一种减震降噪的轴承座的制作方法

本发明涉及轴承座，特别涉及一种减震降噪的轴承座。

背景技术：

1、转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。轴承座在整个轴系中扮演着重要的角色，它一般位于轴的两端，主要作用是支撑、固定轴承，使轴及其连接部件具有一定位置关系，根据轴承和轴承座的不同要求，轴承座的分类也不完全相同，在使用的时候要根据设计，认真核对选用。制造轴承座的主要材质有铸钢、灰口铸铁、球墨铸铁或不锈钢等。轴承座根据其结构可分为剖分式轴承座、整体式轴承座、法兰轴承座、外球面轴承座等。

2、轴承中的滚动轴承自身不产生噪音，通常感觉到轴承噪音，事实上是轴承直接或间接地与周围结构产生震动的声音效应；

3、部分工作环境中的粉尘较多，当部分细粉尘进入高速运转的轴承座内，会造成轴承座内的润滑油或润滑脂变质，润滑不良，继而使轴承出现磨损，轴承在磨损状态下继续运转，由于摩擦力增大，热量增加，从而导致轴承温度升高，产生震动和噪音。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题：

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种减震降噪的轴承座，根据震动信号对电磁线圈中的电流进行调节，精确地控制第一电磁减震支座和第二电磁减震支座内部油液的阻尼，对轴承座主体进行减震，当轴承座主体置于粉尘环境中工作时，通过防护罩进行防护，有效防止细粉尘进入高速运转的轴承座主体内，保障轴承座主体的润滑效果，防止轴承出现磨损，进而防止出现因轴承磨损而产生的震动和噪音现象，解决了背景技术中提及的技术问题。

3、（二）技术方案：

4、为实现上述目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

5、一种减震降噪的轴承座，包括轴承座主体，所述轴承座主体的一端设置有第一防护罩，所述轴承座主体的另一端设置有第二防护罩，第一防护罩用于遮罩轴承座主体的一端，第二防护罩用于遮罩轴承座主体的另一端，对轴承座主体与轴承之间的连接处进行防护，所述轴承座主体下端的一侧设置有第一电磁减震支座，所述轴承座主体下端的另一侧设置有第二电磁减震支座，通过第一电磁减震支座和第二电磁减震支座对轴承座主体进行减震，所述轴承座主体的上端设置有水冷罩和震动传感器，震动传感器实时监测轴承座主体的工作状态，并反馈震动信号，水冷罩能够对轴承座主体进行水冷，所述第一电磁减震支座和第二电磁减震支座均包括基座和固定盘，所述固定盘的下端设置有活塞杆，所述活塞杆的一端连接电磁活塞，且电磁活塞位于基座内，且基座内部填充有磁流变液体，磁流变液体作为油液使用，油液中含有很多亚铁化合物颗粒。

6、在一种可能的实现方式中，所述固定盘与基座之间设置有弹簧，所述基座的底端焊接固定有安装板，固定盘与基座之间为弹性连接。

7、在一种可能的实现方式中，所述固定盘的上端固定设置有螺杆，所述螺杆上螺纹套设有两组锁紧螺母，所述轴承座主体的底端设置有底座，且底座上开设有槽口，所述轴承座主体与第一电磁减震支座和第二电磁减震支座之间均通过锁紧螺母固定连接，一组锁紧螺母紧贴在底座的上端面，另一组锁紧螺母紧贴在底座的下端面，以此来实现对第一电磁减震支座和第二电磁减震支座的装配。

8、在一种可能的实现方式中，所述电磁活塞的内部设置有电磁圈，所述电磁活塞上开设有多组通孔，多组所述通孔沿着电磁活塞的圆周方向间隔均匀分布，当线圈中无电流通过时，磁流变液体产生的阻尼力对外表现为减震相对较软，当线圈内有电流通过时，磁流变液体对外表现为减震的硬度增加，活塞线圈中输入的电流强度越大，磁场越强，亚铁化合物颗粒被磁化的程度越好，产生的阻尼力就越大。

9、在一种可能的实现方式中，所述第一防护罩和第二防护罩均包括安装盘和罩体，所述安装盘上开设有多组第二安装孔，多组所述第二安装孔沿着安装盘的圆周方向间隔均匀分布，所述轴承座主体包括轴承卡座，所述轴承卡座的两端面上均开设有多组第一安装孔，且第一安装孔与第二安装孔之间对应设置，装配第一防护罩和第二防护罩时，将第一防护罩和第二防护罩的安装盘与轴承卡座的端面对齐，多组第一安装孔与多组第二安装孔之间对齐，然后使用多组螺丝紧固。

10、在一种可能的实现方式中，所述轴承座主体与第一防护罩之间通过螺丝固定连接，所述轴承座主体与第二防护罩之间通过螺丝固定连接，连接方式简单，对第一防护罩和第二防护罩的安装和拆卸方便。

11、在一种可能的实现方式中，所述罩体的一端连接固定圈，所述固定圈的内圈上固定设置有硅橡胶层，所述硅橡胶层的内圈上固定设置有多组支撑板，多组所述支撑板沿着硅橡胶层内圈的圆周方向间隔均匀分布，硅橡胶层具备一定的弹性，当第一防护罩和第二防护罩套设在轴体上时，硅橡胶层产生相应的弹性形变，使多组支撑板紧贴在轴体上。

12、在一种可能的实现方式中，所述支撑板上设置有多组滚珠，且滚珠与支撑板之间滚动连接，多组滚珠与轴体的外表面间接触，在对轴体进行支撑的同时，降低轴体与支撑板之间的接触摩擦力，使轴体能够正常进行旋转。

13、在一种可能的实现方式中，所述水冷罩内置有冷却水管，所述水冷罩的一侧设置有进水口，所述进水口处设置有第一阀门，所述水冷罩的另一侧设置有回水口，所述回水口处设置有第二阀门，且冷却水管的一端连接进水口，且冷却水管的另一端连接回水口，水冷罩内部能够通入冷却水，冷却水经进水口进入冷却水管，在冷却水管内部流动，冷却水在流动的过程中带走轴承座主体的部分热量，以此来实现对轴承座主体和轴承的降温，防止轴承座主体和轴承出现过热现象，携带有废热的冷却水最终经回水口排出回流。

14、在一种可能的实现方式中，所述轴承座主体的顶部设置有油孔，所述水冷罩的顶部开设有开槽，水冷罩顶部的开槽能够避让轴承座主体的顶部油孔。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

16、1、本发明通过震动传感器实时监测轴承座主体的工作状态，并输出震动信号，根据震动信号对电磁线圈中的电流进行调节，精确地控制第一电磁减震支座和第二电磁减震支座内部油液的阻尼，对轴承座主体进行减震，进而降噪，使电磁减震支座适应轴承座主体当前的工作状态，满足不同程度的减震需求并提高减震稳定性。

17、2、本发明通过第一防护罩和第二防护罩对轴承座主体与轴承之间的连接处进行全面防护，当轴承座主体置于粉尘环境中工作时，有效防止细粉尘进入高速运转的轴承座主体内，保障轴承座主体的润滑效果，防止轴承出现磨损，进而防止出现因轴承磨损而产生的震动和噪音现象。

18、3、本发明水冷罩的内部可通入冷却水，冷却水经进水口进入冷却水管，在冷却水管内部流动，冷却水在流动的过程中带走轴承座主体的部分热量，以此来实现对轴承座主体和轴承的降温，防止轴承座主体和轴承出现过热现象。

技术特征：

1.一种减震降噪的轴承座，包括轴承座主体（1），其特征在于：所述轴承座主体（1）的一端设置有第一防护罩（2），所述轴承座主体（1）的另一端设置有第二防护罩（3），所述轴承座主体（1）下端的一侧设置有第一电磁减震支座（4），所述轴承座主体（1）下端的另一侧设置有第二电磁减震支座（5），所述轴承座主体（1）的上端设置有水冷罩（6）和震动传感器（7），所述第一电磁减震支座（4）和第二电磁减震支座（5）均包括基座（51）和固定盘（55），所述固定盘（55）的下端设置有活塞杆（53），所述活塞杆（53）的一端连接电磁活塞（54），且电磁活塞（54）位于基座（51）内，且基座（51）内部填充有磁流变液体。

2.根据权利要求1所述的一种减震降噪的轴承座，其特征在于：所述固定盘（55）与基座（51）之间设置有弹簧（58），所述基座（51）的底端焊接固定有安装板（52）。

3.根据权利要求1所述的一种减震降噪的轴承座，其特征在于：所述固定盘（55）的上端固定设置有螺杆（56），所述螺杆（56）上螺纹套设有两组锁紧螺母（57），所述轴承座主体（1）的底端设置有底座（13），且底座（13）上开设有槽口，所述轴承座主体（1）与第一电磁减震支座（4）和第二电磁减震支座（5）之间均通过锁紧螺母（57）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种减震降噪的轴承座，其特征在于：所述电磁活塞（54）的内部设置有电磁圈（542），所述电磁活塞（54）上开设有多组通孔（541），多组所述通孔（541）沿着电磁活塞（54）的圆周方向间隔均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种减震降噪的轴承座，其特征在于：所述第一防护罩（2）和第二防护罩（3）均包括安装盘（31）和罩体（32），所述安装盘（31）上开设有多组第二安装孔（37），多组所述第二安装孔（37）沿着安装盘（31）的圆周方向间隔均匀分布，所述轴承座主体（1）包括轴承卡座（11），所述轴承卡座（11）的两端面上均开设有多组第一安装孔（12），且第一安装孔（12）与第二安装孔（37）之间对应设置。

6.根据权利要求5所述的一种减震降噪的轴承座，其特征在于：所述轴承座主体（1）与第一防护罩（2）之间通过螺丝固定连接，所述轴承座主体（1）与第二防护罩（3）之间通过螺丝固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种减震降噪的轴承座，其特征在于：所述罩体（32）的一端连接固定圈（33），所述固定圈（33）的内圈上固定设置有硅橡胶层（34），所述硅橡胶层（34）的内圈上固定设置有多组支撑板（35），多组所述支撑板（35）沿着硅橡胶层（34）内圈的圆周方向间隔均匀分布。

8.根据权利要求7所述的一种减震降噪的轴承座，其特征在于：所述支撑板（35）上设置有多组滚珠（36），且滚珠（36）与支撑板（35）之间滚动连接。

9.根据权利要求1所述的一种减震降噪的轴承座，其特征在于：所述水冷罩（6）内置有冷却水管（61），所述水冷罩（6）的一侧设置有进水口（62），所述进水口（62）处设置有第一阀门（63），所述水冷罩（6）的另一侧设置有回水口（64），所述回水口（64）处设置有第二阀门（65），且冷却水管（61）的一端连接进水口（62），且冷却水管（61）的另一端连接回水口（64）。

10.根据权利要求9所述的一种减震降噪的轴承座，其特征在于：所述轴承座主体（1）的顶部设置有油孔（14），所述水冷罩（6）的顶部开设有开槽（66）。

技术总结本发明公开了一种减震降噪的轴承座，包括轴承座主体，所述轴承座主体的一端设置有第一防护罩，所述轴承座主体的另一端设置有第二防护罩，所述轴承座主体下端的一侧设置有第一电磁减震支座，所述轴承座主体下端的另一侧设置有第二电磁减震支座，所述轴承座主体的上端设置有水冷罩和震动传感器；其技术要点为：根据震动信号对电磁线圈中的电流进行调节，精确地控制第一电磁减震支座和第二电磁减震支座内部油液的阻尼，对轴承座主体进行减震，当轴承座主体置于粉尘环境中工作时，通过防护罩进行防护，有效防止细粉尘进入高速运转的轴承座主体内，保障轴承座主体的润滑效果，防止轴承出现磨损，进而防止出现因轴承磨损而产生的震动和噪音现象。技术研发人员：汪能,汪敏,张菊平受保护的技术使用者：响水县弘博重型轴承座制造有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/20