一种提高进气系统声品质的验证方法与流程

本发明涉及汽车，特别是涉及一种提高进气系统声品质的验证方法。

背景技术：

1、通过燃料燃烧，内燃机将燃料的化学能转化为机械能驱动汽车行驶，工作时需消耗大量空气，进气系统承担着给发送机提供所需空气的任务，进气系统除了为发送机提供干净的、充足的空气之外，同时还要降低从发动机端传出的噪声。在解决汽车进气系统增压器宽高频噪声问题的方法中，在增压器前后进气管路中，添加宽频高频消声器是比较节省成本的一种方法，为了验证设计的宽高频消声器方案是否有效，通常采用整车测试的方法，即在发动机机舱进气管路近场、进气管口近场以及车内布置噪声测点进行识别验证，测试宽高频消声器消声能力的台架，受平面波理论影响，管径较小，但消声器管路管径较大，所以测试误差较大。这种方法受整车状态影响较大，稳定性不高，需要多辆车多次验证，成本高。

2、文献(cn 112199775 b)公开了一种汽车进气系统降噪方法，在发动机设计开发阶段，根据进气管口噪声确定消声元件，根据消声元件的消声性能对初始进气系统进行优化，以获得待选进气系统，并进入零部件开发阶段，对消声元件和待选进气系统进行nvh性能测试，并在测试通过时，进入样车开发阶段，基于消声元件和待选进气系统配置测试样车，对测试样车进行进气系统噪声测试，以对待选进气系统进行优化，获得目标进气系统，然后在整车开发阶段根据消声元件和目标进气系统制作汽车样件并装配整车，对所述整车进行系统噪声优化验收，从而可以正向预测并优化进气系统。但现有的进气系统噪声开发存在着无法正向预测、优化进气噪声，需要在整车开发后期根据实车的测试结果进行优化，造成模具变更、周期延长等缺点。

技术实现思路

1、本发明针对现有技术存在的问题，构思了一种提高进气系统声品质的验证方法，将进气管路与驻波管测试系统连接起来，使之与台架驻波测试有相同的边界，设计和验证实现准确闭环，实现了宽高频消声器台架测试。

2、实现本发明采用的技术方案是：一种提高进气系统声品质的验证方法，其特征是，它包括以下步骤：

3、1)仿真设计：

4、在数模中将消声器1管路接口处做变径管路延长处理，所述消声器1的两侧管路分别延长至变径管路2，所述消声器1的变径管路2直径为29mm，应用三维声学软件计算所述消声器1变径前后的传声损失，得到所述消声器1在目标频率范围下的传声损失曲线；

5、2)台架测试：

6、选择驻波管测试系统做台架测试，所述的驻波管测试系统的驻波管直径为29mm，用管接口夹具4装夹所述的变径管路2，将所述消声器1的变径管路2管口、驻波管管口和管接口夹具4用胶水连接固定，再用油泥密封，通过所述驻波管测试系统测试得到消声器1传声损失测试结果；

7、3)主观评价：

8、将步骤2)中所述驻波管测试系统测试得到消声器1传声损失测试结果与步骤1)中所述消声器1在目标频率范围下的传声损失曲线对比，主观评价可接受，则表示方案合格，主观评价不可接受，则表示方案不合格。

9、进一步，所述的消声器1为抗性宽高频消声器。

10、进一步，所述的驻波管测试系统的测试频率范围为50hz～6400hz。

11、进一步，所述的驻波管测试系统的测试环境温度为23℃±2℃。

12、进一步，所述的驻波管测试系统的场地为消声室。

13、进一步，所述的管接口夹具4的材质为硬塑料板。

14、进一步，所述的管接口夹具4的厚度为5mm。

15、进一步，所述的管接口夹具4的形状为正方形。

16、本发明一种提高进气系统声品质的验证方法的有益效果体现在：

17、一种提高进气系统声品质的验证方法，即进气管路宽高频消声器方案的验证，将台架测试与整车验证相结合，设计和验证实现准确闭环，提高了宽高频消声器设计验证的准确性，验证准确度和效率，节省了成本，解决了台架测宽高频消声器误差较大的问题，为以后宽高频消声器消声能力验证提供了方法思路。

技术特征：

1.一种提高进气系统声品质的验证方法，其特征是，它包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种提高进气系统声品质的验证方法，其特征是，所述的消声器(1)为抗性宽高频消声器。

3.根据权利要求1所述的一种提高进气系统声品质的验证方法，其特征是，所述的驻波管测试系统的测试频率范围为50hz～6400hz。

4.根据权利要求1所述的一种提高进气系统声品质的验证方法，其特征是，所述的驻波管测试系统的测试环境温度为23℃±2℃。

5.根据权利要求1所述的一种提高进气系统声品质的验证方法，其特征是，所述的驻波管测试系统的场地为消声室。

6.根据权利要求1所述的一种提高进气系统声品质的验证方法，其特征是，所述的管接口夹具(4)的材质为硬塑料板。

7.根据权利要求6所述的一种提高进气系统声品质的验证方法，其特征是，所述的管接口夹具(4)的厚度为5mm。

8.根据权利要求1所述的一种提高进气系统声品质的验证方法，其特征是，所述的管接口夹具(4)的形状为正方形。

技术总结本发明公开了一种提高进气系统声品质的验证方法，涉及汽车技术领域，包括：仿真设计、台架测试和主观评价等步骤，将进气管路与驻波管测试系统连接起来，使之与台架驻波测试有相同的边界，设计和验证实现准确闭环，实现了宽高频消声器台架测试，将台架测试与整车验证相结合，设计和验证实现准确闭环，提高了宽高频消声器设计验证的准确性，验证准确度和效率，节省了成本，解决了台架测宽高频消声器误差较大的问题，为以后宽高频消声器消声能力验证提供了方法思路。技术研发人员：施建辉,何睦,刘杨,李允受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/2