一种机车受电弓缺陷监测报警系统

本发明涉及受电弓监测，具体为一种机车受电弓缺陷监测报警系统。

背景技术：

1、在轨道交通领域中，机车常常因为受电弓与接触网(简称弓网)之间出现异常而产生系统性故障，进而无法正常运行，随着科技的发展，近年来列车的速度越来越快，越来越快的机车速度使得受电弓异常的概率增加，例如，较大的列车速度容易导致受电弓和弓网分离，进而使得弓网电弧产生的概率随之增大，因此需要使用一种机车受电弓缺陷监测报警系统。

2、现有机车受电弓缺陷监测报警系统大多都是通过拍摄设备对受电弓的伸展状态进行拍摄监测，由于拍摄设备在机车的顶部，时间长了经历风吹日晒，可能会减少其使用寿命。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种机车受电弓缺陷监测报警系统，以解决上述背景技术中提出的由于拍摄设备在机车的顶部，时间长了经历风吹日晒，可能会减少其使用寿命的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种机车受电弓缺陷监测报警系统，包括安装底板，所述安装底板的上方设置有防护组件，所述安装底板的上方设置有监测组件，所述安装底板的上方设置有报警组件，所述防护组件包括支撑底座，所述支撑底座固定连接在安装底板的上表面，所述支撑底座的顶部固定连接有连接板，所述连接板的内部开设有连接孔，所述连接孔的内部螺纹连接有连接栓，所述连接板的上表面螺纹连接有承载板。

2、进一步优选的，所述防护组件还包括遮挡框体，所述遮挡框体固定连接在承载板的上表面，所述遮挡框体的正面开设有拍摄窗口，所述遮挡框体的正面开设有照射槽，通过安装防护组件，可通过支撑底座和连接板等部件之间的配合，可实现利用连接栓螺纹连接在连接孔内，从而将承载板和其上方的遮挡框体固定在支撑底座上，使得遮挡框体对内部进行防护，接着遮挡框体内部的监测摄像机可透过拍摄窗口进行监测拍摄，同时照射槽内的高亮照射灯也会对需要监测拍摄的受电弓进行补光，进而避免了监测拍摄设备长时间经历风吹日晒，提升了使用寿命。

3、进一步优选的，所述监测组件包括调节仓，所述调节仓开设在支撑底座的内部，所述调节仓内壁的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端贯穿支撑底座延伸至支撑底座的上方，通过安装监测组件，可通过调节仓和伸缩杆等部件之间的配合，可实现利用调节仓内的伸缩杆对伸缩杆顶端的监测摄像机进行调节，使得监测摄像机能够将受电弓的各种状态进行拍摄记录。

4、进一步优选的，所述监测组件还包括监测仓，所述监测仓开设在遮挡框体的内部，所述监测仓的内部设置有监测摄像机，所述监测摄像机固定连接在伸缩杆的顶端，接着监测摄像机会对受电弓的各种状态进行拍摄记录，使得这些监测拍摄记录下的图像能够传输到中控台内进行处理，进而提升了监测的准确性。

5、进一步优选的，所述报警组件包括中控台，所述中控台固定连接在安装底板的上表面，所述中控台的内部固定连接有终端模块，所述终端模块的一侧固定连接有控制线，所述控制线的一端贯穿中控台延伸至中控台的外侧，通过安装报警组件，可通过中控台和终端模块等部件之间的配合，可实现监测摄像机所记录的图像信息会从控制线内进入终端模块内，终端模块会将记录的图像与正常状态的受电弓进行比对。

6、进一步优选的，报警组件还包括警报灯，所述警报灯固定连接在中控台的顶部，所述终端模块的底部固定连接有信号传输线，所述信号传输线的一端贯穿安装底板延伸至安装底板的底部，接着当出现受电弓有问题时，终端模块会第一时间开启警报灯进行提醒，接着将报警信号通过信号传输线输送到驾驶舱内，进而提升了受电弓监测的效率。

7、进一步优选的，所述拍摄窗口的内部固定连接有透明玻璃，所述照射槽的内部固定连接有高亮照射灯，所述遮挡框体的背面卡接有散热板，所述散热板的一侧设置有卡扣，通过安装透明玻璃，可实现监测仓内的监测摄像机能够透过拍摄窗口内的透明玻璃对受电弓进行监测拍摄，提升了对监测摄像机的防护，且不影响其工作，接着高亮照射灯会在外界环境较暗时为受电弓进行补光，散热板能够为监测仓内提供散热，进而在保证监测准确度的同时也提升了其使用寿命。

8、进一步优选的，中控台的背面卡接有拆卸板，所述安装底板的内部开设有安装孔，通过安装拆卸板，可实现当中控台内的终端模块出现损坏时，工作人员可打开拆卸板进行维修或更换，接着安装孔方便了该监测设备的安装，进而提升了实用性。

9、与现有技术相比，本发明的有益效果：

10、本发明中，通过安装防护组件，可通过支撑底座和连接板等部件之间的配合，可实现利用连接栓螺纹连接在连接孔内，从而将承载板和其上方的遮挡框体固定在支撑底座上，使得遮挡框体对内部进行防护，接着遮挡框体内部的监测摄像机可透过拍摄窗口进行监测拍摄，同时照射槽内的高亮照射灯也会对需要监测拍摄的受电弓进行补光，进而避免了监测拍摄设备长时间经历风吹日晒，提升了使用寿命。

11、本发明中，通过安装监测组件，可通过调节仓和伸缩杆等部件之间的配合，可实现利用调节仓内的伸缩杆对伸缩杆顶端的监测摄像机进行调节，使得监测摄像机能够将受电弓的各种状态进行拍摄记录，接着监测摄像机会对受电弓的各种状态进行拍摄记录，使得这些监测拍摄记录下的图像能够传输到中控台内进行处理，进而提升了监测的准确性。

12、本发明中，通过安装报警组件，可通过中控台和终端模块等部件之间的配合，可实现监测摄像机所记录的图像信息会从控制线内进入终端模块内，终端模块会将记录的图像与正常状态的受电弓进行比对，接着当出现受电弓有问题时，终端模块会第一时间开启警报灯进行提醒，接着将报警信号通过信号传输线输送到驾驶舱内，进而提升了受电弓监测的效率。

技术特征：

1.一种机车受电弓缺陷监测报警系统，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)的上方设置有防护组件(2)，所述安装底板(1)的上方设置有监测组件(3)，所述安装底板(1)的上方设置有报警组件(4)，所述防护组件(2)包括支撑底座(201)，所述支撑底座(201)固定连接在安装底板(1)的上表面，所述支撑底座(201)的顶部固定连接有连接板(202)，所述连接板(202)的内部开设有连接孔(203)，所述连接孔(203)的内部螺纹连接有连接栓(204)，所述连接板(202)的上表面螺纹连接有承载板(205)。

2.根据权利要求1所述的一种机车受电弓缺陷监测报警系统，其特征在于：所述防护组件(2)还包括遮挡框体(206)，所述遮挡框体(206)固定连接在承载板(205)的上表面，所述遮挡框体(206)的正面开设有拍摄窗口(207)，所述遮挡框体(206)的正面开设有照射槽(208)。

3.根据权利要求1所述的一种机车受电弓缺陷监测报警系统，其特征在于：所述监测组件(3)包括调节仓(301)，所述调节仓(301)开设在支撑底座(201)的内部，所述调节仓(301)内壁的底部固定连接有伸缩杆(302)，所述伸缩杆(302)的顶端贯穿支撑底座(201)延伸至支撑底座(201)的上方。

4.根据权利要求3所述的一种机车受电弓缺陷监测报警系统，其特征在于：所述监测组件(3)还包括监测仓(303)，所述监测仓(303)开设在遮挡框体(206)的内部，所述监测仓(303)的内部设置有监测摄像机(304)，所述监测摄像机(304)固定连接在伸缩杆(302)的顶端。

5.根据权利要求1所述的一种机车受电弓缺陷监测报警系统，其特征在于：所述报警组件(4)包括中控台(401)，所述中控台(401)固定连接在安装底板(1)的上表面，所述中控台(401)的内部固定连接有终端模块(402)，所述终端模块(402)的一侧固定连接有控制线(403)，所述控制线(403)的一端贯穿中控台(401)延伸至中控台(401)的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种机车受电弓缺陷监测报警系统，其特征在于：报警组件(4)还包括警报灯(404)，所述警报灯(404)固定连接在中控台(401)的顶部，所述终端模块(402)的底部固定连接有信号传输线(405)，所述信号传输线(405)的一端贯穿安装底板(1)延伸至安装底板(1)的底部。

7.根据权利要求2所述的一种机车受电弓缺陷监测报警系统，其特征在于：所述拍摄窗口(207)的内部固定连接有透明玻璃(5)，所述照射槽(208)的内部固定连接有高亮照射灯(6)，所述遮挡框体(206)的背面卡接有散热板(7)，所述散热板(7)的一侧设置有卡扣(8)。

8.根据权利要求5所述的一种机车受电弓缺陷监测报警系统，其特征在于：中控台(401)的背面卡接有拆卸板(9)，所述安装底板(1)的内部开设有安装孔(10)。

技术总结本发明涉及受电弓监测技术领域，具体为一种机车受电弓缺陷监测报警系统，包括安装底板，所述安装底板的上方设置有防护组件，所述安装底板的上方设置有监测组件，所述安装底板的上方设置有报警组件，所述防护组件包括支撑底座。该机车受电弓缺陷监测报警系统，通过安装防护组件，可通过支撑底座和连接板等部件之间的配合，可实现利用连接栓螺纹连接在连接孔内，从而将承载板和其上方的遮挡框体固定在支撑底座上，使得遮挡框体对内部进行防护，接着遮挡框体内部的监测摄像机可透过拍摄窗口进行监测拍摄，同时照射槽内的高亮照射灯也会对需要监测拍摄的受电弓进行补光，进而避免了监测拍摄设备长时间经历风吹日晒，提升了使用寿命。技术研发人员：罗吉,钟雨,雷武军,蔡建利,宋林珊受保护的技术使用者：四川城市职业学院技术研发日：技术公布日：2024/9/9