一种钓鱼车的车架结构的制作方法

本技术涉及钓鱼车车架，尤其涉及一种钓鱼车的车架结构。

背景技术：

1、现有技术中，大部分的钓鱼车的车架在进行使用时，并不具备折叠结构，导致其车架在运输或携带的过程中因其结构过大，不便携带和存放，这限制了钓鱼者在移动和储存时的灵活性和便利性，需要更多的空间来容纳车架。

2、因此，本领域技术人员提供了一种钓鱼车的车架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钓鱼车的车架结构，该车架结构在其进行使用时，通过设置的螺纹杆进行转动，使其套筒能够带动其连接杆进行移动，从而能够使车架进行升降，使得车架可以根据需要进行展开和折叠，从而能够使钓鱼者可以根据不同的钓鱼场景和需求来调整车架的大小和形状，进而增强了车架的灵活性和多功能性，使得钓鱼者可以更加方便地进行携带和使用钓鱼车，同时也提高了车架的适用性和便利性。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种钓鱼车的车架结构，包括底座，所述底座的上端固定连接有下车架，所述下车架的内部一侧中部设置有传动杆，所述传动杆的外部两侧均套设有两个主动轮，两个所述主动轮的外部均套设有传动带，两个所述传动带的内部另一侧均套设有从动轮，两个所述从动轮的内部均套设有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的外部两侧均套设有套筒，多个所述套筒的上端均转动连接有连接杆，多个所述连接杆的上端转动连接有上车架；

4、所述上车架的内部一侧两端均设置有第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆的外部两侧均套设有连接块，多个所述连接块的上端均固定连接有连接板，两个所述连接板的下端一侧均固定连接有收纳盒，所述底座的内部均匀间隔开设有排水孔；

5、通过上述技术方案，该车架结构在其进行使用时，通过设置的螺纹杆进行转动，使其套筒能够带动其连接杆进行移动，从而能够使车架进行升降，使得车架可以根据需要进行展开和折叠，从而能够使钓鱼者可以根据不同的钓鱼场景和需求来调整车架的大小和形状，进而增强了车架的灵活性和多功能性，使得钓鱼者可以更加方便地进行携带和使用钓鱼车，同时也提高了车架的适用性和便利性。

6、进一步地，所述下车架的上端四角处均固定连接有滑动柱，所述上车架的下端四角处均固定连接有滑动杆，多个所述滑动杆均与滑动柱滑动连接；

7、通过上述技术方案，通过滑动连接，滑动杆可以相对于滑动柱进行垂直滑动，从而可以保持上车架和下车架之间的稳定连接，确保搬运过程中的稳定性和安全性。

8、进一步地，所述下车架的上端两侧均固定连接有第一滑动板，所述上车架的下端两侧均固定连接有第二滑动板，两个所述第二滑动板均与第一滑动板滑动连接；

9、通过上述技术方案，滑动连接使得第一滑动板和第二滑动板可以相对滑动，从而使得上车架和下车架的高度可以相对调整，提供了灵活的调整方式。

10、进一步地，两个所述收纳盒的一侧端面中部均固定连接有把手；

11、通过上述技术方案，把手可以提供一个便利的手柄，使得用户可以轻松地搬运收纳盒，增加了搬运的便利性和舒适性。

12、进一步地，所述上车架的一侧端面固定连接有推手；

13、通过上述技术方案，推手可以提供一个便利的手柄，使得用户可以轻松地推动或拉动上车架，增加了搬运的便利性和舒适性。

14、进一步地，所述第一螺纹杆的一侧端面固定连接有第一转把；

15、通过上述技术方案，第一转把可以提供一个方便的手柄，使得用户可以轻松地旋转第一螺纹杆，调整车架的高度或者展开或折叠车架，增加了操作的便利性和舒适性。

16、进一步地，两个所述第二螺纹杆的一侧端面均固定连接有第二转把；

17、通过上述技术方案，第二转把可以提供更好的力量传递，使得用户可以更轻松地旋转第二螺纹杆，减少了操作时所需的力量，降低了操作的难度。

18、进一步地，所述底座的下端四角处均设置有万向轮；

19、通过上述技术方案，万向轮可以使底座在平稳的地面上轻松移动，无需提起或者抬起，提高了搬运和移动的便利性。

20、本实用新型具有如下有益效果：

21、1、本实用新型提出的一种钓鱼车的车架结构，该车架结构相较于现有的车架结构，在其进行使用时，通过设置的螺纹杆进行转动，使其套筒能够带动其连接杆进行移动，从而能够使车架进行升降，使得车架可以根据需要进行展开和折叠，从而能够使钓鱼者可以根据不同的钓鱼场景和需求来调整车架的大小和形状，进而增强了车架的灵活性和多功能性，使得钓鱼者可以更加方便地进行携带和使用钓鱼车，同时也提高了车架的适用性和便利性。

22、2、本实用新型提出的一种钓鱼车的车架结构，该车架结构相较于现有的车架结构，在其进行使用时，通过其上车架内部一侧所设置的收纳盒对其钓鱼用品进行收纳，同时在需要对其收纳盒进行拆卸时可通过转动其第二螺纹杆使其连接块能够从上框架内部滑出，从而便于对其收纳盒进行拆卸，使得钓鱼者可以根据需要随时拆下收纳盒，方便携带和存放，适用于不同的钓鱼场景和需求，增强了车架的灵活性和便携性。

技术特征：

1.一种钓鱼车的车架结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定连接有下车架(3)，所述下车架(3)的内部一侧中部设置有传动杆(9)，所述传动杆(9)的外部两侧均套设有两个主动轮(10)，两个所述主动轮(10)的外部均套设有传动带(11)，两个所述传动带(11)的内部另一侧均套设有从动轮(12)，两个所述从动轮(12)的内部均套设有第一螺纹杆(13)，两个所述第一螺纹杆(13)的外部两侧均套设有套筒(14)，多个所述套筒(14)的上端均转动连接有连接杆(15)，多个所述连接杆(15)的上端转动连接有上车架(16)；

2.根据权利要求1所述的一种钓鱼车的车架结构，其特征在于：所述下车架(3)的上端四角处均固定连接有滑动柱(6)，所述上车架(16)的下端四角处均固定连接有滑动杆(7)，多个所述滑动杆(7)均与滑动柱(6)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种钓鱼车的车架结构，其特征在于：所述下车架(3)的上端两侧均固定连接有第一滑动板(4)，所述上车架(16)的下端两侧均固定连接有第二滑动板(5)，两个所述第二滑动板(5)均与第一滑动板(4)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种钓鱼车的车架结构，其特征在于：两个所述收纳盒(21)的一侧端面中部均固定连接有把手(22)。

5.根据权利要求1所述的一种钓鱼车的车架结构，其特征在于：所述上车架(16)的一侧端面固定连接有推手(24)。

6.根据权利要求1所述的一种钓鱼车的车架结构，其特征在于：所述第一螺纹杆(13)的一侧端面固定连接有第一转把(8)。

7.根据权利要求1所述的一种钓鱼车的车架结构，其特征在于：两个所述第二螺纹杆(18)的一侧端面均固定连接有第二转把(17)。

8.根据权利要求1所述的一种钓鱼车的车架结构，其特征在于：所述底座(1)的下端四角处均设置有万向轮(2)。

技术总结本技术涉及钓鱼车车架技术领域，公开了一种钓鱼车的车架结构，包括底座，所述底座的上端固定连接有下车架，所述下车架的内部一侧中部设置有传动杆，所述传动杆的外部两侧均套设有两个主动轮，两个所述主动轮的外部均套设有传动带。本技术中，该车架结构在其进行使用时，通过设置的螺纹杆进行转动，使其套筒能够带动其连接杆进行移动，从而能够使车架进行升降，使得车架可以根据需要进行展开和折叠，从而能够使钓鱼者可以根据不同的钓鱼场景和需求来调整车架的大小和形状，进而增强了车架的灵活性和多功能性，使得钓鱼者可以更加方便地进行携带和使用钓鱼车，同时也提高了车架的适用性和便利性。技术研发人员：张炜受保护的技术使用者：常州渠源机械有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/8/21