一种变压器器身的制作方法

本发明涉及变压器，特别涉及一种变压器器身。

背景技术：

1、列车的设备舱空间及重量存在限值，变压器作为轨道车辆牵引系统的核心部件，是列车动力源，而变压器的器身作为变压器电磁转换设备的核心、关键部件。变压器的运用条件复杂，尤其是车载牵引变压器，不仅要抵抗电动力的作用，而且需要满足运行线路复杂振动环境的考验。

2、现有的变压器器身的每个绕组轴向依靠单独绝缘压圈压紧，绕组端部的压圈需要在铁轭插片前安装，绕组距离铁轭端面距离大，导致器身整体轴向高度尺寸大，导致占用的油箱空间大，而且变压器自身重量较大，无法满足对变压器轻量化、小型化的要求。因此，提出一种针对解决上述问题的变压器器身。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种变压器器身，解决了现有的变压器器身整体轴向高度尺寸大，导致占用的油箱空间大，而且变压器自身重量较大，无法满足对变压器轻量化、小型化要求的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供一种变压器器身，包括：

3、铁心，包括心柱、上铁轭和下铁轭，所述心柱设置在所述上铁轭和所述下铁轭之间，所述铁心的两端部分别设有用于固定所述铁心的第一夹持组件和第二夹持组件；

4、绕组，包覆设置在所述心柱的外侧，且所述绕组设置在所述第一夹持组件和所述第二夹持组件之间；

5、压环，设于所述第一夹持组件和所述绕组之间，所述压环的底面设置若干个楔块，若干个所述楔块的顶面均抵接所述上铁轭的下端面。

6、优选地，所述第一夹持组件包括：两个上夹件，两个所述上夹件对称设置所述上铁轭的两侧，两个所述上夹件通过若干个第一水平螺杆连接。

7、优选地，所述第二夹持组件包括：两个下夹件，两个所述下夹件对称设置所述下铁轭的两侧，两个所述下夹件通过若干个第二水平螺杆连接。

8、优选地，所述上夹件与所述下夹件的外侧面均一体设置若干个加强肋板，所述加强肋板分别用于增强上夹件和下夹件的结构强度。

9、优选地，位于所述铁心同一侧的所述上夹件和所述下夹件通过若干个竖直螺杆连接。

10、优选地，所述压环呈环形状，且所述压环的顶面设置若干个通孔，所述通孔用于穿设所述竖直螺杆。

11、优选地，所述压环的内周侧面设置若干个限位槽，所述铁心的外周侧面设置若干个限位块，所述限位槽卡接连接所述限位块。

12、优选地，所述压环的顶面设有若干个楔块导向槽，每个所述楔块导向槽均卡接连接一个所述楔块。

13、优选地，所述楔块包括一体设置的顶持部和连接部，所述顶持部用于顶持所述绕组，所述连接部通过螺栓连接所述压环。

14、优选地，所述心柱的外周侧面套设铁轭绝缘，所述铁轭绝缘整体呈圆环形。

15、相对于上述背景技术，本发明提供的一种变压器器身，具备以下有益效果：

16、（1）本发明中压环与楔块能够在上铁轭安装完成之后再进行安装，不会影响上铁轭的插片操作，使上铁轭部分高度尺寸进入压环内部，上铁轭与绕组上端面之间的距离进一步缩小，缩小了变压器器身的整体轴向尺寸及重量，有效减小变压器器身占用的油箱空间，从而满足电力系统尤其是轨道交通牵引系统对变压器轻量化、小型化的要求。

17、（2）本发明通过在上铁轭的下端面与绕组之间预留插片操作空间，插入楔块顶持压环，压环进一步抵紧绕组的同时，上铁轭被楔块支撑并抵紧，使绕组以及上铁轭在轴向方向上，始终处于压紧状态，有效保证绕组轴向与径向方向上的稳定性以抵抗变压器内部结构变形以及线路振动，提高变压器整体结构的稳定性。

技术特征：

1.一种变压器器身，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种变压器器身，其特征在于，所述第一夹持组件包括：两个上夹件，两个所述上夹件对称设置所述上铁轭的两侧，两个所述上夹件通过若干个第一水平螺杆连接。

3.根据权利要求2所述的一种变压器器身，其特征在于，所述第二夹持组件包括：两个下夹件，两个所述下夹件对称设置所述下铁轭的两侧，两个所述下夹件通过若干个第二水平螺杆连接。

4.根据权利要求3所述的一种变压器器身，其特征在于，所述上夹件与所述下夹件的外侧面均一体设置若干个加强肋板，所述加强肋板分别用于增强上夹件和下夹件的结构强度。

5.根据权利要求3所述的一种变压器器身，其特征在于，位于所述铁心同一侧的所述上夹件和所述下夹件通过若干个竖直螺杆连接。

6.根据权利要求5所述的一种变压器器身，其特征在于，所述压环呈环形状，且所述压环的顶面设置若干个通孔，所述通孔用于穿设所述竖直螺杆。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种变压器器身，其特征在于，所述压环的内周侧面设置若干个限位槽，所述铁心的外周侧面设置若干个限位块，所述限位槽卡接连接所述限位块。

8.根据权利要求1-6任一项所述的一种变压器器身，其特征在于，所述压环的顶面设有若干个楔块导向槽，每个所述楔块导向槽均卡接连接一个所述楔块。

9.根据权利要求8所述的一种变压器器身，其特征在于，所述楔块包括一体设置的顶持部和连接部，所述顶持部用于顶持所述绕组，所述连接部通过螺栓连接所述压环。

10.根据权利要求9所述的一种变压器器身，其特征在于，所述心柱的外周侧面套设铁轭绝缘，所述铁轭绝缘整体呈圆环形。

技术总结本发明公开了一种变压器器身，涉及变压器技术领域，包括，铁心，铁心包括心柱、上铁轭和下铁轭，铁心的两端部分别设置第一夹持组件和第二夹持组件；绕组，包覆设置在心柱的外侧；设置在第一夹持组件和绕组之间的压环，压环的底面设置若干个楔块。上述变压器器身，解决了现有的变压器器身整体轴向高度尺寸大，占用的油箱空间大，而且重量较大，无法满足对变压器轻量化、小型化要求的技术问题，压环与楔块在上铁轭安装完成之后再进行安装，使上铁轭部分高度尺寸进入压环内部，使上铁轭与绕组上端面之间的距离进一步缩小，同时缩小了变压器器身的整体轴向尺寸及重量，有效减小变压器器身占用的油箱空间。技术研发人员：何泽海,胡贵,钟珩,龙谷宗,吴勇,何建,阳清泉,邓凤祥,朱莉莉,肖剑雄,陈日新受保护的技术使用者：中车株洲电机有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/20