一种基于互联网的航空维修仿真数字化教学系统的制作方法

本发明涉及教学系统，具体涉及一种基于互联网的航空维修仿真数字化教学系统。

背景技术：

1、航空，一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行(航行)活动，从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类，重于空气的航空器如飞机、直升机等，是我们日常较为常见的航空器。

2、航空器的维修需要维修人员经过长时间的学习和实践，方可进行维修航空器的操作，而在维修学习中，部分维修教师不方便到各个维修训练基地进行现场教学，通常借助远程视频教学，但目前的远程教学较为不方便，学员在对航空器部件进行学习维修时，大多航空器部件体积较大，学员需要从多个位置对航空器部件进行维修操作学习，摄像头不能随着学员的操作位置进行移动，教师不能实时观察学员的维修操作是否正确。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本发明旨在提供一种基于互联网的航空维修仿真数字化教学系统，为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案来实现：

2、一种基于互联网的航空维修仿真数字化教学系统，包括两个以上教学用终端系统，所有教学用终端系统通过互联网连接；

3、教学用终端系统包括机身、角度调节装置、摄影装置以及显示屏装置，机身上设有处理模块，角度调节装置以及显示屏装置均连接于机身顶壁，摄影装置连接于角度调节装置上，摄影装置内设有人像识别模块，人像识别模块包括图像增强模块和降噪模块，图像增强模块包括对比度增强模块和亮度增强模块；

4、机身上还设有旋转维修台机构。

5、进一步地，所述摄影装置采集到原始图像，所述对比度增强模块利用直方图均衡法对原始图像进行对比度增强处理，处理后得到对比度增强图像。

6、进一步地，所述降噪模块对所述对比度增强图像利用dncnn模型进行降噪，得到降噪图像。

7、进一步地，所述亮度增强模块对降噪图像采用线性变换法进行亮度增强，得到亮度增强图像。

8、进一步地，所述机身内开设有传动腔，传动腔通过顶通道和机身顶壁连通，传动腔通过前通道和机身前壁连通，旋转维修台机构包括转台机构和摩擦力调节机构；

9、转台机构包括转动台、导向杆、第一弹性件、导向座、转座以及转轴，转轴转动连接于传动腔底壁，转座固接于转轴上端，导向座固接于转座顶壁，导向座顶壁开设有座槽，导向杆滑动连接于座槽内壁，导向杆上端穿过顶通道延伸至机身上方，转动台固接于导向杆上端，转动台通过第一弹性件和转座顶壁连接；

10、摩擦力调节机构包括滑块、第五弹性件、齿条、第一楔形块、齿轮、传动件、摩擦力调节块、刚性支撑板、第二楔形块、滑杆、施力板以及第二弹性件；

11、滑块滑动连接于顶通道侧壁，滑块延伸至传动腔内，滑块通过第五弹性件和顶通道后壁连接，齿条滑动连接于滑块上，第一楔形块固接于滑块后壁，齿条顶壁滚动连接有滚珠，螺杆转动连接于传动腔内壁，齿轮固接于螺杆一端，传动件滑动连接于传动腔底壁，传动件上开设有螺纹孔，螺杆穿过螺纹孔，且螺杆和螺纹孔内壁螺纹连接，刚性支撑板固接于传动件侧壁，摩擦力调节块可拆卸连接于刚性支撑板顶壁。

12、进一步地，所述传动腔内还设有自动润滑机构。

13、进一步地，所述自动润滑机构包括储油器和两个以上传油块，储油器固接于所述传动腔底壁，储油器上开设有储油腔、暂存腔、板通道以及加油槽，储油腔内填充有润滑油，储油腔底壁通过落油通道和暂存腔顶壁连通，落油通道贯穿板通道，暂存腔底壁通过出油通道和加油槽顶壁连通，板通道内壁滑动连接有楔形隔板，楔形隔板一侧壁延伸至板通道外部，楔形隔板通过第三弹性件和板通道内壁连接，楔形隔板上开设有穿孔，加油槽顶壁滑动连接有挡块，挡块通过第四弹性件和加油槽内壁连接；

14、传油块固接于所述转轴上，传油块上开设有传油槽，传油槽底壁呈斜面状，传油槽底壁固接有凸条，凸条延伸至传油块上方，传油槽底壁通过涂油通道和传油块底壁连通。

15、进一步地，所述转动台顶壁设有夹持机构。

16、进一步地，所述导向杆形状是长方体，所述座槽形状和导向杆适配。

17、进一步地，所述摩擦力调节块是海绵块。

18、本发明具有以下有益效果为：

19、本发明通过人像识别模块，可使角度调节装置控制摄影装置随着学员移动进行移动，可使学员能够看到教师的维修操作，教师也能看到学员的维修操作，提高维修学习便捷性和教学准确度，实现数字化仿真教学。

技术特征：

1.一种基于互联网的航空维修仿真数字化教学系统，其特征是，包括两个以上教学用终端系统，所有教学用终端系统通过互联网连接；

2.根据权利要求1所述的一种基于互联网的航空维修仿真数字化教学系统，其特征是，所述摄影装置(3)采集到原始图像，所述对比度增强模块利用直方图均衡法对原始图像进行对比度增强处理，处理后得到对比度增强图像。

3.根据权利要求2所述的一种基于互联网的航空维修仿真数字化教学系统，其特征是，所述降噪模块对所述对比度增强图像利用dncnn模型进行降噪，得到降噪图像。

4.根据权利要求3所述的一种基于互联网的航空维修仿真数字化教学系统，其特征是，所述亮度增强模块对降噪图像采用线性变换法进行亮度增强，得到亮度增强图像。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种基于互联网的航空维修仿真数字化教学系统，其特征是，所述机身(1)内开设有传动腔(4)，传动腔(4)通过顶通道(5)和机身(1)顶壁连通，传动腔(4)通过前通道(27)和机身(1)前壁连通，旋转维修台机构包括转台机构和摩擦力调节机构；

6.根据权利要求5所述的一种基于互联网的航空维修仿真数字化教学系统，其特征是，所述传动腔(4)内还设有自动润滑机构。

7.根据权利要求6所述的一种基于互联网的航空维修仿真数字化教学系统，其特征是，所述自动润滑机构包括储油器(28)和两个以上传油块(39)，储油器(28)固接于所述传动腔(4)底壁，储油器(28)上开设有储油腔(29)、暂存腔(30)、板通道(32)以及加油槽(43)，储油腔(29)内填充有润滑油，储油腔(29)底壁通过落油通道(31)和暂存腔(30)顶壁连通，落油通道(31)贯穿板通道(32)，暂存腔(30)底壁通过出油通道(36)和加油槽(43)顶壁连通，板通道(32)内壁滑动连接有楔形隔板(33)，楔形隔板(33)一侧壁延伸至板通道(32)外部，楔形隔板(33)通过第三弹性件(35)和板通道(32)内壁连接，楔形隔板(33)上开设有穿孔(34)，加油槽(43)顶壁滑动连接有挡块(37)，挡块(37)通过第四弹性件(38)和加油槽(43)内壁连接；

8.根据权利要求7所述的一种基于互联网的航空维修仿真数字化教学系统，其特征是，所述转动台(6)顶壁设有夹持机构(7)。

9.根据权利要求8所述的一种基于互联网的航空维修仿真数字化教学系统，其特征是，所述导向杆(8)形状是长方体，所述座槽(11)形状和导向杆(8)适配。

10.根据权利要求9所述的一种基于互联网的航空维修仿真数字化教学系统，其特征是，所述摩擦力调节块(21)是海绵块。

技术总结本发明涉及教学系统领域，提供了一种基于互联网的航空维修仿真数字化教学系统，包括两个以上教学用终端系统，所有教学用终端系统通过互联网连接；教学用终端系统包括机身、角度调节装置、摄影装置以及加油槽，机身上设有处理模块，角度调节装置以及加油槽均连接于机身顶壁，摄影装置连接于角度调节装置上，摄影装置内设有人像识别模块，人像识别模块包括图像增强模块和降噪模块，图像增强模块包括对比度增强模块和亮度增强模块；机身上还设有旋转维修台机构。本发明可使摄影装置随着学员移动进行移动，可使学员能够看到教师的维修操作，教师也能看到学员的维修操作，提高维修学习便捷性和教学准确度，实现数字化仿真教学。技术研发人员：侯鹏涛受保护的技术使用者：湖北蔚蓝通用航空科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/2