控制阀和车辆的制作方法

本技术涉及汽车，更具体地，涉及一种控制阀和车辆。

背景技术：

1、在步进电机工作过程中，步进电机会遇到障碍物发生堵转等问题，相关技术中，步进电机发生堵转不易察觉，从而导致控制阀的工作异常，影响控制阀的正常使用。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种控制阀，所述控制阀能够对步进电机堵转进行检测，便于与外界连接，且能够减少占用空间，有效降低生产成本。

2、本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述控制阀的车辆。

3、根据本实用新型实施例的控制阀，包括：壳体，所述壳体内具有容纳腔，所述容纳腔包括第一腔体与第二腔体，所述壳体上设有一个插接口；步进电机，所述步进电机包括定子和转子，所述转子设于所述第一腔体内且包括永磁体，所述永磁体包括至少两对磁极，所述定子嵌设在所述壳体内且环绕所述转子设置，所述定子包括线圈组件和导磁部，所述转子可转动且沿所述定子的轴向方向可移动，所述线圈组件连接有第一连接端子，所述第一腔体与所述第二腔体在所述定子的径向方向上排布，所述第二腔体位于所述定子的轴向一侧；检测装置，所述检测装置设于所述第二腔体内，所述检测装置用于检测所述转子的磁极，所述检测装置上连接有第二连接端子，所述第一连接端子和所述第二连接端子均伸出至所述插接口内。

4、根据本实用新型实施例的控制阀，通过步进电机的转子可转动且沿定子的轴向方向可移动，检测装置用于检测转子的磁极，能够对步进电机是否发生堵转进行判断，便于后续对步进电机采用相应的措施，避免控制阀产生异常而正常使用等问题，且转子设于第一腔体内，检测装置设于第二腔体内，第二腔体与第一腔体在定子的径向方向上排布，第二腔体位于定子的轴向一侧，便于检测装置对转子的磁极进行检测，且确保控制阀的结构紧凑，实现空间利用最大化。此外，线圈组件连接有第一连接端子，检测装置上连接有第二连接端子，壳体上设有一个插接口，第一连接端子和第二连接端子均伸出至插接口内，通过一个插接口即可实现第一连接端子和第二连接端子与外界电连接和/或信号连接的需求，能够省去所需插接口的个数，便于控制阀与外界的连接，且检测装置能够通过第二连接端子直接与外部电连接和/或信号连接，省去了控制阀内部所需设置的控制器等结构，有效降低控制阀的生产成本。

5、另外，根据本实用新型上述实施例的控制阀还可以具有如下附加的技术特征：

6、根据本实用新型一些实施例的控制阀，所述插接口位于所述定子的周侧。

7、根据本实用新型的一些实施例，在所述插接口内，所述第一连接端子和所述第二连接端子在所述定子的轴向方向上间隔设置。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述检测装置包括：电路板；传感器，所述传感器设于所述电路板上，所述第二连接端子与所述电路板连接，所述传感器用于检测所述转子的磁极。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述容纳腔内设有沿所述定子的轴向方向延伸的分隔件，所述转子设于所述第一腔体内，所述分隔件用于分割所述第一腔体和所述第二腔体。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述壳体包括：壳本体，所述第一腔体和所述第二腔体设于所述壳本体上，所述第二腔体的背离所述定子的一侧敞开以形成开口，所述定子嵌设在所述壳本体内，所述插接口设于所述壳本体上；盖体，所述盖体与所述壳本体连接且盖设于所述开口处。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述壳本体上设有凹槽，所述凹槽环绕所述开口设置，所述盖体朝向所述壳本体的一侧具有与所述凹槽配合的凸起。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述定子和所述壳本体为一体注塑件。

13、根据本实用新型的一些实施例，所述壳本体和所述盖体焊接连接。

14、根据本实用新型实施例的车辆包括根据本实用新型实施例所述的控制阀。

15、根据本实用新型实施例的车辆，通过步进电机的转子可转动且沿定子的轴向方向可移动，检测装置用于检测转子的磁极，能够对步进电机是否发生堵转进行判断，便于后续对步进电机采用相应的措施，避免控制阀产生异常而正常使用等问题，且转子设于第一腔体内，检测装置设于第二腔体内，第二腔体与第一腔体在定子的径向方向上排布，第二腔体位于定子的轴向一侧，便于检测装置对转子的磁极进行检测，且确保控制阀的结构紧凑，实现空间利用最大化。此外，线圈组件连接有第一连接端子，检测装置上连接有第二连接端子，壳体上设有一个插接口，第一连接端子和第二连接端子均伸出至插接口内，通过一个插接口即可实现第一连接端子和第二连接端子与外界电连接和/或信号连接的需求，能够省去所需插接口的个数，便于控制阀与外界的连接，且检测装置能够通过第二连接端子直接与外部电连接和/或信号连接，省去了控制阀内部所需设置的控制器等结构，有效降低控制阀的生产成本。

16、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种控制阀，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的控制阀，其特征在于，所述插接口位于所述定子的周侧。

3.根据权利要求1所述的控制阀，其特征在于，在所述插接口内，所述第一连接端子和所述第二连接端子在所述定子的轴向方向上间隔设置。

4.根据权利要求1所述的控制阀，其特征在于，所述检测装置包括：

5.根据权利要求1所述的控制阀，其特征在于，所述容纳腔内设有沿所述定子的轴向方向延伸的分隔件，所述分隔件用于分割所述第一腔体和所述第二腔体。

6.根据权利要求1所述的控制阀，其特征在于，所述壳体包括：

7.根据权利要求6所述的控制阀，其特征在于，所述壳本体上设有凹槽，所述凹槽环绕所述开口设置，所述盖体朝向所述壳本体的一侧具有与所述凹槽配合的凸起。

8.根据权利要求6所述的控制阀，其特征在于，所述定子和所述壳本体为一体注塑件。

9.根据权利要求6所述的控制阀，其特征在于，所述壳本体和所述盖体焊接连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的控制阀。

技术总结本技术公开了一种控制阀和车辆，控制阀包括：壳体内具有容纳腔，容纳腔包括第一腔体与第二腔体，壳体上设有一个插接口；步进电机包括定子和转子，转子设于第一腔体内，转子的永磁体包括至少两对磁极，定子嵌设在壳体内且环绕转子设置，转子可转动且沿定子的轴向方向可移动，定子的线圈组件连接有第一连接端子，第一腔体与第二腔体在定子的径向方向上排布，第二腔体位于定子的轴向一侧；检测装置设于第二腔体内，用于检测转子的磁极，检测装置上连接有第二连接端子，第一连接端子和第二连接端子均伸出至插接口内。根据本技术的控制阀，能够对步进电机堵转进行检测，便于与外界连接，且能够减少占用空间，有效降低生产成本。技术研发人员：吕友权,唐雷进受保护的技术使用者：海力达汽车科技有限公司技术研发日：20231222技术公布日：2024/8/27