一种防撞钢模板的制作方法

本技术属于起重机，具体涉及一种防撞钢模板。

背景技术：

1、在起重机施工过程中，起重机上的护栏是在起重机在进行变幅和回转时因操作者操作过急或者操作不熟练，出现碰撞到起重机自身时对人或者起重机自身进行防护设置的。

2、常规护栏是圆管，不同的圆管通过套筒进行组装，但是其由于圆管中间中空，所以其抗冲击能力较弱。在遇到撞击时经常会发生过度弯曲或者直接断裂，最后导致护栏不能继续使用，在作业时会增大我们维修人员维护机器时的风险。钢板是由钢模板是由钢板组成的，钢板具备一定的抗冲击能力。

技术实现思路

1、本实用新型目的就在于解决上述背景技术中所述操作者出现失误时护栏的抗冲击能力低容易造成钢板的过度弯曲以及断裂的问题，在此提出了一种防撞钢模板，既防护了起重机和操作者，还具有高防撞强度。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

3、一种防撞钢模板，包括受力板，受力板表面固定连接若干弹簧，弹簧远离受力板一端固定连接有第一固定块；第一固定块固定连接有第一钢板，第一钢板两端分别固定连接有第二钢板，第二钢板靠近第一钢板一面下端与第一钢板相连，两个第二钢板朝向受力板一侧均连接有第三钢板；第三钢板与所述受力板抵靠相连，且所述受力板能够朝向第一钢板方向移动。

4、进一步的，所述受力板上表面焊接加强筋，加强筋两端端面与第三钢板不接触。

5、进一步的，所述第一钢板上焊接第一支撑板，第一支撑板两端焊接有第二支撑板；第二支撑板截面呈l型，两个第二支撑部之间形成容置腔；所述第一支撑板上表面固定连接位移传感器且位移传感器位于容置腔内。

6、进一步的，两个所述第二支撑板之间形成间隔且传感器对准所述间隔。

7、进一步的，相邻第一钢板通过连接结构相连，所述连接结构包括连接片和螺栓，所述第一钢板上开设有若干螺孔，所述连接片上开设有对应螺孔的通孔，所述螺栓穿过通孔并与螺孔螺纹连接，以使相邻两个第一钢板固定。

8、进一步的，所述第一钢板、第二钢板、第三钢板为一体。

9、本实用新型的优点在于：

10、1、本实用新型通过弹簧，弹簧一端固定连接在受力板上，通常状态下受力板与第三钢板抵靠相连，当受力板受到撞击力，会朝向弹簧一侧移动，弹簧压缩从而能抵消部分受到的撞击力。通过这样的设置，使得钢模板被撞击时不易断裂或者过度弯曲，抗撞击性能大大提高了。

11、2、本实用新型中通过连接片和连接螺母固定相邻的第一钢板，通过这样的结构设置，更便捷地固定了防撞钢模板，方便安装人员的安装与更换，还减少了焊接的材料，节省了成本。

技术特征：

1.一种防撞钢模板,其特征在于，包括受力板(1)，受力板(1)表面固定连接若干弹簧(6)，弹簧(6)远离受力板(1)一端固定连接有第一固定块(7)；第一固定块(7)固定连接有第一钢板(5)，第一钢板(5)两端分别固定连接有第二钢板(4)，第二钢板(4)靠近第一钢板(5)一面下端与第一钢板(5)相连，两个第二钢板(4)朝向受力板(1)一侧均连接有第三钢板(3)；第三钢板(3)与所述受力板(1)抵靠相连，且所述受力板(1)能够朝向第一钢板(5)方向移动。

2.根据权利要求1所述的一种防撞钢模板，其特征在于，所述受力板(1)上表面焊接加强筋(2)，加强筋(2)两端端面与第三钢板(3)不接触。

3.根据权利要求2所述的一种防撞钢模板，其特征在于，所述第一钢板(5)上焊接第一支撑板(8)，第一支撑板(8)两端焊接有第二支撑板(9)；第二支撑板(9)截面呈l型，两个第二支撑板(9)之间形成容置腔；所述第一支撑板(8)8上表面固定连接位移传感器(12)且位移传感器(12)位于容置腔内。

4.根据权利要求3所述的一种防撞钢模板，其特征在于，两个所述第二支撑板(9)之间形成间隔且位移传感器(12)对准所述间隔。

5.根据权利要求4所述的一种防撞钢模板，其特征在于，相邻第一钢板(5)通过连接结构(13)相连，所述连接结构(13)包括连接片(10)和螺栓(11)，所述第一钢板(5)上开设有若干螺孔(15)，所述连接片(10)上开设有对应螺孔(15)的通孔(14)，所述螺栓(11)穿过通孔(14)并与螺孔(15)螺纹连接，以使相邻两个第一钢板(5)固定。

6.根据权利要求5所述的一种防撞钢模板，其特征在于，所述第一钢板(5)、第二钢板(4)、第三钢板(3)为一体。

技术总结本技术属于起重机领域，具体涉及一种防撞钢模板，该防撞钢模板包括受力板、加强筋、第一钢板、第二钢板、第三钢板、第一支撑板、第二支撑板、位移传感器、弹簧、第一固定块，其中，受力板和弹簧在受到撞击时可以移动，在弹性限度内可以抵消部分撞击力，从而提高防撞钢模板的防撞性能。技术研发人员：於萍,赵洁珺受保护的技术使用者：浙江海潮起重机械有限公司技术研发日：20240403技术公布日：2024/8/16