权利要求1所述的用于房车的夜间安全监测警报装置，其特征在于，所述壳体（14）的两侧外壁下方均开设有排水槽孔（16）。

8.根据权利要求1所述的用于房车的夜间安全监测警报装置，其特征在于，所述防护罩体（23）的底端安装有第一中空环状密封块（28），所述第一中空环状密封块（28）的底端安装在第一中空环状密封槽（29）内，所述第一中空环状密封槽（29）开设在隔板（24）的上表面，所述第一中空环状密封槽（29）的内侧底端安装有第二中空环状密封块（31），所述第二中空环状密封块（31）的顶端安装在第二中空环状密封槽（30）内，且第二中空环状密封槽（30）开设在第一中空环状密封块（28）的底端。

技术总结本技术属于房车安全监测设备技术领域，尤其涉及一种用于房车的夜间安全监测警报装置，包括壳体：所述壳体的前端壁和后端壁上均安装有箱体，所述箱体内部底端安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的顶端贯穿箱体的顶端并延伸到外部与第二连接板连接，所述第二连接板的上表面两侧均安装有第二连接块，所述第二连接块通过活动销轴与第一连接板活动连接。本技术可在房车夜宿时提供安全监测警报功能，提高了安全性，且在房车行驶时便于对人体感应监控摄像头进行收纳，避免了人体感应监控摄像头处于外部，且房车处于行驶的状态下使得人体感应监控摄像头受到较大的风阻而导致人体感应监控摄像头损坏的情况发生，实用性强。技术研发人员：杜巧玲,黄达受保护的技术使用者：扬州莱诺汽车科技有限公司技术研发日：20240331技术公布日：2024/8/16