电池电量均衡电路、加热电路、方法、装置及车辆与流程

本公开涉及车辆，具体涉及一种电池电量均衡电路、加热电路、方法、装置及车辆。

背景技术：

1、目前车载动力电池的电池均衡大多是通过电池管理系统(battery managementsystem，bms)处理完成的，主要是通过电池并联旁路电阻消耗能量，实现电池组均衡作用，其原理是消耗较高电量电池的能量，使电池单体电量一致；针对电池组的电量均衡来说，目前通过电阻消耗较高电池的能量，降低了电池组整体的可用能量，一定程度上缩短了电动汽车续航里程。因此，有必要提出一种能够实现均衡电量的同时减小均衡电量过程中的电量消耗，提高电能利用率的电路。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题或至少部分解决上述技术问题，本公开提供了一种电池电量均衡电路、加热电路、方法、装置及车辆。

2、第一方面，本公开提供了一种电池电量均衡电路，所述电路包括：

3、谐振组件、第一电池组和第二电池组；

4、所述第一电池组和所述第二电池组之间通过所述谐振组件连通；

5、所述谐振组件用于基于谐振效应进行所述第一电池组和所述第二电池组之间的电量转移，以使所述第一电池组和所述第二电池组的电量相等。

6、可选地，所述谐振组件包括至少一组谐振单元；

7、每组所述谐振单元包括并联设置的第一谐振子单元和第二谐振子单元；

8、所述第一谐振子单元基于与所述第一电池组或所述第二电池组之间的通断，实现与所述第一电池组或所述第二电池组之间的谐振并存储电能；

9、所述第二谐振子单元基于与所述第一电池组或所述第二电池组之间的通断，实现与所述第一电池组或所述第二电池组之间的谐振并存储电能。

10、可选地，所述第一谐振子单元包括第一谐振电路、第一均衡开关、第二均衡开关、第三均衡开关、第四均衡开关、第五均衡开关、第六均衡开关、第七均衡开关和第八均衡开关；

11、所述第一谐振电路的第一端连接所述第五均衡开关的第一端和所述第七均衡开关的第一端，并且所述第五均衡开关的第一端和所述第七均衡开关的第一端相互连通，所述第五均衡开关的第二端连接所述第一均衡开关的第一端、所述第六均衡开关的第一端和所述第二均衡开关的第一端，所述第一均衡开关的第二端连接所述第一电池组的正极，所述第二均衡开关的第二端连接所述第二电池组的正极，所述第七均衡开关的第二端连接所述第三均衡开关的第一端、所述第八均衡开关的第一端和所述第四均衡开关的第一端，所述第三均衡开关的第二端连接所述第一电池组的负极，所述第六均衡开关的第二端和所述第八均衡开关的第二端连接所述第一谐振电路的第二端，并且所述第六均衡开关的第二端和所述第八均衡开关的第二端相互连通，所述第四均衡开关的第二端连接所述第二电池组的负极；

12、所述第二谐振子单元包括第二谐振电路、第九均衡开关、第十均衡开关、第十一均衡开关、第十二均衡开关、第十三均衡开关、第十四均衡开关、第十五均衡开关和第十六均衡开关；

13、所述第二谐振电路的第一端连接所述第十三均衡开关的第一端和所述第十五均衡开关的第一端，并且所述第十三均衡开关的第一端和所述第十五均衡开关的第一端相互连通，所述第十三均衡开关的第二端连接所述第九均衡开关的第一端、所述第十四均衡开关的第一端和所述第十均衡开关的第一端，所述第九均衡开关的第二端连接所述第一电池组的正极，所述第十均衡开关的第二端连接所述第二电池组的正极，所述第十五均衡开关的第二端连接所述第十一均衡开关的第一端、所述第十六均衡开关的第一端和所述第十二均衡开关的第一端，所述第十一均衡开关的第二端连接所述第一电池组的负极，所述第十四均衡开关的第二端和所述第十六均衡开关的第二端连接所述第二谐振电路的第二端，并且所述第十四均衡开关的第二端和所述第十六均衡开关的第二端相互连通，所述第十二均衡开关的第二端连接所述第二电池组的负极。

14、第二方面，本公开还提供了一种加热电路，所述加热电路包括如第一方面中任一项所述的电池电量均衡电路，所述加热电路还包括：

15、第一加热组件和第一加热开关；

16、所述第一加热开关与所述第一加热组件并联，且连接在所述第一电池组和所述谐振组件之间；

17、所述第一加热组件基于所述第一加热开关的导通切换至不加热的状态，或者基于所述第一加热开关的断开切换至加热的状态，在处于加热的状态时所述第一加热组件基于所述谐振组件的谐振效应进行加热。

18、可选地，所述电路还包括第二加热组件和第二加热开关；

19、所述第二加热开关与所述第二加热组件并联，且连接在所述第二电池组和所述谐振组件之间；

20、所述第二加热组件基于所述第二加热开关的导通切换至不加热的状态，或者基于所述第二加热开关的断开切换至加热的状态，在处于加热的状态时所述第二加热组件基于所述谐振组件的谐振效应进行加热。

21、第三方面，本公开还提供了一种电池电量均衡方法，所述方法基于如第一方面中任一项所述的电池电量均衡电路实现，所述方法包括：

22、控制所述谐振组件基于谐振效应进行所述第一电池组和所述第二电池组之间的电量转移，以使所述第一电池组和所述第二电池组的电量相等。

23、可选地，所述控制所述谐振组件基于谐振效应进行所述第一电池组和所述第二电池组之间的电量转移，包括：

24、控制第一均衡开关、第五均衡开关、第八均衡开关和第三均衡开关闭合，控制第二均衡开关、第四均衡开关、第六均衡开关、第七均衡开关、第九均衡开关、第十均衡开关、第十一均衡开关、第十二均衡开关、第十三均衡开关、第十四均衡开关、第十五均衡开关和第十六均衡开关断开，使得所述第一电池组对第一谐振电路充电；

25、控制所述第五均衡开关、所述第二均衡开关、所述第八均衡开关、所述第四均衡开关所述第九均衡开关、所述第十三均衡开关、所述第十六均衡开关和所述第十一均衡开关闭合，控制所述第一均衡开关、所述第六均衡开关、所述第三均衡开关、所述第七均衡开关、所述第十均衡开关、所述第十四均衡开关、所述第十五均衡开关和所述第十二均衡开关断开，使得所述第一谐振电路对所述第二电池组充电，所述第一电池组对所述第二谐振电路充电；

26、控制所述第一均衡开关、所述第六均衡开关、所诉第七均衡开关、所述第三均衡开关、所述第十三均衡开关、所述第十均衡开关、所述第十二均衡开关和所述第十六均衡开关闭合，控制所述第五均衡开关、所述第二均衡开关、所述第八均衡开关、所述第四均衡开关、所述第九均衡开关、所述第十四均衡开关、所述第十五均衡开关和所述第十一均衡开关断开，使得所述第一电池组对所述第一谐振电路充电，所述第二谐振电路对所述第二电池组充电；

27、控制所述第七均衡开关、所述第六均衡开关、所述第二均衡开关、所述第四均衡开关、所述第九均衡开关、所述第十四均衡开关、所述第十五均衡开关、所述第十一均衡开关闭合，控制所述第一均衡开关、所述第五均衡开关、所述第八均衡开关、所述第三均衡开关、所述第十均衡开关、所述第十三均衡开关、所述第十二均衡开关和所述第十六均衡开关断开，使得所述第一电池组对所述第二谐振电路充电，所述第一谐振电路对所述第二电池组充电；

28、控制所述第一均衡开关、所述第五均衡开关、所述第八均衡开关、所述第三均衡开关、所述第十四均衡开关、所述第十均衡开关、所述第十二均衡开关和所述第十五均衡开关闭合，控制所述第二均衡开关、所述第六均衡开关、所述第七均衡开关、所述第四均衡开关、所述第九均衡开关、所述第十三均衡开关、所述第十六均衡开关和所述第十一均衡开关断开，使得所述第一电池组对所述第一谐振电路充电，所述第二谐振电路对所述第二电池组充电。

29、第四方面，本公开还提供了一种加热方法，所述方法基于如第二方面中任一项所述的加热电路实现，所述方法包括：

30、控制所述第一加热开关断开，以将所述加热电路切换至加热的状态；

31、控制所述谐振组件基于谐振效应使所述第一加热组件进行加热；

32、或者，

33、控制所述第一加热开关闭合，以将所述加热电路切换至不加热的状态。

34、可选地，所述方法还包括：

35、控制所述第一加热开关和第二加热开关断开，以将所述加热电路切换至加热的状态；

36、控制所述谐振组件基于谐振效应使所述第一加热组件和所述第二加热组件进行加热；

37、或者，

38、控制所述第一加热开关和所述第二加热开关闭合，以将所述加热电路切换至不加热的状态。

39、可选地，所述控制所述谐振组件基于谐振效应使所述第一加热组件和所述第二加热组件进行加热，包括：

40、控制第一均衡开关、第六均衡开关、第七均衡开关、第三均衡开关、第十均衡开关、第十三均衡开关、第十六均衡开关和第十二均衡开关闭合，以及控制第二均衡开关、第五均衡开关、第八均衡开关、第四均衡开关、第九均衡开关、第十四均衡开关、第十五均衡开关和第十一均衡开关断开，使得所述第一加热组件、第一谐振电路和所述第一电池组形成第一闭合回路，所述第二加热组件、第二谐振电路和所述第二电池组形成第二闭合回路；

41、控制所述第四均衡开关、所述第七均衡开关、所述第六均衡开关、所述第二均衡开关、所述第十一均衡开关、所述第十六均衡开关、所述第十三均衡开关和所述第九均衡开关闭合，以及控制所述第一均衡开关、所述第五均衡开关、所述第八均衡开关、所述第三均衡开关、所述第十均衡开关、所述第十四均衡开关、所述第十二均衡开关和所述第十五均衡开关断开，使得所述第一加热组件、所述第二谐振电路和所述第一电池组形成第三闭合回路，所述第二加热组件、所述第一谐振电路和所述第二电池组形成第四闭合回路；

42、控制所述第二均衡开关、所述第五均衡开关、所述第八均衡开关、所述第四均衡开关、所述第九均衡开关、所述第十四均衡开关、所述第十五均衡开关和所述第十一均衡开关闭合，以及控制所述第一均衡开关、所述第六均衡开关、所述第七均衡开关、所述第三均衡开关、所述第十均衡开关、所述第十三均衡开关、所述第十六均衡开关和所述第十二均衡开关断开，使得所述第一加热组件、所述第一谐振电路和所述第一电池组形成第五闭合回路，所述第二加热组件、所述第二谐振电路和所述第二电池组形成第六闭合回路；

43、控制所述第一均衡开关、所述第五均衡开关、所述第八均衡开关、所述第三均衡开关、所述第十均衡开关、所述第十三均衡开关、所述第十六均衡开关和所述第十二均衡开关闭合，以及控制所述第四均衡开关、所述第七均衡开关、所述第六均衡开关、所述第二均衡开关、所述第十一均衡开关、所述第十五均衡开关、所述第十四均衡开关和所述第九均衡开关断开，使得所述第一加热组件、所述第二谐振电路和所述第一电池组形成第七闭合回路，所述第二加热组件、所述第一谐振电路和所述第二电池组形成第八闭合回路。

44、第五方面，本公开还提供了一种电池电量均衡装置，所述装置基于如第一方面中任一项所述的电池电量均衡电路实现，所述装置包括：

45、第一控制模块，用于控制所述谐振组件基于谐振效应进行所述第一电池组和所述第二电池组之间的电量转移，以使所述第一电池组和所述第二电池组的电量相等。

46、第六方面，本公开还提供了一种加热装置，所述装置基于如第二方面中任一项所述的加热电路实现，所述装置包括：

47、第二控制模块，用于所述第一加热开关的导通切换至不加热的状态，或者控制所述第一加热开关的断开切换至加热的状态，在处于加热的状态时所述第一加热组件基于所述谐振组件的谐振效应进行加热。

48、第七方面，本公开还提供了一种车辆，所述车辆包括如第一方面中任一项所述的电池电量均衡电路，或者包括如第二方面中任一项所述的加热电路，或者包括如第五方面所述的电池电量均衡装置，或者包括如第六方面所述的加热装置。

49、本公开提供了一种电池电量均衡电路、加热电路、方法、装置及车辆，该电池电量均衡电路包括：谐振组件、第一电池组和第二电池组；第一电池组和第二电池组之间通过谐振组件连接；谐振组件用于基于谐振效应进行第一电池组和第二电池组之间的电量转移，以使第一电池组和第二电池组的电量相等。基于上述电路，谐振组件可以通过谐振效应实现了第一电池组和第二电池组之间的电量转移，即可以把第一电池组的部分电量转移到第二电池组中，又或者把第二电池组中的部分电量转移到第一电池组中，因此，可以实现第一电池组和第二电池组之间的电量均衡，相比于现有技术中的通过电阻消耗电量较高的电池的电量的方案，本公开仅仅是对电量进行转移，而并非直接通过消耗电能的途径以达到电量均衡的目的，因此可以减小均衡电量过程中的电量消耗，提高电能利用率。