一种背驮式房车车厢顶盖升降结构及防脱组件的制作方法

本技术涉及背驮式房车车厢顶盖升降，具体为一种背驮式房车车厢顶盖升降结构及防脱组件。

背景技术：

1、随着科技的进步和人们生活水平的提高，人们的心理需求和消费模式发生了改变，越来越多的人倾向于采用房车旅游度假。房车不仅能提供自由化、个性化、知识化的旅游体验，而且还能让人在没有压力的情况下纵情山水、自由度假。房车的方便还在于不受外界交通、住宿、餐饮等条件限制，可以全面解决旅途中交通、住宿、餐饮等问题。房车经济实用，可以大幅节约旅途中住宿和餐饮的费用，而且房车就像一个移动的家，卧床、厨房、客间、洗手间一应俱全，用户可以使用自己习惯的常用生活用品，无论游玩到哪里都有一种在家的感觉。

2、现有技术中，一些房车的车厢通常设置成固定尺寸，车厢的空间受到限制，人们在房车车厢内的活动空间较小，用户体验效果差。因此，人们设计出了可扩展的车厢，通过设计升顶结构驱使顶盖上升，以扩大车厢的使用空间。目前的升顶结构中在安装时，其占据的位置较大，从而影响了车厢的结构改变，比如当安装升顶结构的地方还需要加装其他物品时，由于其双叉臂过长的原因，会造成双叉臂的升顶结构无法进行安装，因此，唯有减小双叉臂的长度，从而适应其安装需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种背驮式房车车厢顶盖升降结构及防脱组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种背驮式房车车厢顶盖升降结构，包括：车厢、顶盖、第一升顶机构和第二升顶机构；所述顶盖设置在车厢的顶部，用于车厢的高度，以提高车厢的内部活动空间；所述第一升顶机构有两个，且分别设置在车厢的顶部左右两侧，用于顶盖的升降；所述第二升顶机构有两个，且分别设置在车厢的顶部前后两侧，用于辅助顶盖的升降。通过设置的第一升顶机构和第二升顶机构，可以将其顶盖进行升降，从而可以改变顶盖的高度，以获得车厢内较大的活动空间，提高用户体验效果，同时，通过设置的第一升顶机构，可以不占用其顶部的空间，从而可以进行腾出空间，进行安装其他物品，提高空间利用率。

4、优选的，每个所述第一升顶机构包括：两个第一滑道，分别通过螺栓固定安装在车厢的顶部左右两侧和顶盖的内壁顶部左右两侧；两个第一安装块，分别固定安装在两个滑道的一端，且所述第一滑道上设置有第一滑槽；两组伸缩架，其两组伸缩架的顶部和底部相互铰接。通过设置的第一升顶机构，利用其设置的两个相互连接的伸缩臂进行铰接，从而缩短了一组伸缩臂带来的需要较长的滑道进行安装，一方面降低了其顶部的安装位置，从而提高了车厢顶部的安装空间，可以进一步进行安装其他物品，提高空间利用率，同时可以在车体两侧较短的区域安装，避免只安装两组，从而提高稳定的目的。

5、优选的，其中一组伸缩架的底部一端通过销轴铰接在下方第一滑道的第一安装块上，另一组伸缩架的顶部一端通过销轴铰接在上方第一滑道的第一安装块上。

6、优选的，所述伸缩架呈“x”型,且所述伸缩架的一端分别滑动连接在所述第一滑槽内，且下方的所述伸缩架连接有外部动力系统。通过设置呈“x”型的伸缩架，具有稳定支撑的作用，并可以进行收纳，并通过其一侧在第一滑槽内滑动，从而可以实现对顶盖起到支撑改变其高度的目的。

7、优选的，每个第二升顶机构包括：两个第二滑道，分别通过螺栓固定安装在车厢的顶部前后两侧和顶盖的内壁顶部前后两侧；两个第二安装块，分别固定安装在两个第二滑道的一端，且所述第二滑道上设置有第二滑槽；伸缩架，其顶部和底部一端分别铰接在两个第二安装块上，另一端滑动连接在第二滑槽内。通过设置的第二升顶机构，可以配合第一升顶机构使用，从而进一步提高了顶盖升起时的稳定性。

8、一种背驮式房车车厢顶盖防脱组件，用于上述背驮式房车车厢顶盖防止脱离，包括：搭扣和锁扣；所述搭扣通过铆钉固定连接在车厢上，所述锁扣通过铆钉固定连接在顶盖上，所述搭扣可转动并通过其上方的三角环搭接在锁扣上。通过设置的搭扣去搭接在锁扣上，避免在行车途中，其风速过大，造成车厢顶盖分离的情况。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、该背驮式房车车厢顶盖升降结构及防脱组件,通过设置的第一升降机构和第二升降机构配合使用，可以稳定的将顶盖进行升起和下降，从而可以进行扩大车厢内部的使用空间，以提高用户体验，并通过设置的防脱组件，在车辆进行移动时，将防脱组件中的搭扣去搭接在锁扣上，避免在行车途中，其风速过大，造成车厢顶盖分离的情况。

技术特征：

1.一种背驮式房车车厢顶盖升降结构，其特征在于，包括：车厢(1)、顶盖(2)、第一升顶机构(5)和第二升顶机构(6)；

2.一种背驮式房车车厢顶盖防脱组件，用于上述权利要求1所述的背驮式房车车厢顶盖防止脱离，其特征在于，包括：搭扣(3)和锁扣(4)；

技术总结本技术涉及背驮式房车车厢顶盖升降技术领域，具体为一种背驮式房车车厢顶盖升降结构，包括：车厢、顶盖、第一升顶机构和第二升顶机构；所述顶盖设置在车厢的顶部，用于车厢的高度，以提高车厢的内部活动空间；所述第一升顶机构有两个，且分别设置在车厢的顶部左右两侧，用于顶盖的升降。该背驮式房车车厢顶盖升降结构及防脱组件,通过设置的第一升降机构和第二升降机构配合使用，可以稳定的将顶盖进行升起和下降，从而可以进行扩大车厢内部的使用空间，以提高用户体验，并通过设置的防脱组件，在车辆进行移动时，将防脱组件中的搭扣去搭接在锁扣上，避免在行车途中，其风速过大，造成车厢顶盖分离的情况。技术研发人员：冯旭隆,冯满全,王岚,王念昕,刘森,卢洋宇,孙健铭,毕永晶受保护的技术使用者：山东萨菲罗斯房车有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/9/19