一种新能源充电站用的桥架

本发明涉及桥架，尤其涉及一种新能源充电站用的桥架。

背景技术：

1、电缆桥架分为槽式电缆桥架、托盘式电缆桥架和梯级式电缆桥架、网格桥架等结构，其由支架、托臂和安装附件等组成，可以独立架设，也可以敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上，体现出结构简单、造型美观、配置灵活和维修方便等特点，且其全部零件均需进行镀锌处理。需要说明的是，安装在建筑物外露天的桥架，如果是在邻近海边或属于腐蚀区，则材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好、耐冲击强度高的特点。随着新能源汽车的保有量越来越大，因此新能源充电站的建设数量也越来越多，而在充电站的建设过程中，需要使用大量的桥架进行走线。

2、由于充电站一般都是敞开式的，而桥架在使用时，需要通过散热孔对电缆进行散热，但是敞开式的充电站无法进行防水，因此在大雨天气或者洪水情况下，使得大量的水淹没桥架箱体，进而使得电缆直接泡在水里，从而使得电缆极易发生漏电的危险，并且由于充电站的使用比较的频繁，且使用的多是汽车，因此桥架在实际的使用过程中极易受到挤压，或者因为其他的重物坠落挤压或者刺破桥架盖，继而使得桥架箱体内的电缆受到挤压造成破皮损坏；此外，如果桥架箱体被刺破，同样会造成电缆破裂漏电，这些情况下，由于无法对电缆进行绝缘，故而使得电缆容易短路、漏电，甚至是发生失火的问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种新能源充电站用的桥架，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种新能源充电站用的桥架，其包括桥架箱体，所述桥架箱体上卡接有桥架盖，所述桥架箱体的两侧均开设有多个散热孔，所述桥架箱体的底侧安装有两个支架，两个所述支架上安装有底座。

4、所述桥架还包括主动封闭装置，所述主动封闭装置安装在所述桥架箱体内，所述主动封闭装置用于封闭所述桥架箱体；所述主动封闭装置包括两个升降封板，两个所述升降封板分别滑动安装在所述桥架箱体的两侧内壁上，所述升降封板上开设有多个流通孔，多个所述流通孔与多个所述散热孔对应设置，所述桥架箱体的两侧内壁上均转动安装有拉动杆，两个所述拉动杆分别活动安装在两个所述升降封板上，所述桥架箱体的底侧内壁上滑动安装有两个升降架，所述升降架下移拉动所述拉动杆转动，两个所述升降架之间连接有集水箱，所述集水箱的两侧均连接有集水管，所述集水管上安装有灌水口和集水罩。

5、所述桥架还包括缓冲绝缘装置，所述缓冲绝缘装置安装在所述桥架箱体和桥架盖上，所述缓冲绝缘装置用于保护所述桥架箱体；所述缓冲绝缘装置包括缓冲板和底板，所述缓冲板活动安装在所述桥架盖的顶侧上，所述底板活动安装在所述桥架箱体内，所述底板的顶侧安装有支撑架，所述支撑架上安装有多层支撑板，任意两个所述支撑板之间安装有缓冲袋。

6、所述桥架还包括辅助支撑装置，所述辅助支撑装置安装在所述缓冲绝缘装置上，所述辅助支撑装置用于对所述缓冲绝缘装置进行支撑；所述辅助支撑装置包括多个分隔座，所述底板上开设有多个滑动孔，多个所述分隔座分别滑动安装在多个所述滑动孔内，所述分隔座上转动安装有l型支杆，所述l型支杆转动，用于顶住所述支撑板。

7、进一步地，在本发明较佳实施例中，所述升降封板的底侧活动安装有两个限制杆，所述限制杆的底端安装在所述桥架箱体的底侧内壁上；

8、所述升降封板上开设有滑槽，所述滑槽内活动安装有传动轴，所述传动轴转动安装在所述拉动杆上。

9、进一步地，在本发明较佳实施例中，所述桥架箱体的两侧内壁上均安装有安装座，两个所述安装座上均转动安装有转动轴，两个所述拉动杆分别转动安装在两个所述转动轴上；所述安装座上开设有转动槽，所述转动轴转动安装在所述转动槽内，所述转动槽内安装有扭簧，所述扭簧安装在所述转动轴上。

10、进一步地，在本发明较佳实施例中，所述桥架箱体的底侧内壁上开设有两个升降滑孔，两个所述升降架分别滑动安装在两个所述升降滑孔内；所述升降架上安装有下压轴，所述升降架下移通过所述下压轴挤压所述拉动杆进行转动。

11、进一步地，在本发明较佳实施例中，所述桥架盖的顶侧四角位置均活动安装有缓冲杆，所述缓冲杆的顶端安装在所述缓冲板的底侧上；所述缓冲杆上套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端安装在所述缓冲板的底侧上，所述缓冲弹簧的底端安装在所述桥架盖的顶侧上；所述桥架盖与所述缓冲板之间连接有隔水护套，四个所述缓冲杆均位于所述隔水护套内。

12、进一步地，在本发明较佳实施例中，所述底板的底侧四角位置均安装有移动杆，所述移动杆上套接有缓冲座，所述缓冲座安装在所述桥架箱体的底侧内壁上；所述缓冲座的底侧内壁上安装有回弹弹簧，所述回弹弹簧的顶端安装在所述移动杆的底端上。

13、进一步地，在本发明较佳实施例中，所述分隔座上开设有挤压孔，所述挤压孔内滑动安装有两个挤压座，所述l型支杆转动安装在两个所述挤压座之间；两个所述挤压座内转动安装有带动轴，所述l型支杆安装在所述带动轴上。

14、进一步地，在本发明较佳实施例中，所述带动轴的一端安装有推动杆，所述分隔座的底侧活动安装有顶压架，所述顶压架上移用于挤压所述推动杆进行转动。

15、进一步地，在本发明较佳实施例中，所述分隔座的底侧开设有顶压槽，所述顶压架活动安装在所述顶压槽内，所述顶压槽的顶侧内壁上安装有回位弹簧，所述回位弹簧的底端安装在所述顶压架上。

16、进一步地，在本发明较佳实施例中，所述挤压孔的底侧内壁上开设有回缩槽，所述回缩槽内活动安装有回缩架，所述回缩架用于顶住所述l型支杆；所述回缩架上套接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端安装在所述回缩架的底侧上，所述复位弹簧的底端安装在所述挤压孔的底侧内壁上。

17、在本发明中，通过主动封闭装置的设置，在暴雨天气，或者发生淹水情况时，水通过集水罩或者灌水口进入到集水箱内，使得集水箱受力下移，进而带动升降封板移动，使得升降封板带动多个流通孔与多个散热孔错位，从而使得升降封板可以封闭桥架箱体，继而在大雨天气，或者发生淹水情况时，避免水进入到桥架箱体内，使得电缆泡水发生短路之类的问题。

18、进一步地，在本发明中，通过缓冲绝缘装置的设置，在桥架箱体受到挤压时，首先使得缓冲板受到挤压下移，带动四个缓冲杆移动，并带动多个缓冲弹簧受力，因此在缓冲弹簧的回弹力下，帮助缓冲板进行复位，实现第一次的缓冲；在挤压力较大时，使得桥架盖变形下移，并挤压支撑板移动，支撑板移动，带动支撑架移动，支撑架移动带动底板移动，使得底板带动多个移动杆移动，移动杆在缓冲座上移动，并带动回弹弹簧受力，因此在回弹弹簧的回弹力下，再一次实现缓冲；此外，如果挤压力过大或桥架盖被尖锐物体刺入，通过缓冲板、桥架盖以及多层支撑板进行保护，而如果直接刺破，将缓冲袋刺破，使得缓冲袋内填充的绝缘油液或者其他的灭火液体流出，即可对桥架箱体内的电缆进行绝缘隔离，避免电缆被刺破发生短路、漏电之类的问题。

19、更进一步地，在本发明中，通过辅助支撑装置的设置，在桥架盖受到较大的压力时，使得底板移动，底板移动同步带动多个分隔座移动，分隔座移动带动顶压架移动，顶压架移动推动推动杆转动，推动杆转动通过带动轴带动l型支杆转动，进而使得l型支杆对支撑板进行支撑，从而避免压力过大，使得桥架箱体内的电缆被挤压破损的问题。