一种适用于拖拉机的混合动力系统的制作方法

本技术属于农用机械设计，具体涉及一种适用于拖拉机的混合动力系统。

背景技术：

1、我国是一个农业大国，农业是我国的传统和基础产业，拖拉机产业发展较为迅速。

2、目前，市场上主流的拖拉机技术方案有两种：第一种为传统的cvt技术方案，主要由静液压单元，双行星排，行星排齿圈锁止离合器等结构组成，随之带来的缺点是静液压单元效率较低且资源易受限，同时整体系统复杂度较高，结构可靠性和成本有待改善。第二种为纯电动方案，但拖拉机工作对象和工作环境较为复杂，纯电方案的拖拉机产品具有一定的局限性，如工作续航里程短、换电困难等问题制约了其发展。

技术实现思路

1、为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种适用于拖拉机的混合动力系统，以解决现有技术中cvt技术整体系统复杂度高、可靠性低以及纯电动方案的局限性的技术问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

3、一种适用于拖拉机的混合动力系统，包括发动机、离合器、行星排、em2电机、em1电机和变速装置；发动机、离合器、行星排和变速装置依次相连，em2电机与行星排连接，em1电机与变速装置连接，实现发动机和电机的扭矩耦合。

4、优选地，所述行星排包括：输入轴、行星排太阳轮、行星排行星架和行星排外齿圈，输入轴一端与离合器连接，另一端连接行星排行星架，行星排太阳轮设置在行星排行星架上与em2电机连接，行星排外齿圈设置在行星排行星架上与变速装置连接。

5、优选地，所述em2电机的转子与行星排太阳轮连接。

6、优选地，所述行星排外齿圈与变速装置的输入连接。

7、优选地，所述发动机的输出轴与离合器连接。

8、优选地，所述变速装置为两挡动力换挡变速箱或两挡amt变速箱。

9、优选地，amt变速箱换挡方式采用滑套或同步器。

10、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

11、本申请公开了一种适用于拖拉机的混合动力系统，使用双电机取代静态液压单元，以实现发动机的功率分流和能量传递，保证更高的传动效率，降低了成本及系统复杂度，提高系统整体可靠性。em2电机与行星排连接，em1电机与变速装置连接，实现发动机和电机的扭矩耦合，以保证发动机工作于最优经济区。

技术特征：

1.一种适用于拖拉机的混合动力系统，其特征在于，包括发动机(1)、离合器(2)、行星排、em2电机(4)、em1电机(8)和变速装置；发动机(1)、离合器(2)、行星排和变速装置依次相连，em2电机(4)与行星排连接，em1电机(8)与变速装置(9)连接；

2.根据权利要求1所述的一种适用于拖拉机的混合动力系统，其特征在于，所述em2电机(4)的转子与行星排太阳轮(5)连接。

3.根据权利要求1所述的一种适用于拖拉机的混合动力系统，其特征在于，所述行星排外齿圈(7)与变速装置(9)的输入连接。

4.根据权利要求1所述的一种适用于拖拉机的混合动力系统，其特征在于，所述发动机(1)的输出轴与离合器(2)连接。

5.根据权利要求1所述的一种适用于拖拉机的混合动力系统，其特征在于，amt变速箱换挡方式采用滑套或同步器。

技术总结本技术公开了一种适用于拖拉机的混合动力系统，属于农用机械设计技术领域，包括发动机、离合器、行星排、EM2电机、EM1电机和变速装置；发动机、离合器、行星排和变速装置依次相连，EM2电机与行星排连接，EM1电机与变速装置连接。使用双电机取代静态液压单元，保证更高的传动效率，降低了成本及系统复杂度，提高系统整体可靠性。借助双电机以及行星排实现扭矩耦合，以保证发动机工作于最优经济区。技术研发人员：张震,张锐栋,刘义,罗光涛,韩涵,金罐,宁浩浩,佟桁州受保护的技术使用者：西安法士特汽车传动有限公司技术研发日：20231221技术公布日：2024/9/17