一种市政道路检测样品研磨装置的制作方法

本申请涉及市政道路检测，尤其是涉及一种市政道路检测样品研磨装置。

背景技术：

1、在建设市政道路时，需要对道路的组成材质进行检测，需提取道路中一小部分样品，先对样品进行粉碎研磨处理，再检测是否符合标准。

2、中国专利公告号cn210279406u，公告日2020年04月10日，发明创造的名称为一种市政道理检测用样品研磨装置，该申请公开了研磨装置包括可拆卸连接于驱动电机输出轴上的研磨头和固定于安装板上的研磨罐，样品置于研磨罐中对样品进行研磨，研磨完成后的样品从研磨罐底经由下料孔出料。

3、但是市政道路相关的样品材质一般由混凝土及沥青组成，样品原始形态为固态的大块。上述相关技术是利用研磨头抵紧于研磨罐内壁的方式进行研磨，并且研磨头和研磨罐均为圆柱形。当大块样品放置于研磨罐中时仅只有研磨头的顶部能够接触样品，研磨头和样品接触面积过小，从而导致研磨时只有研磨头顶端能够进行研磨，研磨效率较低。

技术实现思路

1、为了改善现有技术中研磨头与样品接触面积小导致研磨效率较低的问题，本申请提供一种市政道路检测样品研磨装置。

2、本申请提供的一种市政道路检测样品研磨装置，采用如下的技术方案：

3、一种市政道路检测样品研磨装置，包括机架，所述机架上设置有气缸、固定于气缸伸缩端的驱动电机和固定于驱动电机输出轴的研磨头，所述机架上设置有供研磨头进入的研磨罐和用于收料的收料抽屉，所述机架上还开设有下料孔，所述研磨罐、和所述下料孔和所述收料抽屉相互连通；所述机架上还固定有粉碎箱，所述粉碎箱内转动设置有两个相互平行设置的粉碎辊，同时所述粉碎箱底部固定设置有连通粉碎箱内部的导料管，所述导料管远离粉碎箱的一端连通研磨罐。

4、通过采用上述技术方案，使得样品能够先通过两个粉碎辊的挤压实现初级粉碎变成大颗粒样品，大颗粒样品再经过研磨机构被研磨为小颗粒精磨样品，实现分级研磨，研磨完成的小颗粒精磨样品能够收集至收料抽屉；分级研磨的过程中，大颗粒样品在研磨罐中能够均匀分散于研磨头和研磨罐的缝隙中，从而增大有效研磨面积，提高研磨的效率。

5、可选的，所述研磨头设置为圆柱形，所述研磨罐包括与研磨头同轴设置的第一研磨筒，所述第一研磨筒设置为倒圆台形，所述第一研磨筒的下端内径略大于研磨头外径。

6、通过采用上述技术方案，倒圆台形的第一研磨筒内壁和研磨头外壁之间的间距自上向下依次减小，使得不同粒径大小的样品能够位于第一研磨筒的不同高度上；研磨头转动时能够针对不同高度上的样品同时进行研磨，有利于增大有效研磨面积，提高研磨效率；样品在研磨头的研磨作用下逐渐变小并逐渐下移，直至样品粒径小于第一研磨筒和研磨头之间最小间隙并离开第一研磨筒，若样品粒径过大则无法离开第一研磨筒，从而保证研磨效果。

7、可选的，所述研磨罐还包括与第一研磨筒固定连接且同轴设置的第二研磨筒，所述第二研磨筒内径与第一研磨筒下端内径相同，所述研磨头下端面与第二研磨筒下端面齐平。

8、通过采用上述技术方案，使得离开第一研磨筒的小颗粒精磨样品能够在第二研磨筒和研磨头之间的缝隙中继续研磨，从而增大了样品在研磨罐内的研磨时间，有利于保证研磨效果。

9、可选的，所述研磨头外表面开设有螺旋形的导向纹。

10、通过采用上述技术方案，使得研磨头转动时，导向纹能够带动样品沿着向下移动，从而有利于加快样品研磨的速度，提高样品研磨效率。

11、可选的，所述第一研磨筒顶部固定设置有第一封板，所述导料管能够固定连接并相互连通于第一封板，所述第一研磨筒顶部还放置有第二封板；所述第一封板和所述第二封板能够相互拼接。

12、通过采用上述技术方案，降低研磨时样品从第一研磨筒飞溅出来的概率。

13、可选的，所述下料孔内设置有滤板，并且所述滤板上表面与第二研磨筒下端面齐平。

14、通过采用上述技术方案，使得从第二研磨筒离开的样品能够受到滤板的过滤作用后再进入收料抽屉，粒径不符合的样品则继续在第二研磨筒中进行研磨，有利于保证研磨效果。

15、可选的，所述滤板能够插接并滑移连接于机架。

16、通过采用上述技术方案，使得滤板可拆卸连接于机架，便于抽出滤板进行清洗维护，降低滤板堵塞的概率。

17、可选的，所述机架外壁固定有两个限位座，两个所述限位座上穿设有一限位杆，两个所述限位座分别位于滤板的两侧，所述限位杆能够依次穿过第一个限位座、固定环和第二个限位座；所述限位杆长度方向与所述滤板所在平面互不平行。

18、通过采用上述技术方案，使得插接后的滤板被限位，降低研磨头转动过程中带动滤板移位从而影响研磨的概率。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.实现对样品的分级研磨，以增大样品在研磨罐内与研磨头的接触面积，提高研磨的效率；

21、2.使得样品研磨完成后能够收到滤板的过滤作用，保证研磨效果。

技术特征：

1.一种市政道路检测样品研磨装置，包括机架(1)，所述机架(1)上设置有气缸(301)、固定于气缸(301)伸缩端的驱动电机(303)和固定于驱动电机(303)输出轴的研磨头(304)，所述机架(1)上设置有供研磨头(304)进入的研磨罐(306)和用于收料的收料抽屉(402)，所述机架(1)上还开设有下料孔(401)，所述研磨罐(306)、和所述下料孔(401)和所述收料抽屉(402)相互连通；其特征在于：所述机架(1)上还固定有粉碎箱(201)，所述粉碎箱(201)内转动设置有两个相互平行设置的粉碎辊(204)，同时所述粉碎箱(201)底部固定设置有连通粉碎箱(201)内部的导料管(203)，所述导料管(203)远离粉碎箱(201)的一端连通研磨罐(306)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路检测样品研磨装置，其特征在于：所述研磨头(304)设置为圆柱形，所述研磨罐(306)包括与研磨头(304)同轴设置的第一研磨筒(307)，所述第一研磨筒(307)设置为倒圆台形，所述第一研磨筒(307)的下端内径大于研磨头(304)外径。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路检测样品研磨装置，其特征在于：所述研磨罐(306)还包括与第一研磨筒(307)固定连接且同轴设置的第二研磨筒(308)，所述第二研磨筒(308)内径与第一研磨筒(307)下端内径相同，所述研磨头(304)下端面与第二研磨筒(308)下端面齐平。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路检测样品研磨装置，其特征在于：所述研磨头(304)外表面开设有螺旋形的导向纹(305)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路检测样品研磨装置，其特征在于：所述第一研磨筒(307)顶部固定设置有第一封板(309)，所述导料管(203)能够固定连接并相互连通于第一封板(309)，所述第一研磨筒(307)顶部还放置有第二封板(310)；所述第一封板(309)和所述第二封板(310)能够相互拼接。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路检测样品研磨装置，其特征在于：所述下料孔(401)内设置有滤板(404)，并且所述滤板(404)上表面与第二研磨筒(308)下端面齐平。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路检测样品研磨装置，其特征在于：所述滤板(404)能够插接并滑移连接于机架(1)。

8.根据权利要求7所述的一种市政道路检测样品研磨装置，其特征在于：所述机架(1)外壁固定有两个限位座(405)，两个所述限位座(405)上穿设有一限位杆(407)，两个所述限位座(405)分别位于滤板(404)的两侧，所述限位杆(407)能够依次穿过第一个限位座(405)、固定环(406)和第二个限位座(405)；所述限位杆(407)长度方向与所述滤板(404)所在平面互不平行。

技术总结本申请涉及市政道路检测技术领域，尤其是涉及一种市政道路检测样品研磨装置，其包括机架，所述机架上设置有气缸、固定于气缸伸缩端的驱动电机和固定于驱动电机输出轴的研磨头，所述机架上设置有供研磨头进入的研磨罐和用于收料的收料抽屉，所述机架上还开设有下料孔，所述研磨罐、和所述下料孔和所述收料抽屉相互连通；所述机架上还固定有粉碎箱，所述粉碎箱内转动设置有两个相互平行设置的粉碎辊，同时所述粉碎箱底部固定设置有连通粉碎箱内部的导料管，所述导料管远离粉碎箱的一端连通研磨罐。本申请能够实现对样品的分级研磨以增大样品在研磨罐内与研磨头的接触面积，提高研磨的效率。技术研发人员：陆佳康,沈建,马建波,计玉华受保护的技术使用者：浙江中欣检测有限公司技术研发日：20231228技术公布日：2024/8/27