一种升降装置及使用该升降装置的升降隔离防护系统的制作方法

本技术涉及在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置，特别是涉及到了一种升降装置及使用该升降装置的升降隔离防护系统。

背景技术：

1、为了解决旅客跌落站台而引发事故的问题，申请公布号为cn116464383a的中国发明专利申请公开了一种用于高铁站台的屏蔽门结构，该用于高铁站台的屏蔽门结构包括若干个沿站台布置的升降装置，每个升降装置均包括立柱和设于立柱上的升降柱，立柱在使用时固定在站台地面上，形成固定柱，升降柱竖向导向安装在立柱上，在立柱的上、下端处分别设置有链轮，靠上的链轮与立柱顶端所设的驱动机传动连接，在链轮上绕设有驱动链，驱动链与升降柱连接，使用时通过驱动机驱动链轮正转或者反转，从而通过驱动链带动升降柱升降。

2、在升降柱上安装有与其竖向导向配合的滑块，滑块有多个，在每个滑块上均连接有隔离绳（起阻隔作用），由此可使相邻两升降装置之间的隔离绳起到阻拦旅客的作用。当隔离绳升起时，其下方形成供旅客通过的通道，当隔离绳下降时，其构成围栏，以防止旅客靠近站台边缘的危险区。为了能够在保证升降装置不超高的情况下有足够的通过高度，在升降柱上设置有转动辊，转动辊上设置有传动皮带，传动皮带的上部与立柱固定连接，下部与最靠下的滑块固定连接，当驱动机带动升降柱升起时，立柱本身相对于升降柱下降，使得传动皮带与立柱连接的一端相对于升降柱向下位移，在传动皮带的带动下，滑块自然相对于升降柱上升而集中在升降柱上部。

3、当升降柱下降时，所有滑块向下落，为了防止所有滑块都落到最下方，在相邻两个滑块之间设置有连接绳，最上方的滑块与升降柱上端连接，当升降柱下降，最上方的滑块无法继续下落时，其他滑块继续依次下落，直至所有连接绳被拉直，隔离绳上下分开，使得屏蔽门关闭时在竖向上具有较大的防护范围。通过以上对上述升降装置的结构及工作原理的介绍可知，驱动机在工作时需要克服升降立柱及其上各个附件的重力，并且会受到隔离绳的张力的影响，阻力极大，存在能耗高的问题。为此，上述屏蔽门结构在驱动链上设置了平衡块。

4、然而工程实际中，由于升降柱本身及其上滑块等附件的总重量较重，若将平衡块设的过小，则难以起到平衡的作用，若想要达到预期的平衡效果，则要求平衡块必须具备一定的长度（高度），而平衡块在工作时的行程与升降柱的升降行程相等（80cm-100cm），在平衡块本身较长的情况下，其本身的长度加上其所需的活动行程将不利于固定柱的高度的控制，而站台上方有着极高电压等级的电线，高度的升高将会带来巨大的风险。除此之外，通过加平衡块的方式虽然可以减轻升降柱驱动装置的负载，但是在升降柱停止动作的瞬间，由于惯性的作用，平衡块的平衡作用将会短暂的减弱甚至失效，此时需要依靠驱动装置来进行刹车，给驱动装置造成冲击，鉴于该冲击的存在，升降柱的升降速度受到局限，这导致屏蔽门的开门所需时间较长，在一定程度上影响旅客通行效率。

5、此外，当站台布置较多升降装置时，若这些升降装置的高度不能有效控制，将会阻挡列车驾驶员的视线，带来新的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种升降装置，以解决现有用于升降隔离防护系统的升降装置高度过高、升降柱升降速度无法提高的问题。

2、同时，本实用新型的目的还在于提供使用了上述升降装置的升降隔离防护系统，以解决现有升降安全隔离系统由于升降装置过高而导致的与上方高压电线过近，威胁旅客安全、升降柱升降速度慢影响旅客通行效率的问题。

3、为了解决上述问题，本实用新型的升降装置采用以下技术方案：包括固定柱和升降柱，升降柱在固定柱上在设定高度范围内导向升降，还包括弹簧平衡器，所述弹簧平衡器作用于所述升降柱，以对升降柱施加向上的提升力以外的平衡力，所述弹簧平衡器的输出拉绳的输出端和弹簧平衡器的壳体中的一个连接于所述升降柱，另一个连接于所述固定柱或者相对于固定柱固定的固定物上。将弹簧平衡器的壳体和输出拉绳分别连接于升降柱和固定柱或者相对于固定柱固定的固定物上，可方便对弹簧平衡器的布置。

4、有益效果：本实用新型的升降装置的技术方案为改进型发明创造。具体地，弹簧平衡器作为一种现有的恒力输出装置，除加工、安装等误差等因素外，可输出恒定的加载力，通过在升降装置上引入弹簧平衡器，利用弹簧平衡器恒力输出的特性，可对升降柱施加向上的提升力以外的平衡力，鉴于弹簧平衡器本身的特性，与配重块相比，弹簧平衡器不存在沿固定柱上下移动的部件，并且即使弹簧平衡器安装在升降柱上，需要沿固定柱上下移动，在升降柱升降的过程中，较小的尺寸便可达到一定的平衡效果，因此将减小对升降装置内安装空间的需求，从而可降低升降装置的高度，同时弹簧平衡器不存在惯性的问题，对升降柱施加的力在任何时刻均是恒定的，因此可持续起到对升降柱加载平衡力的作用，可减小升降柱停止时的冲击，由此可提高升降柱的运动速度，提升状态切换效率。综上所述，本实用新型的升降装置解决了现有升降装置高度过高、升降柱升降速度慢的问题。

5、更进一步地，所述壳体与升降柱分别位于固定柱前后两侧，在所述固定柱上高于升降柱最底端的最高行程的位置处设置有用于对所述输出拉绳换向的定滑轮。将壳体和升降柱分别设在固定柱两侧，并在固定柱上设置所述定滑轮，可将弹簧平衡器的位置下移，避免其占用固定柱顶部空间，进而避免由此而增加固定柱高度。

6、更进一步地，所述壳体所连接的连接物上安装有将所述输出拉绳引导至所述定滑轮的h型导向轮，所述h型导向轮的轮面最内端和最外端与塔轮的最内端和最外端相当。采用h型导向轮，并且使所述h型导向轮的轮面最内端和最外端与塔轮的最内端和最外端相当的情况下，可以在输出拉绳位置沿弹簧平衡器的塔轮轴向变化时，始终保持对输出拉绳的导向作用。

7、更进一步地，所述壳体连接于所述固定柱上部，所述输出拉绳连接于所述升降柱的下部。

8、更进一步地，所述壳体连接于所述升降柱下部，所述输出拉绳连接于所述固定柱的上部。

9、更进一步地，所述壳体固定在其所连接的连接物上。将壳体固定在其所连接的连接物（固定柱、升降柱或者相对于固定柱固定的固定物，如地面等）上，能够保证其位置的可靠性，避免在工作中由于位移而发生故障。

10、本实用新型的升降隔离防护系统采用以下技术方案：升降隔离防护系统，包括用于间隔布置在站台上的升降装置，升降柱在固定柱上在设定高度范围内导向升降，所述升降装置包括固定柱和升降柱，相邻升降装置的升降柱之间连接有阻隔索，所述升降装置还包括弹簧平衡器，所述弹簧平衡器作用于所述升降柱，以对升降柱施加向上的提升力以外的平衡力，所述弹簧平衡器的输出拉绳的输出端和弹簧平衡器的壳体中的一个连接于所述升降柱，另一个连接于所述固定柱或者相对于固定柱固定的固定物上。将弹簧平衡器的壳体和输出拉绳分别连接于升降柱和固定柱或者相对于固定柱固定的固定物上，可方便对弹簧平衡器的布置。

11、有益效果：本实用新型的升降隔离防护系统的技术方案为改进型发明创造。具体地，该升降隔离防护系统的升降装置通过引入弹簧平衡器，而弹簧平衡器作为一种现有的恒力输出装置，除加工、安装等误差等因素外，可输出恒定的加载力，利用弹簧平衡器恒力输出的特性，可对升降柱施加向上的提升力以外的平衡力，鉴于弹簧平衡器本身的特性，与配重块相比，弹簧平衡器不存在沿固定柱上下移动的部件，并且即使弹簧平衡器安装在升降柱上，需要沿固定柱上下移动，在升降柱升降的过程中，较小的尺寸便可达到一定的平衡效果，因此将减小对升降装置内安装空间的需求，从而可降低升降装置的高度，同时弹簧平衡器不存在惯性的问题，对升降柱施加的力在任何时刻均是恒定的，因此可持续起到对升降柱加载平衡力的作用，可减小升降柱停止时的冲击，由此可提高升降柱的运动速度，提升状态切换效率。综上所述，本实用新型的升降装置解决了现有升降装置高度过高、升降柱升降速度慢的问题。

12、更进一步地，所述弹簧平衡器的输出拉绳的输出端和弹簧平衡器的壳体中的一个连接于所述升降柱，另一个连接于所述固定柱或者相对于固定柱固定的固定物上。将弹簧平衡器的壳体和输出拉绳分别连接于升降柱和固定柱或者相对于固定柱固定的固定物上，可方便对弹簧平衡器的布置。

13、更进一步地，所述壳体与升降柱分别位于固定柱前后两侧，在所述固定柱上高于升降柱最底端的最高行程的位置处设置有用于对所述输出拉绳换向的定滑轮。将壳体和升降柱分别设在固定柱两侧，并在固定柱上设置所述定滑轮，可将弹簧平衡器的位置下移，避免其占用固定柱顶部空间，进而避免由此而增加固定柱高度。

14、更进一步地，所述壳体所连接的连接物上安装有将所述输出拉绳引导至所述定滑轮的h型导向轮，所述h型导向轮的轮面最内端和最外端与塔轮的最内端和最外端相当。采用h型导向轮，并且使所述h型导向轮的轮面最内端和最外端与塔轮的最内端和最外端相当的情况下，可以在输出拉绳位置沿弹簧平衡器的塔轮轴向变化时，始终保持对输出拉绳的导向作用。

15、更进一步地，所述壳体连接于所述固定柱上部，所述输出拉绳连接于所述升降柱的下部。

16、更进一步地，所述壳体连接于所述升降柱下部，所述输出拉绳连接于所述固定柱的上部。

17、更进一步地，所述壳体固定在其所连接的连接物上。将壳体固定在其所连接的连接物（固定柱、升降柱或者相对于固定柱固定的固定物，如地面等）上，能够保证其位置的可靠性，避免在工作中由于位移而发生故障。