铁路货车制动阀表面自动清洗装置的制作方法

本发明涉及铁路货车制动阀，特别是一种铁路货车制动阀表面自动清洗装置。

背景技术：

1、制动阀是铁路货车空气制动装置的重要部件，负责控制和调节车辆的制动系统，其检修质量决定了铁路货车运行的安全性和稳定性。在对制动阀拆解检修前需要对制动阀外表面进行清洗。目前大多检修车间采用通过式喷淋清洗机对制动阀外表面进行清洗任务。通过式清洗机内部清洗喷嘴固定，并且布置分散，射流与射流间有一定距离导致存在清洗盲区。申请号为2014103628629的中国发明公开了一种缸体精洗机，该发明不适用于制动阀的清洗作业。

技术实现思路

1、本发明旨在解决上述技术问题，从而提供一种铁路货车制动阀表面自动清洗装置，提高制动阀的清洗质量和清洗效率。

2、本发明解决其技术问题，采用的技术方案是：

3、一种铁路货车制动阀表面自动清洗装置，包括框架、喷嘴运动组件和罩设在框架上的隔音罩，

4、所述喷嘴运动组件包括机器人和空化喷嘴，机器人置于框架的一端，机器人的机械手安装有空化喷嘴，空化喷嘴通过高压软管和高压管与高压泵连通；

5、远离所述喷嘴运动组件的框架一端设有清洗平台换位机构，清洗平台换位机构包括第一清洗台和第二清洗台，两个清洗台分别置于连接杆的两端，连接杆固接于定位板上，定位板与框架转动连接且由驱动机构驱动，两个清洗平台均开设有定位槽。

6、采用上述技术方案的本发明与现有技术相比，有益效果是：

7、实现多种制动阀的自动清洗和风干任务，保证了制动阀的清洗质量，提高了作业效率和自动化水平。

8、进一步的，本发明的优化方案是：

9、所述空化喷嘴的进口端安装有第一旋转接头，第一旋转接头与高压软管连通。

10、所述框架内设有污水箱和清水箱，高压泵与清水箱连通；清洗平台换位机构的外侧设有弧形的清洗室外壳，清洗室外壳的两端与框架连接。

11、所述高压管安装在走管杆件组件上，走管杆件组件包括定位杆和第二旋转接头，倒l形的定位杆安装在框架上且位于隔音罩的外侧，高压管通过管夹安装在定位杆上，高压管的出口安装有第二旋转接头，第二旋转接头与高压软管的进口连通，高压软管贯穿隔音罩的顶板。

12、所述隔音罩包括隔音顶板和四个隔音侧板，隔音顶板和隔音侧板通过第一连接板连接，四个隔音侧板通过第二连接板与框架连接，隔音顶板和隔音侧板的内侧分别贴设有隔音复合材料，清洗平台换位机构一端的隔音侧板的下部开设有缺口结构。

13、所述清洗平台换位机构的定位板通过回转支撑与安装板转动连接，安装板安装在框架上，驱动机构为减速电机，减速电机置于安装板的底部，减速电机的输出轴与定位板连接，回转支撑的外侧安装有泛塞封和泛塞封安装件。

14、所述框架上设有移动门运动组件，移动门运动组件位于隔音罩的缺口结构的外侧，移动门运动组件包括第一光轴、第二光轴、移动门、第一气缸和第二气缸，第一光轴和第二光轴竖直布设且分别位于缺口结构的两侧，第一光轴和第二光轴的下端与框架连接，移动门的两端分别与第一光轴和第二光轴滑动连接，第一气缸和第二气缸驱动移动门升降。

15、所述第一光轴和第二光轴的上端分别通过第一光轴连接件和第二光轴连接件与水平的第三光轴连接。

16、所述第一光轴的上部和底部分别安装有第一缓冲器和第二缓冲器，第二光轴的上部和底部分别设有第三缓冲器和第四缓冲器。

17、所述移动门的下端设有凸出部，凸出部的中部开设有凹槽结构，移动门的下沿嵌装橡胶条。

技术特征：

1.一种铁路货车制动阀表面自动清洗装置，包括框架、喷嘴运动组件和罩设在框架上的隔音罩，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的铁路货车制动阀表面自动清洗装置，其特征在于：所述空化喷嘴的进口端安装有第一旋转接头，第一旋转接头与高压软管连通。

3.根据权利要求1所述的铁路货车制动阀表面自动清洗装置，其特征在于：所述框架内设有污水箱和清水箱，高压泵与清水箱连通；清洗平台换位机构的外侧设有弧形的清洗室外壳，清洗室外壳的两端与框架连接。

4.根据权利要求1所述的铁路货车制动阀表面自动清洗装置，其特征在于：所述高压管安装在走管杆件组件上，走管杆件组件包括定位杆和第二旋转接头，倒l形的定位杆安装在框架上且位于隔音罩的外侧，高压管通过管夹安装在定位杆上，高压管的出口安装有第二旋转接头，第二旋转接头与高压软管的进口连通，高压软管贯穿隔音罩的顶板。

5.根据权利要求1所述的铁路货车制动阀表面自动清洗装置，其特征在于：所述隔音罩包括隔音顶板和四个隔音侧板，隔音顶板和隔音侧板通过第一连接板连接，四个隔音侧板通过第二连接板与框架连接，隔音顶板和隔音侧板的内侧分别贴设有隔音复合材料，清洗平台换位机构一端的隔音侧板的下部开设有缺口结构。

6.根据权利要求1所述的铁路货车制动阀表面自动清洗装置，其特征在于：所述清洗平台换位机构的定位板通过回转支撑与安装板转动连接，安装板安装在框架上，驱动机构为减速电机，减速电机置于安装板的底部，减速电机的输出轴与定位板连接，回转支撑的外侧安装有泛塞封和泛塞封安装件。

7.根据权利要求1所述的铁路货车制动阀表面自动清洗装置，其特征在于：所述框架上设有移动门运动组件，移动门运动组件位于隔音罩的缺口结构的外侧，移动门运动组件包括第一光轴、第二光轴、移动门、第一气缸和第二气缸，第一光轴和第二光轴竖直布设且分别位于缺口结构的两侧，第一光轴和第二光轴的下端与框架连接，移动门的两端分别与第一光轴和第二光轴滑动连接，第一气缸和第二气缸驱动移动门升降。

8.根据权利要求7所述的铁路货车制动阀表面自动清洗装置，其特征在于：所述第一光轴和第二光轴的上端分别通过第一光轴连接件和第二光轴连接件与水平的第三光轴连接。

9.根据权利要求7所述的铁路货车制动阀表面自动清洗装置，其特征在于：所述第一光轴的上部和底部分别安装有第一缓冲器和第二缓冲器，第二光轴的上部和底部分别设有第三缓冲器和第四缓冲器。

10.根据权利要求7所述的铁路货车制动阀表面自动清洗装置，其特征在于：所述移动门的下端设有凸出部，凸出部的中部开设有凹槽结构，移动门的下沿嵌装橡胶条。

技术总结本发明涉及铁路货车制动阀，特别是一种铁路货车制动阀表面自动清洗装置。包括框架、喷嘴运动组件和罩设在框架上的隔音罩，喷嘴运动组件包括机器人和空化喷嘴，机器人置于框架的一端，机器人的机械手安装有空化喷嘴，空化喷嘴通过高压软管和高压管与高压泵连通；远离所述喷嘴运动组件的框架一端设有清洗平台换位机构，清洗平台换位机构包括第一清洗台和第二清洗台，两个清洗台分别置于连接杆的两端，连接杆固接于定位板上，定位板与框架转动连接且由驱动机构驱动，两个清洗平台均开设有定位槽。本发明实现多种制动阀的自动清洗和风干任务，保证了制动阀的清洗质量，提高了作业效率和自动化水平。技术研发人员：请求不公布姓名,请求不公布姓名受保护的技术使用者：成都岁生科技有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/9/9